ПК им. Н.Н. Годовикова
Политехнический колледж им. Н.Н. Годовикова — это государственный ссуз с четкой инженерно-технической специализацией. Его главное отличие от обычных политехнических колледжей в том, что он готовит кадры для авиастроения и высокотехнологичных производств. Это не абстрактный «технарь», а кузница специалистов для реального сектора, где учат работать с роботами, авиационными двигателями и сложными бортовыми системами. Колледж не пытается объять необъятное, а сосредоточен на 14 специальностях, которые востребованы в промышленности.
Основной профиль — это информационные системы, мехатроника, робототехника и авиационная техника. Специальности делятся на две группы: специалисты среднего звена (более сложные, инженерные направления) и квалифицированные рабочие (практические профессии). Поступать можно как после 9, так и после 11 класса — разница будет в сроках обучения, а не в наборе специальностей. Колледж идеально подойдет тем, кто хочет не просто получить диплом, а целенаправленно пойти в авиапром, на заводы с ЧПУ-станками или в сервис беспилотников.
Поступление — это конкурс аттестатов, никаких ЕГЭ. Проходные баллы, которые есть в открытых данных, варьируются от 3.76 до 4.74. Обратите внимание: разброс серьезный. На самые популярные направления (например, «Производство авиационных двигателей» или «Эксплуатация беспилотных авиационных систем») баллы выше — от 4.2 и выше. На «Техническую эксплуатацию электрифицированных комплексов» или рабочие специальности проходной может быть 3.76–3.78. Все места бюджетные, но их количество лимитировано, поэтому средний балл аттестата решает всё. Совет: если ваш балл 4.0 и выше, можно смело целиться в топ-специальности; если ниже — присмотритесь к направлениям с баллом 3.7–3.8, там конкуренция ниже.
Практичный вывод: ПК им. Годовикова — это не «колледж для галочки», а место, где вы получите конкретную профессию, связанную с реальным производством. Если вам интересно разбираться в том, как устроены дроны, авиадвигатели или промышленные роботы, и вы готовы учиться на бюджетной основе — это ваш вариант. Главное — реально оцените свой средний балл аттестата и выбирайте специальность не по названию, а по тому, где вы видите себя через 4 года: на заводе, в КБ или в сервисном центре.
🤖 Что пишут в открытых источниках: Отзывы почти полностью положительные и во многом однотипные. Студенты и выпускники хвалят преподавателей, прикладную подготовку и возможности авиационных направлений. Также отмечают новое оборудование, лаборатории, мастерские и хорошо организованные профориентационные мероприятия.
ИИ-сводка по 109 отзывам из открытых источников — это не отзывы Поступашкина, в рейтинг не входит. Подробнее: что хвалят и на что жалуются →
Об этом колледже пока не написали. Учитесь здесь, закончили или поступали? Расскажите, как всё устроено на самом деле: преподаватели, практика, общежитие, приёмная комиссия. Отзыв с подтверждением статуса (студенческий) получает отметку и полный вес в рейтинге.
Подключитесь к Поступашкину и отвечайте абитуриентам от имени колледжа. Это бесплатно.
Специальность «Мехатроника и робототехника (по отраслям)» готовит специалистов, которые проектируют, собирают и обслуживают автоматизированные системы и роботов. Студенты изучают механику, электронику, программирование микроконтроллеров и промышленных контроллеров, а также основы гидравлики и пневматики. Они учатся настраивать роботизированные линии, диагностировать неисправности и модернизировать оборудование.
Ключевые предметы: электротехника, силовая электроника, микропроцессорные системы, программирование (C, Python, языки ПЛК), мехатронные модули, техническая механика. Практические навыки: сборка и отладка роботов, написание управляющих программ, работа с датчиками и приводами, 3D-моделирование. Студенты проходят практику на предприятиях с автоматизированным производством.
Специальность интересна тем, кто увлекается роботами, электроникой и программированием. Подойдет для тех, кто любит разбираться в технике, решать инженерные задачи и работать руками. Это одна из самых перспективных областей: роботизация внедряется повсеместно, и такие специалисты востребованы.
Кем работать: Выпускники могут работать техником-мехатроником, наладчиком роботизированных систем, оператором станков с ЧПУ, специалистом по монтажу и обслуживанию промышленных роботов, инженером по автоматизации. Работодатели: заводы (автомобилестроение, электроника, пищевая промышленность), компании по роботизации, сервисные центры. Востребованность высокая из-за цифровизации производства. Возможно продолжить обучение в вузе на смежных направлениях (робототехника, мехатроника, автоматизация) с сокращенным сроком обучения.
Специальность «Техническая эксплуатация и обслуживание роботизированного производства (по отраслям)» готовит специалистов среднего звена для работы с промышленными роботами и автоматизированными линиями. Студенты изучают устройство, программирование и наладку робототехнических комплексов, а также методы диагностики и ремонта оборудования. Особый упор делается на интеграцию роботов в производственные процессы и обеспечение их бесперебойной работы.
