Локомотивы

в Оренбургский филиал СамГУПС · Оренбург

Заказчики целевого — приём 2026

Общество С Ограниченной Ответственностью "Электротехническая Компания Тмх" · 2 мест

Кто заказывал целевиков в 2025

Муниципальное Казенное Учреждение "Мегино-Кангаласское Районное Управление Образования" Муниципального Района "Мегино-Кангаласский Улус" · 1 заявл.

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	140	131	40	60	82 105 ₽

Программа «Локомотивы» на направлении «Подвижной состав железных дорог» в Оренбургском институте путей сообщения готовит специалистов, которые будут заниматься проектированием, эксплуатацией и ремонтом тягового подвижного состава — электровозов, тепловозов и их узлов. Упор в обучении сделан на диагностику и техническое обслуживание локомотивов, а также на системы управления движением, что актуально для работы на полигоне Оренбургского региона Южно-Уральской железной дороги. Студенты осваивают силовые установки, электрические схемы и ходовые части, причём значительная часть практики проходит на базе местного эксплуатационного локомотивного депо. ОрИПС как филиал СамГУПС силён прямой связью с производственными мощностями РЖД в Оренбургской области: институт использует учебные полигоны и тренажёрные комплексы головного вуза, а преподаватели имеют опыт работы на железной дороге. Эта программа подойдёт тем, кто хочет работать в сфере железнодорожного транспорта и готов к технической, инженерной работе с узлами и агрегатами. После выпуска специалисты востребованы в депо и сервисных центрах Оренбуржья как машинисты-инструкторы, техники по ремонту локомотивов или инженеры службы тяги. Перспективы — карьерный рост до начальника депо или главного инженера тягового хозяйства, а также стабильная занятость в структурах РЖД.

Направление «Подвижной состав железных дорог» (специалитет, ФГОС 23.05.03) готовит инженеров для проектирования, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта локомотивов, вагонов и моторвагонного подвижного состава. Студенты изучают конструкцию, динамику, прочность, электрические и пневматические системы, а также методы диагностики и управления надежностью. Ключевые дисциплины включают: «Теория и конструкция локомотивов», «Вагоны», «Электрические передачи подвижного состава», «Автоматика и телемеханика», «Техническая диагностика», «Экономика и организация производства». Студенты работают с CAD-системами, изучают материалы и технологии ремонта, осваивают методы расчета тяги, торможения и устойчивости. Выпускник получает компетенции в области проектирования узлов и агрегатов, организации ремонтного производства, технического контроля и сертификации, управления безопасностью движения. Он умеет читать чертежи, проводить прочностные расчеты, настраивать системы управления, разрабатывать технологические процессы ремонта. Специалисты востребованы на железнодорожном транспорте, в метрополитене, промышленных предприятиях (рудники, заводы) и компаниях-производителях подвижного состава. Направление отличается практической направленностью: обучение включает многочисленные лабораторные работы, практики на депо и заводах, а также возможность работать по совместительству уже на старших курсах.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами по эксплуатации, технологами ремонтных цехов, начальниками депо, мастерами участков. Места работы: ОАО «РЖД», метрополитены, вагоностроительные и локомотивостроительные заводы (Трансмашхолдинг, Уралвагонзавод), сервисные компании (СТМ, ЛокоТех). Перспективы: рост до главного инженера или начальника депо, возможность участия в модернизации подвижного состава и внедрении цифровых систем диагностики. Рынок труда стабильно высокий из-за постоянной потребности в обновлении парка и обеспечении безопасности перевозок.