ТП
Техникум Приморский — это государственный колледж, который готовит квалифицированных рабочих, а не «офисных» специалистов. Его профиль — прикладные, технические и ремонтные специальности, где нужны руки и голова одновременно. Выделяется он тем, что среди пяти направлений сразу два связаны с авиацией (слесарь по ремонту и слесарь-сборщик авиатехники) — это редкость для СПО и даёт прямой выход на предприятия авиастроения. Уклон на ремонт и обслуживание, а не на теорию.
В каталоге техникума пять специальностей: оператор информационных систем и ресурсов (работа с базами данных и IT-инфраструктурой), электромеханик по торговому и холодильному оборудованию (востребовано в торговых сетях и сервисе), мастер по ремонту автомобилей, а также два авиационных профиля. Все программы — для тех, кто хочет получить рабочую профессию сразу после 9 или 11 класса. Никаких «менеджеров» и «экономистов» — только конкретные навыки, которые можно применить на производстве или в сервисе.
Поступление идёт по конкурсу аттестатов, без ЕГЭ. Проходные баллы невысокие: от 3.3 до 3.6 — это значит, что шанс есть даже у тех, кто учился на «тройки». Бюджетные места есть (техникум государственный), но точное количество по каждой специальности лучше уточнять в приёмной комиссии. Обратите внимание: если вы выбираете авиационные направления, возможно, потребуется медсправка с допуском к работе с техникой — уточните это заранее.
Если вы не гонитесь за «престижным» дипломом, а хотите через 2-3 года выйти на рынок с реальной профессией, которую не заменят алгоритмы, — Техникум Приморский подходит. Особенно если живёте в регионе с развитым машиностроением или авиапромом. С баллом аттестата около 3.5 вы почти гарантированно проходите, а специальности вроде электромеханика или автослесаря дают возможность быстро начать зарабатывать.
Об этом колледже пока не написали. Учитесь здесь, закончили или поступали? Расскажите, как всё устроено на самом деле: преподаватели, практика, общежитие, приёмная комиссия. Отзыв с подтверждением статуса (студенческий) получает отметку и полный вес в рейтинге.
Подключитесь к Поступашкину и отвечайте абитуриентам от имени колледжа. Это бесплатно.
Специальность «Оператор информационных систем и ресурсов» готовит специалистов по работе с компьютерными системами и базами данных. Студенты учатся устанавливать, настраивать и сопровождать информационные системы, обрабатывать цифровую информацию, работать с базами данных и обеспечивать информационную безопасность.
Ключевые предметы включают основы информатики, базы данных, операционные системы, сетевое администрирование, информационную безопасность. Практические навыки: работа с СУБД (MySQL, PostgreSQL), администрирование ОС (Windows, Linux), настройка локальных сетей, создание и поддержка веб-ресурсов.
Специальность интересна тем, кто увлекается IT, компьютерами и хочет быстро получить востребованную профессию. Подойдёт внимательным, усидчивым и технически подкованным людям.
Кем работать: Выпускники могут работать оператором ЭВМ, техником по информационным системам, администратором баз данных, специалистом технической поддержки. Востребованы в IT-компаниях, госучреждениях, банках, телекоммуникациях. Возможно продолжить обучение в вузе на направлениях «Прикладная информатика» или «Информационные системы».
Специальность «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей» готовит квалифицированных рабочих для автосервиса. Студенты изучают устройство современных автомобилей, диагностику неисправностей, методы ремонта двигателей, ходовой части, электрооборудования и кузовных элементов. Особое внимание уделяется правилам техники безопасности и работе с профессиональным инструментом.
Ключевые предметы: устройство автомобилей, техническое обслуживание, ремонт кузовов, электрооборудование, материаловедение. На практике студенты осваивают разборку-сборку узлов, диагностику с помощью сканеров, регулировку систем, замену расходников. Выпускники умеют работать с различными марками автомобилей, включая иномарки.
Прием на базе 9 или 11 классов. Срок обучения: 2 года 10 месяцев (после 9 кл.) или 1 год 10 месяцев (после 11 кл.). Форма аттестации — конкурс аттестатов (средний балл), ЕГЭ не требуется.
Специальность подходит тем, кто интересуется автомобилями, любит разбираться в механизмах, не боится физического труда. Работа динамичная, постоянно появляются новые технологии, что делает профессию интересной и востребованной.
