ЗТТ
Забайкальский транспортный техникум (ЗТТ) — это государственный колледж в Чите, который готовит людей для реального сектора экономики: железной дороги, автосервиса и дорожного строительства. В отличие от абстрактных «менеджеров», здесь учат работать руками и головой на конкретных машинах и механизмах. Техникум выделяется тем, что многие специальности заточены под РЖД и смежные транспортные предприятия — это значит, что выпускник получает не просто корочку, а понятный профессиональный маршрут, где его навыки нужны прямо сейчас.
В каталоге техникума 9 специальностей, разделенных на два уровня: квалифицированные рабочие и специалисты среднего звена. Если вы хотите после 9-го класса получить рабочую профессию, смотрите на «Машиниста дорожных и строительных машин», «Помощника машиниста» или «Слесаря по ремонту подвижного состава». После 11-го класса можно пойти на «Организацию перевозок и управление на транспорте» или «Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств» — это уже более управленческие, но всё ещё технические направления. Подойдёт тем, кто не боится техники, готов работать в цехе, на линии или в депо, а не сидеть в офисе за компьютером.
Поступление в ЗТТ — без ЕГЭ, только по конкурсу аттестатов. Проходные баллы за прошлые годы — от 3,65 до 4,15, то есть средняя тройка в аттестате даёт реальный шанс, а четвёрка почти гарантирует бюджет. Все места — бюджетные, платного приёма в данных нет. Обратите внимание: самые высокие баллы (4,1 и 4,15) обычно на направления «Организация перевозок» и «Техническое обслуживание автотранспорта» — туда чуть больше конкурс. Если балл ниже 3,7, выбирайте рабочие специальности — там проходной чаще всего 3,65–3,86.
Итог: ЗТТ — это вариант для тех, кто хочет за 2-3 года получить реальную профессию с гарантированным трудоустройством в транспортной сфере. Здесь не обещают «престиж», но дают понятные навыки: от ремонта тепловоза до управления бульдозером. Если вам нравится техника и вы готовы работать не за красивые глаза, а за результат — это ваш колледж. Единственный нюанс: уточните в приёмной комиссии, есть ли общежитие для иногородних, так как техникум региональный, и абитуриенты едут со всего Забайкалья.
У организации есть общежитие, но адреса, стоимость и число мест пока не опубликованы в нашей карточке. Место предоставляют нуждающимся студентам очной формы при наличии свободного жилищного фонда.
🤖 Что пишут в открытых источниках: Отзывов всего четыре, и все они положительные, поэтому общая картина очень ограничена. Авторы хвалят преподавателей и мастеров, а транспортные профессии считают полезными и практичными. Один отзыв относится именно к автошколе, а не к основной программе техникума.
ИИ-сводка по 4 отзывам из открытых источников — это не отзывы Поступашкина, в рейтинг не входит. Подробнее: что хвалят и на что жалуются →
Об этом колледже пока не написали. Учитесь здесь, закончили или поступали? Расскажите, как всё устроено на самом деле: преподаватели, практика, общежитие, приёмная комиссия. Отзыв с подтверждением статуса (студенческий) получает отметку и полный вес в рейтинге.
Подключитесь к Поступашкину и отвечайте абитуриентам от имени колледжа. Это бесплатно.
Специальность «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» готовит специалистов среднего звена для транспортной отрасли. Студенты изучают организацию и управление перевозками на автомобильном, железнодорожном, водном или воздушном транспорте. В колледже осваивают планирование маршрутов, оформление перевозочных документов, контроль работы подвижного состава, а также основы логистики и транспортной безопасности.
Ключевые предметы: транспортная логистика, управление перевозками, транспортное право, информационные технологии на транспорте, экономика отрасли. Практические навыки включают работу с навигационными системами, программами для маршрутизации, составление графиков движения и отчетности. Студенты проходят практику на транспортных предприятиях, в автотранспортных компаниях, на железной дороге или в портах.
Специальность интересна тем, кто любит технику, организацию процессов и работу с людьми. Подойдет организованным, внимательным к деталям, стрессоустойчивым. Выпускники востребованы в условиях роста грузоперевозок и развития транспортной инфраструктуры.
Кем работать: Выпускники работают диспетчерами, логистами, операторами транспортного процесса, специалистами по организации перевозок, менеджерами по транспортной логистике. Трудоустраиваются в автотранспортные предприятия, логистические центры, транспортные отделы компаний, на железнодорожные станции, в аэропорты, порты. Востребованы в сфере грузовых и пассажирских перевозок. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Технология транспортных процессов», «Логистика» на сокращенные сроки.