Ключевые дисциплины: электротехника, мехатроника, программирование ПЛК и промышленных роботов, CAD/CAM-системы. Практические навыки включают сборку и пусконаладку роботов, написание управляющих программ, проведение регламентных работ и устранение неисправностей. Студенты работают на реальном оборудовании в мастерских и на предприятиях-партнёрах.
Специальность идеальна для тех, кто интересуется робототехникой, автоматизацией и IT. Подойдёт усидчивым, технически подкованным молодым людям, которые хотят работать с «железом» и софтом одновременно. Это динамичная сфера с быстрым карьерным ростом и высокой зарплатой уже на старте.
Кем работать: Выпускники работают техниками-робототехниками, наладчиками промышленных роботов, операторами автоматизированных линий, специалистами по сервисному обслуживанию роботов. Востребованы на заводах машиностроения, автомобилестроения, электроники, пищевой промышленности (например, KUKA, FANUC, ABB). Возможно трудоустройство в сервисные центры и интеграторы роботизации. После колледжа можно продолжить обучение в вузе по направлениям «Мехатроника и робототехника» или «Автоматизация технологических процессов» (сокращённые программы).
Ключевые предметы: материаловедение, аэродинамика, конструкция летательных аппаратов, технология сборки, электрооборудование, автоматизация производства. Студенты осваивают практические навыки: чтение чертежей, выполнение слесарных и сборочных работ, использование контрольно-измерительных приборов, диагностика неисправностей. Производственная практика проходит на авиазаводах и в ремонтных организациях.
Специальность интересна тем, кто увлекается авиацией, техникой, хочет участвовать в создании и обслуживании летательных аппаратов. Подходит для внимательных, ответственных и склонных к практической работе людей. Выпускники востребованы в авиастроении, где ценятся квалифицированные кадры.
Кем работать: После колледжа выпускники работают техниками-технологами, техниками по сборке, контролёрами качества, механиками по ремонту летательных аппаратов. Должности: техник-технолог авиационного производства, техник по эксплуатации авиационной техники, диспетчер производства. Работодатели: авиастроительные заводы (например, «Иркут», «Авиастар-СП»), ремонтные предприятия, авиакомпании, конструкторские бюро. Специальность востребована, особенно в регионах с развитым авиапромом. Возможно продолжение обучения в вузе по направлениям «Авиастроение», «Самолёто- и вертолётостроение» по сокращённым программам.
Ключевые предметы: материаловедение, аэродинамика, конструкция летательных аппаратов, технология сборки, электрооборудование, автоматизация производства. Студенты осваивают практические навыки: чтение чертежей, выполнение слесарных и сборочных работ, использование контрольно-измерительных приборов, диагностика неисправностей. Производственная практика проходит на авиазаводах и в ремонтных организациях.
Специальность интересна тем, кто увлекается авиацией, техникой, хочет участвовать в создании и обслуживании летательных аппаратов. Подходит для внимательных, ответственных и склонных к практической работе людей. Выпускники востребованы в авиастроении, где ценятся квалифицированные кадры.
Кем работать: После колледжа выпускники работают техниками-технологами, техниками по сборке, контролёрами качества, механиками по ремонту летательных аппаратов. Должности: техник-технолог авиационного производства, техник по эксплуатации авиационной техники, диспетчер производства. Работодатели: авиастроительные заводы (например, «Иркут», «Авиастар-СП»), ремонтные предприятия, авиакомпании, конструкторские бюро. Специальность востребована, особенно в регионах с развитым авиапромом. Возможно продолжение обучения в вузе по направлениям «Авиастроение», «Самолёто- и вертолётостроение» по сокращённым программам.
Специальность «Производство авиационных двигателей» готовит техников для авиадвигателестроительной отрасли. Студенты изучают конструкцию, технологию изготовления и ремонта газотурбинных и поршневых авиадвигателей, осваивают работу с современными материалами и оборудованием.
Ключевые предметы: материаловедение, сопротивление материалов, технология машиностроения, аэродинамика, теория авиационных двигателей, автоматизация производства. Практические навыки включают чтение чертежей, наладку станков с ЧПУ, проведение испытаний и диагностику двигателей. Студенты проходят практику на авиазаводах и в ремонтных организациях.
Специальность интересна тем, кто увлекается авиацией, техникой и конструированием. Подойдет усидчивым, внимательным к деталям, готовым к работе с высокоточным оборудованием и ответственности за безопасность.
Кем работать: Выпускники могут работать техниками-технологами, механиками по ремонту двигателей, контролерами ОТК, операторами станков с ЧПУ на авиастроительных заводах (ОАК, «ОДК-Пермские моторы», «ОДК-Сатурн») и в ремонтных организациях. Востребованность высокая, особенно в регионах с развитым авиастроением (Пермь, Рыбинск, Ульяновск). Возможно продолжить обучение в вузе по профильным направлениям (например, «Авиационные двигатели») на сокращенные сроки.