Кем работать: Выпускники работают автомеханиками, мотористами, диагностами, автоэлектриками, шиномонтажниками в автосервисах, дилерских центрах, таксопарках, на станциях техобслуживания. Востребованы в компаниях по продаже запчастей и сервисных службах. Возможно трудоустройство в гаражи или открытие собственного дела. При желании можно продолжить обучение в вузе по смежным специальностям (например, «Наземные транспортно-технологические средства»).
Специальность «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей» готовит квалифицированных рабочих для автосервиса. Студенты изучают устройство современных автомобилей, диагностику неисправностей, методы ремонта двигателей, ходовой части, электрооборудования и кузовных элементов. Особое внимание уделяется правилам техники безопасности и работе с профессиональным инструментом.
Ключевые предметы: устройство автомобилей, техническое обслуживание, ремонт кузовов, электрооборудование, материаловедение. На практике студенты осваивают разборку-сборку узлов, диагностику с помощью сканеров, регулировку систем, замену расходников. Выпускники умеют работать с различными марками автомобилей, включая иномарки.
Специальность подходит тем, кто интересуется автомобилями, любит разбираться в механизмах, не боится физического труда. Работа динамичная, постоянно появляются новые технологии, что делает профессию интересной и востребованной.
Кем работать: Выпускники работают автомеханиками, мотористами, диагностами, автоэлектриками, шиномонтажниками в автосервисах, дилерских центрах, таксопарках, на станциях техобслуживания. Востребованы в компаниях по продаже запчастей и сервисных службах. Возможно трудоустройство в гаражи или открытие собственного дела. При желании можно продолжить обучение в вузе по смежным специальностям (например, «Наземные транспортно-технологические средства»).
Специальность «Слесарь-сборщик авиационной техники» готовит квалифицированных рабочих для сборки, монтажа и испытаний летательных аппаратов. В колледже студенты изучают устройство самолётов и вертолётов, осваивают технологию сборки агрегатов, узлов и систем, а также методы контроля качества. Особое внимание уделяется чтению чертежей, работе с ручным и механизированным инструментом, основам материаловедения и допускам-посадкам.
Ключевые предметы: «Технические измерения», «Допуски и посадки», «Материаловедение», «Основы авиастроения», «Технология сборки авиационной техники». Практические навыки: слесарная обработка деталей, сверление, клёпка, сборка узлов, монтаж пневмо- и гидросистем, регулировка механизмов. Студенты проходят практику на авиазаводах, где работают с настоящими самолётами.
Специальность интересна тем, кто любит технику, точность и работу руками, а также хочет участвовать в создании авиационной техники. Подойдёт внимательным, аккуратным и ответственным людям, способным к монотонной работе и командному взаимодействию.
Кем работать: Выпускники работают слесарями-сборщиками, монтажниками, контролёрами на авиастроительных и ремонтных предприятиях (например, ОАК, «Вертолёты России», УЗГА). Востребованы в цехах сборки, участках испытаний и ремонта. Возможно трудоустройство в смежные отрасли: машиностроение, приборостроение. При желании можно продолжить обучение в вузе по направлениям «Авиастроение» или «Самолёто- и вертолётостроение» (сокращённая программа).
Специальность «Слесарь-сборщик авиационной техники» готовит квалифицированных рабочих для сборки, монтажа и испытаний летательных аппаратов. В колледже студенты изучают устройство самолётов и вертолётов, осваивают технологию сборки агрегатов, узлов и систем, а также методы контроля качества. Особое внимание уделяется чтению чертежей, работе с ручным и механизированным инструментом, основам материаловедения и допускам-посадкам.
Ключевые предметы: «Технические измерения», «Допуски и посадки», «Материаловедение», «Основы авиастроения», «Технология сборки авиационной техники». Практические навыки: слесарная обработка деталей, сверление, клёпка, сборка узлов, монтаж пневмо- и гидросистем, регулировка механизмов. Студенты проходят практику на авиазаводах, где работают с настоящими самолётами.
Специальность интересна тем, кто любит технику, точность и работу руками, а также хочет участвовать в создании авиационной техники. Подойдёт внимательным, аккуратным и ответственным людям, способным к монотонной работе и командному взаимодействию.
Кем работать: Выпускники работают слесарями-сборщиками, монтажниками, контролёрами на авиастроительных и ремонтных предприятиях (например, ОАК, «Вертолёты России», УЗГА). Востребованы в цехах сборки, участках испытаний и ремонта. Возможно трудоустройство в смежные отрасли: машиностроение, приборостроение. При желании можно продолжить обучение в вузе по направлениям «Авиастроение» или «Самолёто- и вертолётостроение» (сокращённая программа).