Специальность «Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств» готовит специалистов среднего звена для автосервиса и транспортных предприятий. Студенты изучают устройство автомобилей, методы диагностики, обслуживания и ремонта двигателей, ходовой части, электрооборудования. В программе — современные технологии, работа с электронными системами управления, а также основы организации работ в автосервисе.
Ключевые предметы: «Устройство автомобилей», «Техническое обслуживание и ремонт», «Электрооборудование автомобилей», «Материаловедение», «Охрана труда». Практические навыки: диагностика неисправностей, разборка/сборка узлов, работа с диагностическим оборудованием, кузовной ремонт, покраска. Студенты проходят практику в автоцентрах и на станциях технического обслуживания.
Специальность интересна тем, кто увлекается автомобилями, любит разбираться в технике и решать практические задачи. Она подходит для людей с техническим складом ума, внимательных к деталям, готовых к физической работе и постоянному обучению новым технологиям в автопроме.
Кем работать: Выпускники могут работать автослесарем, автомехаником, диагностом, мастером-приёмщиком, техником по ремонту автомобилей на СТО, в автосервисах, таксопарках, транспортных компаниях, автодилерских центрах. Востребованность высокая: количество автомобилей растёт, а квалифицированных специалистов не хватает. После колледжа можно продолжить обучение в вузе по профильным направлениям (например, «Наземные транспортно-технологические средства») для получения высшего образования и карьерного роста до инженера или руководителя сервиса.
Специальность «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» готовит техников, которые занимаются проектированием, строительством и обслуживанием железнодорожных путей. В колледже изучают устройство верхнего строения пути, правила текущего содержания и ремонта, а также основы организации движения поездов.
Ключевые предметы: геодезия, железнодорожный путь, эксплуатация и ремонт путевых машин, автоматика и телемеханика. Студенты осваивают работу с геодезическими приборами, учатся контролировать состояние рельсов, шпал и стрелочных переводов, а также планировать ремонтные работы.
Специальность интересна тем, кто любит технику, работу на свежем воздухе и хочет участвовать в создании и поддержании инфраструктуры страны. Подойдёт ответственным и внимательным людям, готовым к физической работе и работе в команде.
Кем работать: После колледжа можно работать дорожным мастером, монтёром пути, дежурным по переезду, оператором путевых машин. Выпускники востребованы в ОАО «РЖД», метрополитенах, строительных компаниях, занимающихся железнодорожными проектами. Возможно продолжить обучение в вузе по сокращённой программе на направлениях «Строительство железных дорог» или «Эксплуатация железных дорог».
Специальность «Оператор-наладчик металлообрабатывающих станков» (ОКСО 15.01.38) готовит квалифицированных рабочих для промышленности. Студенты учатся настраивать и обслуживать металлорежущие станки с ЧПУ и без, выполнять обработку деталей, контролировать качество. В программе — теория материаловедения, черчения, электротехники и практика на современном оборудовании.
Ключевые предметы: технология металлообработки, программирование станков с ЧПУ, допуски и посадки, охрана труда. Студенты осваивают чтение чертежей, настройку режимов резания, замену инструмента, а также основы мехатроники. Практика проходит в учебных мастерских и на предприятиях-партнёрах.
Специальность подойдёт тем, кто любит работать руками, разбираться в технике, достигать точности. Это интересно для будущих профессионалов, которые хотят видеть результат своего труда и востребованы в реальном секторе экономики.
Кем работать: Выпускники работают операторами и наладчиками станков с ЧПУ, станочниками широкого профиля, техниками-технологами на заводах машиностроения, приборостроения, авиастроения. Работодатели — промышленные предприятия, ремонтные мастерские, цеха металлообработки. Профессия востребована в связи с развитием импортозамещения и автоматизации. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Технология машиностроения», «Автоматизация технологических процессов».
Специальность «Машинист дорожных и строительных машин» готовит квалифицированных рабочих для управления и обслуживания различной дорожно-строительной техники: бульдозеров, экскаваторов, автогрейдеров, асфальтоукладчиков и других машин. Студенты изучают устройство, принципы работы и правила эксплуатации машин, осваивают технологии производства дорожных и строительных работ, а также основы безопасности труда. Программа включает как теоретическое обучение, так и практические занятия на тренажерах и реальной технике.
