Применение и эксплуатация технических систем надводных кораблей и подводных лодок: что сдавать и куда поступить

Что сдавать на ЕГЭ

Русский язык, математика и один из предметов на выбор вуза: физика, информатика.

Набор типовой (по перечню Минобрнауки); точные предметы — на странице программы.

Направление 26.05.04 «Применение и эксплуатация технических систем надводных кораблей и подводных лодок» готовит специалистов, способных обеспечивать боевую и повседневную деятельность кораблей и подводных лодок. Студенты изучают устройство и принципы работы корабельных систем: энергетических установок, электрооборудования, систем управления, навигации и связи. Особое внимание уделяется тактике применения кораблей в различных условиях, эксплуатации оружия и технических средств, а также организации службы на корабле. Ключевые дисциплины: теория устройства корабля, корабельные энергетические установки, системы управления движением, навигация и гидрография, корабельное вооружение, живучесть корабля, морская практика. Студенты осваивают работу с системами автоматики, приборами управления, а также методы диагностики и ремонта технических систем. Практические занятия проводятся на тренажерах и в ходе учебных походов на кораблях. Выпускник получает компетенции в области эксплуатации и ремонта корабельных систем, управления техническими средствами, обеспечения безопасности плавания и живучести корабля. Он умеет организовывать работу экипажа, принимать решения в нештатных ситуациях, использовать навигационное и радиотехническое оборудование. Также развиваются навыки технического анализа, планирования ремонтов и модернизации. Направление уникально сочетанием инженерной подготовки с военно-морской спецификой. Выпускники востребованы в ВМФ России, судостроительных и судоремонтных предприятиях, проектных бюро. Особенность – работа в экстремальных условиях открытого моря, высокая ответственность и возможность участвовать в создании и эксплуатации новейших кораблей и подводных лодок.

Выпускники работают командирами боевых частей (штурманской, электромеханической, ракетно-артиллерийской), инженерами-механиками, инженерами по эксплуатации корабельных систем, начальниками технических служб. Трудоустраиваются на военно-морские базы, в научно-исследовательские институты ВМФ, конструкторские бюро (например, ЦКБ «Рубин», «Северное машиностроительное предприятие»), а также на гражданские судостроительные и судоремонтные заводы. Перспективы: карьерный рост до командира корабля или главного инженера проекта, высокая востребованность в связи с модернизацией флота и строительством новых кораблей.