Специальность «Слесарь по ремонту авиационной техники» готовит квалифицированных рабочих для обслуживания и ремонта летательных аппаратов. В колледже студенты изучают устройство самолётов и вертолётов, осваивают методы диагностики неисправностей, разборки, дефектовки и сборки узлов. Обучение включает работу с механическими, гидравлическими и пневматическими системами, а также основы материаловедения и черчения.
Ключевые предметы: техническое черчение, материаловедение, электротехника, аэродинамика, технология ремонта авиационной техники. Студенты получают практические навыки работы со слесарным инструментом, измерительными приборами, учатся выполнять ремонт и регулировку агрегатов. Производственная практика проходит на авиаремонтных заводах или в авиакомпаниях.
Специальность подойдёт тем, кто любит технику, имеет склонность к ручному труду, внимателен к деталям и ответственен. Работа требует аккуратности, усидчивости и интереса к авиации. Это одна из немногих специальностей, где можно сразу после колледжа получить престижную и хорошо оплачиваемую работу в авиационной отрасли.
Кем работать: Выпускники работают слесарями-сборщиками, слесарями по ремонту авиационной техники, дефектовщиками, мотористами на авиаремонтных заводах, в авиакомпаниях, сервисных центрах. Востребованы в гражданской и военной авиации, на предприятиях Минобороны и Роскосмоса. Возможно продолжение обучения в вузе по сокращённой программе на специальностях «Техническая эксплуатация летательных аппаратов» или «Самолёто- и вертолётостроение».
Нет. Ни одна из 5 специальностей колледжа не входит в список, где по закону проводят вступительные испытания. Если заявлений больше, чем бюджетных мест, зачисляют по среднему баллу аттестата. Оценки за ОГЭ отдельно не учитываются – только то, что стоит в аттестате.
Проходной балл аттестата на бюджет в 2025 году – от 3,5 до 3,6. Это балл, с которым по конкурсу брали последних.
По 4 специальностям балл не публиковали.
Проходной на следующий год станет известен только после зачисления в августе. Прикинуть шансы по своему баллу можно в подборе колледжа.
В нашей карточке общежитие у колледжа не отмечено. Проверить можно на сайте колледжа: раздел «Сведения об образовательной организации» → «Материально-техническое обеспечение и оснащённость образовательного процесса». Там пишут, есть ли общежитие, сколько в нём мест и сколько стоит проживание.
После 9 класса – 5 специальностей, после 11 класса – 2.
Заочного обучения в данных колледжа нет – все специальности очные.
В 2026 году колледж набирал на бюджет 275 человек. Больше всего бюджетных мест – по специальности «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей»: 75.
Да, если в колледже есть свободное место на нужной специальности, курсе и форме обучения. Перевод – отдельная процедура, а не новое поступление: на 2 курс и старше попадают только переводом или восстановлением.
Свободные места для перевода колледж публикует на своём сайте – в разделе «Сведения об образовательной организации» → «Вакантные места для приёма (перевода) обучающихся». Там по каждой специальности и курсу написано, сколько свободных бюджетных и платных мест.
Основной приём 2026 года закончился, но если в колледже остались свободные места, документы на очную форму принимают до 25 ноября, а зачисляют до 1 декабря 2026 года. Есть ли места – спросите в приёмной комиссии.
Зимнего набора на первый курс закон не предусматривает: учёба начинается 1 сентября. Очно-заочную группу колледж может запустить на месяц позже, заочную – на три месяца, то есть не позже декабря. Зимой можно перевестись в уже идущую группу (после первой сессии в своём колледже) или восстановиться в свой колледж, если ушли по своему желанию не больше пяти лет назад. Курсы профессионального обучения многие колледжи набирают в течение года, но это не диплом колледжа, а свидетельство о профессии.
Да. Порядок приёма в колледжи не делит поступающих по полу: девушек принимают на любые специальности. При поступлении ограничения бывают только по здоровью – на ряд специальностей нужен медосмотр.
А для будущей работы есть перечень работ с вредными и опасными условиями, где труд женщин ограничен (приказ Минтруда № 512н), – на учёбу он не влияет.
Не нашли ответ? Задайте свой вопрос о колледже – ответим и опубликуем вместе с другими вопросами. Общие правила приёма в колледжи – в каталоге.
Возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в разделе Вопросы и ответы о приёме.
Спасибо! Сообщение улетело — мы обязательно его прочитаем.