Ключевые предметы: устройство и эксплуатация дорожных и строительных машин, техническое обслуживание, материаловедение, основы гидравлики и электротехники, правила дорожного движения, охрана труда. Студенты получают навыки управления техникой, проведения ремонтных работ, диагностики неисправностей, планирования и контроля качества работ. Особое внимание уделяется практическим занятиям на производстве и в учебных мастерских.
Специальность подходит тем, кто интересуется техникой, не боится физической работы и готов работать на открытом воздухе. Она дает востребованную профессию, позволяющую трудоустроиться в строительной, дорожной и коммунальной сферах. Работа машиниста требует внимательности, ответственности и хорошей координации движений, но приносит стабильный доход и возможность карьерного роста.
Кем работать: После колледжа выпускники могут работать машинистами бульдозера, экскаватора, автогрейдера, асфальтоукладчика, катка и другой спецтехники. Места работы: дорожно-строительные организации, компании по ремонту и содержанию дорог, коммунальные службы, горнодобывающие предприятия, логистические центры. Востребованность высокая, особенно в регионах с активным строительством. Возможно продолжить обучение в вузе по профильным направлениям (например, «Строительство», «Транспортные средства специального назначения») на сокращенные сроки при условии сдачи ЕГЭ.
Специальность «Помощник машиниста (по видам подвижного состава железнодорожного транспорта)» готовит квалифицированных рабочих для обслуживания и управления железнодорожным подвижным составом. В колледже студенты изучают устройство локомотивов и электропоездов, правила технической эксплуатации железных дорог, основы безопасности движения и организации перевозок. Обучение включает теорию и практику на тренажерах и в депо, где отрабатываются навыки управления составом, осмотра и ремонта узлов.
Ключевые предметы: устройство и ремонт подвижного состава, автоматические тормоза, правила технической эксплуатации, охрана труда, электротехника. Студенты осваивают навыки ведения поезда, контроля за работой оборудования, устранения неисправностей, связи с диспетчером. Практические занятия проводятся на учебных полигонах и в реальных депо под руководством наставников.
Специальность подходит тем, кто интересуется техникой, готов к ответственности и работе в коллективе. Работа помощника машиниста требует внимательности, стрессоустойчивости и хорошего здоровья. Это динамичная профессия с возможностью карьерного роста до машиниста.
Кем работать: После колледжа выпускники работают помощниками машиниста на железнодорожном транспорте: в пассажирских и грузовых перевозках, метрополитене, на промышленных предприятиях с железнодорожными путями. Основные работодатели — ОАО «РЖД», метрополитены, частные перевозчики. С опытом можно повысить квалификацию и стать машинистом. Востребованность стабильная, особенно на магистральных и городских линиях. Для продолжения обучения есть возможность поступить в вуз по профильным направлениям, например, «Эксплуатация железных дорог» или «Подвижной состав железных дорог».
Специальность «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей» готовит квалифицированных рабочих для автосервиса. Студенты изучают устройство современных автомобилей, диагностику неисправностей, методы ремонта двигателей, ходовой части, электрооборудования и кузовных элементов. Особое внимание уделяется правилам техники безопасности и работе с профессиональным инструментом.
Ключевые предметы: устройство автомобилей, техническое обслуживание, ремонт кузовов, электрооборудование, материаловедение. На практике студенты осваивают разборку-сборку узлов, диагностику с помощью сканеров, регулировку систем, замену расходников. Выпускники умеют работать с различными марками автомобилей, включая иномарки.
Специальность подходит тем, кто интересуется автомобилями, любит разбираться в механизмах, не боится физического труда. Работа динамичная, постоянно появляются новые технологии, что делает профессию интересной и востребованной.
Кем работать: Выпускники работают автомеханиками, мотористами, диагностами, автоэлектриками, шиномонтажниками в автосервисах, дилерских центрах, таксопарках, на станциях техобслуживания. Востребованы в компаниях по продаже запчастей и сервисных службах. Возможно трудоустройство в гаражи или открытие собственного дела. При желании можно продолжить обучение в вузе по смежным специальностям (например, «Наземные транспортно-технологические средства»).
Специальность «Проводник на железнодорожном транспорте» готовит квалифицированных рабочих для обслуживания пассажиров в поездах дальнего следования и пригородного сообщения. В колледже студенты изучают правила перевозки пассажиров, организацию работы поездных бригад, устройство вагонов, основы безопасности движения и оказания первой помощи. Программа включает как теоретические занятия, так и практику на тренажёрах и в реальных поездах.
