Турбомашины и поршневые двигатели

в ФГУП «НАМИ» · Москва

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	240	—	5	5	305 770 ₽

Аспиранты исследуют рабочие процессы турбомашин и поршневых двигателей, их газодинамику, теплообмен, прочность, топливную экономичность и выбросы. Темами диссертаций могут стать камеры сгорания, наддув, впрыск топлива, трение и износ, альтернативные топлива, гибридизация, охлаждение, снижение шума и диагностика технического состояния. Осваиваются термодинамический расчёт, вычислительная газодинамика, моделирование кинематики, стендовые испытания, анализ индикаторных диаграмм и обработка измерительных данных. НАМИ занимается исследованиями, разработкой и испытаниями автомобильной и автомоторной техники. В такой среде двигатель изучается как часть транспортной системы, где его характеристики связаны с трансмиссией, управлением, экологическими требованиями и реальными режимами движения. Аспирант может сопоставлять расчётную модель с результатами стендового эксперимента, выявлять причины расхождений и оценивать технический эффект решения с учётом надёжности и возможности производства. Программа подойдёт выпускникам энергомашиностроительных, транспортных и механических направлений, которым интересны тепловые машины и экспериментальная инженерия. Требуются знания термодинамики, механики и методов измерения быстро меняющихся процессов. Степень кандидата технических наук позволяет вести исследования и разработки двигателей, турбокомпрессоров и силовых установок, руководить испытаниями, преподавать и принимать научно обоснованные решения по эффективности, ресурсу и экологическим характеристикам техники.

Направление «Турбомашины и поршневые двигатели» (ФГОС 2.4.7, уровень аспирантуры) готовит научные и инженерные кадры высшей квалификации, специализирующиеся на исследовании, проектировании и совершенствовании энергетических машин. Обучение направлено на углублённое изучение рабочих процессов, прочности, динамики и тепломассообмена в турбомашинах (газовые и паровые турбины, компрессоры) и поршневых двигателях (ДВС, дизели, газовые двигатели). Программа сочетает фундаментальную физико-математическую подготовку с инженерным анализом и экспериментальными методами. Ключевые дисциплины: теория рабочих процессов турбомашин и поршневых двигателей, газодинамика и теплопередача, прочность и вибрация лопаточных аппаратов, системы управления и автоматизации, методы компьютерного моделирования (CFD, FEA), экспериментальная диагностика и испытания. Аспиранты изучают современные подходы к повышению эффективности, снижению выбросов и улучшению надёжности энергоустановок, осваивают пакеты ANSYS, NUMECA, GT-Suite, а также методы обработки экспериментальных данных. Выпускник получает компетенции в области математического моделирования тепловых и газодинамических процессов, анализа напряжённо-деформированного состояния деталей, оптимизации конструкций и режимов работы. Он владеет методами проведения научных исследований, включая планирование эксперимента, обработку результатов и оценку погрешностей. Также формируются навыки разработки проектной документации, патентования и внедрения инноваций в энергомашиностроении. Направление востребовано в авиастроении, энергетике (газовые и паровые турбины, ДВС), транспортном машиностроении (судовые и автомобильные двигатели), нефтегазовой отрасли (газоперекачивающие агрегаты). Особенность — междисциплинарный подход: от фундаментальной физики до прикладной механики и цифровых двойников. Выпускники способны решать задачи импортозамещения и создания энергоэффективных машин нового поколения.

Выпускники работают научными сотрудниками в отраслевых НИИ (ЦИАМ, НАМИ, ВНИИНМАШ), инженерами-исследователями в конструкторских бюро (ОДК, «Авиадвигатель», «Звезда»), а также преподавателями вузов. Возможные должности: ведущий инженер по турбомашинам, главный конструктор поршневых двигателей, руководитель расчётно-экспериментального отдела. Специалисты востребованы в компаниях, разрабатывающих энергоустановки для авиации, морского флота, энергетики и газотранспортных систем. Перспективы: карьерный рост до заведующего лабораторией, технического директора или главного инженера проекта. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных кадров в этой области, особенно с опытом численного моделирования и экспериментальных исследований.