Проектирование, изготовление и ремонт энергетических установок и систем автоматизации кораблей и судов

в СПбГМТУ · Санкт-Петербург

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Дальневосточный Завод "Звезда" · 7 мест

Кто заказывал целевиков в 2025

Муниципальное Бюджетное Дошкольное Образовательное Учреждение Детский Сад № 21 "Десняночка" Г. Брянска · 2 заявл. Муниципальное Бюджетное Дошкольное Образовательное Учреждение Детский Сад № 81 "Жаворонок" Г.брянска · 2 заявл. Муниципальное Бюджетное Дошкольное Образовательное Учреждение Детский Сад Комбинированного Вида № 85 "Мишутка" Г.брянска · 1 заявл. Муниципальное Бюджетное Дошкольное Образовательное Учреждение Детский Сад Комбинированного Вида №62 "Яблонька" Г.брянска · 1 заявл. Муниципальное Бюджетное Дошкольное Образовательное Учреждение Детский Сад Присмотра И Оздоровления № 51 "Мотылёк" Г. Брянска · 1 заявл.

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	207	—	5	20	70 000 ₽
2025	310	119	76	10	427 900 ₽
2024	177	118	—	—	—
2023	171	118	—	—	—
2022	212	118	—	—	—
2021	199	118	—	—	—

На специалитете «Проектирование, изготовление и ремонт энергетических установок и систем автоматизации кораблей и судов» в СПбГМТУ готовят инженеров, способных работать с сердцем любого судна — его энергетической установкой. Программа охватывает полный цикл: от проектирования главных и вспомогательных двигателей, котлов и систем автоматики до технологий их изготовления и последующего ремонта. Особый акцент сделан на автоматизацию управления энергетическими процессами — студенты изучают современные системы контроля, диагностики и управления судовыми механизмами. Практическая часть ведётся на базе лабораторий вуза, где есть стенды с действующими моделями судовых дизелей, газотурбинных установок и элементов автоматики. СПбГМТУ — головной вуз России по кораблестроению, и данная программа является одной из профильных для «Корабелки». У вуза многолетние связи с судостроительными заводами и конструкторскими бюро (например, «Адмиралтейские верфи», «Северная верфь», ЦКБ «Рубин»), что даёт доступ к реальным проектам и практике на предприятиях. Программа подойдёт абитуриентам, которые хотят заниматься не просто эксплуатацией, а именно проектированием и созданием сложных энергосистем для флота. После выпуска можно работать инженером-конструктором, технологом или специалистом по автоматизации на судостроительных и судоремонтных предприятиях, в проектных бюро и компаниях, обслуживающих морскую технику. Выпускники востребованы как в гражданском, так и в военном кораблестроении — от создания ледоколов до подводных лодок.

Направление 26.05.02 «Проектирование, изготовление и ремонт энергетических установок и систем автоматизации кораблей и судов» готовит специалистов, способных разрабатывать, производить и обслуживать энергетическое оборудование морских и речных судов. Студенты изучают проектирование двигателей, турбин, котлов, а также автоматизированных систем управления судовыми механизмами. Программа сочетает инженерную подготовку с практическими навыками работы на судостроительных и судоремонтных предприятиях. Ключевые дисциплины: судовые энергетические установки, теория и устройство корабля, автоматизация судовых процессов, технология судоремонта, прочность конструкций, гидравлика и теплотехника. Студенты осваивают CAD/CAM-системы, методы диагностики и испытаний оборудования, а также основы экономики и организации производства. Выпускник умеет разрабатывать конструкторскую документацию, проводить расчеты и моделирование энергоустановок, организовывать ремонт и модернизацию судовых систем, внедрять средства автоматизации. Компетенции включают знание нормативной базы, навыки управления качеством и безопасностью на производстве. Направление востребовано в судостроительной и судоремонтной отраслях, проектным бюро, эксплуатационных службах морского и речного флота. Особенность — практическая ориентированность: студенты проходят практику на верфях и в портах, участвуют в реальных проектах. Специалисты этого профиля обеспечивают надежность и эффективность судовых энергосистем, что критично для безопасности мореплавания.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, технологами, механиками на судостроительных и судоремонтных заводах (например, ОСК, «Севмаш», «Звезда»), в проектных бюро (ЦКБ «Рубин», «Алмаз»), а также в эксплуатационных службах судоходных компаний. Возможные должности: инженер по ремонту энергоустановок, специалист по автоматизации судовых систем, руководитель производственного участка. Перспективы: рост до главного инженера проекта или технического директора. Рынок труда испытывает дефицит таких специалистов, особенно в связи с развитием арктического флота и программой импортозамещения.