Ключевые предметы: «Организация пассажирских перевозок», «Устройство вагонов», «Правила технической эксплуатации железных дорог», «Психология делового общения». Студенты осваивают навыки приёма и размещения пассажиров, контроля билетов, обеспечения комфорта и безопасности в пути, а также действий в нештатных ситуациях. Особое внимание уделяется культуре обслуживания и стрессоустойчивости.
Специальность подходит общительным, ответственным и стрессоустойчивым людям, которые любят путешествовать и работать с людьми. Работа проводника даёт возможность увидеть разные города и страны, но требует готовности к ненормированному графику и длительным поездкам. Это отличный старт для карьеры на железной дороге.
Кем работать: Выпускники работают проводниками пассажирских вагонов в поездах дальнего следования и пригородных электричках. Работодатели – ОАО «РЖД», частные перевозчики (например, «ТрансКлассСервис»), а также компании, обслуживающие международные маршруты. Возможны должности: проводник-электромонтёр, проводник-кассир, начальник поезда (после опыта). Специальность востребована, особенно в сезон отпусков. Для карьерного роста можно поступить в вуз по направлениям «Организация перевозок и управление на транспорте» или «Сервис на транспорте» (заочно).
Нет. Ни одна из 8 специальностей колледжа не входит в список, где по закону проводят вступительные испытания. Если заявлений больше, чем бюджетных мест, зачисляют по среднему баллу аттестата. Оценки за ОГЭ отдельно не учитываются – только то, что стоит в аттестате.
На специальность «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» нужен медосмотр: его проходят так же, как при приёме на работу по этой специальности (постановление Правительства № 697). Какое заключение принести и к какому сроку, колледж пишет в правилах приёма.
Проходной балл аттестата на бюджет в 2025 году – от 3,65 до 4,15. Это балл, с которым по конкурсу брали последних.
По 2 специальностям балл не публиковали.
Проходной на следующий год станет известен только после зачисления в августе. Прикинуть шансы по своему баллу можно в подборе колледжа.
Да, у колледжа есть общежитие. Место дают студентам очной формы, которым нужно жильё, если в общежитии есть свободные места, а заочникам – на время сессии. В первую очередь – сиротам, инвалидам, ветеранам боевых действий, получателям государственной социальной помощи и другим, кому положена социальная стипендия; они же не платят за наём.
Сколько мест и сколько стоит проживание – уточните в приёмной комиссии или на сайте колледжа. В заявлении о приёме есть графа «нуждаюсь в общежитии» – не забудьте её отметить.
После 9 класса – 8 специальностей. После 11 класса тоже можно поступить на эти специальности – уточните в приёмной комиссии, набирают ли отдельные группы.
Заочного обучения в данных колледжа нет – все специальности очные.
Да, если в колледже есть свободное место на нужной специальности, курсе и форме обучения. Перевод – отдельная процедура, а не новое поступление: на 2 курс и старше попадают только переводом или восстановлением.
Свободные места для перевода колледж публикует на своём сайте – в разделе «Сведения об образовательной организации» → «Вакантные места для приёма (перевода) обучающихся». Там по каждой специальности и курсу написано, сколько свободных бюджетных и платных мест.
Основной приём 2026 года закончился, но если в колледже остались свободные места, документы на очную форму принимают до 25 ноября, а зачисляют до 1 декабря 2026 года. Есть ли места – спросите в приёмной комиссии.
Зимнего набора на первый курс закон не предусматривает: учёба начинается 1 сентября. Очно-заочную группу колледж может запустить на месяц позже, заочную – на три месяца, то есть не позже декабря. Зимой можно перевестись в уже идущую группу (после первой сессии в своём колледже) или восстановиться в свой колледж, если ушли по своему желанию не больше пяти лет назад. Курсы профессионального обучения многие колледжи набирают в течение года, но это не диплом колледжа, а свидетельство о профессии.
Да. Порядок приёма в колледжи не делит поступающих по полу: девушек принимают на любые специальности, в том числе на рабочие профессии – «Машинист дорожных и строительных машин» и «Помощник машиниста (по видам подвижного состава железнодорожного транспорта)». При поступлении ограничения бывают только по здоровью – на ряд специальностей нужен медосмотр.
А для будущей работы есть перечень работ с вредными и опасными условиями, где труд женщин ограничен (приказ Минтруда № 512н), – на учёбу он не влияет.
Не нашли ответ? Задайте свой вопрос о колледже – ответим и опубликуем вместе с другими вопросами. Общие правила приёма в колледжи – в каталоге.
Возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в разделе Вопросы и ответы о приёме.
Спасибо! Сообщение улетело — мы обязательно его прочитаем.