ФГУП «НАМИ»

ФГУП «НАМИ» — это не вуз в привычном понимании, а государственное научно-исследовательское предприятие, головной институт страны в области автомобилестроения и автотракторной техники. Он основан ещё в 1918 году и известен тем, что именно здесь разрабатывают, испытывают и сертифицируют автомобили, двигатели и компоненты для всей российской автопромышленности. Профиль института — инженерно-конструкторский, прикладной: от проектирования ходовой части до создания водородных двигателей и электрических платформ. В каталоге вузов программ обучения не зафиксировано, так как НАМИ — это прежде всего производственная и исследовательская организация, а не классический образовательный центр. Основные направления деятельности института — это автомобильные и автомоторные испытания, разработка перспективных силовых установок, трансмиссий и систем управления. Сильные стороны — уникальная экспериментальная база: стенды, полигоны, лаборатории, где студенты могут работать с реальными прототипами и серийными образцами техники. Факультетов как таковых нет, обучение, скорее всего, строится по системе целевой аспирантуры или практики для студентов смежных технических вузов (МАДИ, МГТУ им. Баумана, МАМИ). Вуз подойдёт тем, кто хочет стать инженером-испытателем, конструктором автокомпонентов или специалистом по сертификации транспорта, а не просто получить диплом. Общежития нет, военный учебный центр отсутствует. Информация о бюджетных местах не раскрыта — вероятно, их количество минимально, так как приём ведётся в основном в аспирантуру или по договорам о целевом обучении от предприятий-партнёров. Условия спартанские: это не университетский кампус с лекториями, а производственный комплекс на юго-востоке Москвы (район Текстильщики). Студенческая жизнь здесь не предусмотрена — упор сделан на научную работу и практику. Абитуриенту стоит учесть: НАМИ — это не место для получения первого высшего образования, а скорее научно-производственная база для стажировок, дипломного проектирования или поступления в аспирантуру. Если вы уже учитесь на технической специальности и хотите поработать с реальными автомобильными прототипами — сюда стоит прийти на практику или в лабораторию. Если вам нужна классическая учёба с лекциями, общежитием и военной кафедрой — ищите другие вузы. Главное преимущество НАМИ — доступ к уникальному оборудованию и экспертиза в области автотранспорта, которую не дают ни в одном университете.

Конкурсная группа	Форма / места	Мест	Подано	СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места.	ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — порог по заявлениям: сумма баллов последнего, кто проходит по местам среди всех подавших.
2.5.11 Наземные транспортно-технологические средства и комплексы → Аспирантура ⭐ В план	Очная · Основные места в рамках КЦП	18	18	15	200
2.4.7 Турбомашины и поршневые двигатели → Аспирантура ⭐ В план	Очная · Основные места в рамках КЦП	5	6	5	240
2.4.2 Электротехнические комплексы и системы → Аспирантура ⭐ В план	Очная · Основные места в рамках КЦП	5	3	3	—
2.4.7 Турбомашины и поршневые двигатели → Аспирантура	Очная · Платные места	5	1	0	—
2.5.11 Наземные транспортно-технологические средства и комплексы → Аспирантура	Очная · Платные места	10	1	0	—
2.4.2 Электротехнические комплексы и системы → Аспирантура	Очная · Платные места	5	0	0	—

Все списки + найти себя по номеру заявления →