Специальность «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» готовит специалистов среднего звена для авиационной отрасли. Студенты изучают устройство и принципы работы самолётов, вертолётов и их двигателей, осваивают методы диагностики, ремонта и обслуживания авиационной техники. Обучение включает знание аэродинамики, конструкции планера, авиационных двигателей, а также нормативной документации по эксплуатации.
Ключевые предметы: «Аэродинамика и динамика полёта», «Конструкция и прочность летательных аппаратов», «Техническая эксплуатация двигателей», «Техническая диагностика», «Материаловедение». Практические навыки: работа с диагностическим оборудованием, разборка/сборка узлов, проведение регламентных работ, заполнение эксплуатационной документации. Студенты проходят практику на авиаремонтных заводах и в авиакомпаниях.
Специальность интересна тем, кто увлекается авиацией, техникой и готов к ответственности за безопасность полётов. Подойдёт внимательным, усидчивым людям с техническим складом ума, способным работать с чертежами и сложным оборудованием.
Кем работать: Выпускники могут работать техником по эксплуатации летательных аппаратов, техником по ремонту авиадвигателей, механиком авиационного оборудования. Места работы: авиакомпании (техническое обслуживание воздушных судов), авиаремонтные заводы, аэропорты, конструкторские бюро. Специальность востребована, особенно в крупных авиаузлах. Возможно продолжить обучение в вузе по направлению «Авиастроение» или «Эксплуатация воздушных судов» без потери курса.
Специальность «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов» готовит техников, способных обслуживать и ремонтировать сложные электронные системы летательных аппаратов. В колледже изучают устройство и принципы работы бортового радиоэлектронного оборудования, навигационных приборов, автопилотов и систем электроснабжения. Студенты осваивают диагностику неисправностей, монтаж и настройку аппаратуры, а также правила ведения технической документации.
Ключевые дисциплины: электротехника, радиотехника, авионика, пилотажно-навигационные комплексы, микропроцессорные системы. На практике студенты работают с реальными стендами, учатся пользоваться измерительными приборами, паять, составлять схемы. Особое внимание уделяется безопасности полётов и ремонту оборудования в условиях авиапредприятий.
Специальность подойдёт тем, кто интересуется авиацией, электроникой и техникой, любит разбираться в сложных устройствах и не боится ответственности. Работа требует внимательности, усидчивости и хорошей моторики. Это одна из немногих специальностей СПО, где можно сразу после колледжа получить высокооплачиваемую должность в престижной отрасли.
Кем работать: Выпускники работают техниками по эксплуатации и ремонту авиационного оборудования, механиками по приборам и электрооборудованию, операторами наземных средств проверки. Основные работодатели — авиакомпании (технические службы), аэропорты, заводы по производству и ремонту авиатехники, предприятия оборонно-промышленного комплекса. Востребованность высокая: специалисты нужны в гражданской и военной авиации, а также в смежных отраслях (приборостроение, электроника). При желании можно продолжить обучение в вузе по направлениям авиационной техники или радиоэлектроники — колледж даёт хорошую базу для поступления.
Специальность «Производство и обслуживание авиационной техники» готовит техников, способных обеспечивать эксплуатацию, ремонт и техническое обслуживание самолётов и вертолётов. В колледже студенты изучают конструкцию летательных аппаратов, авиационные двигатели, электрооборудование и системы управления. Обучение включает как теоретические основы аэродинамики и материаловедения, так и практические навыки работы с реальными узлами и агрегатами.
Ключевые предметы: «Конструкция и прочность летательных аппаратов», «Авиационные двигатели», «Электрооборудование воздушных судов», «Техническая диагностика». Студенты осваивают чтение чертежей, выполнение регламентных работ, поиск и устранение неисправностей, работу с контрольно-измерительными приборами. Практика проходит на авиаремонтных заводах и в аэропортах.
Специальность интересна тем, кто увлекается авиацией, техникой и любит работать руками. Она подойдёт внимательным, ответственным и склонным к инженерному мышлению людям. Это возможность получить востребованную профессию с перспективой карьерного роста.
Кем работать: Выпускники работают техниками по эксплуатации и ремонту авиационной техники, механиками авиационного двигателя, техниками по обслуживанию воздушных судов. Места работы: авиаремонтные заводы, авиакомпании, аэропорты, конструкторские бюро. Специальность востребована в гражданской и военной авиации, а также в сфере малой авиации. При желании можно продолжить обучение в вузе на инженерных специальностях, например, «Самолёто- и вертолётостроение», «Эксплуатация воздушных судов».
Специальность «Техническое обслуживание авиационных двигателей» готовит специалистов среднего звена для авиационной отрасли. В колледже студенты изучают устройство, принципы работы и методы диагностики авиационных двигателей (поршневых, газотурбинных, турбореактивных). Обучение включает теорию и практику на реальных агрегатах, тренажерах и в учебных мастерских.
Ключевые предметы: «Конструкция и эксплуатация авиационных двигателей», «Техническая механика», «Материаловедение», «Электротехника и электроника», «Авиационная метрология». Студенты осваивают навыки разборки-сборки двигателей, дефектовки деталей, проведения регламентных работ, использования диагностического оборудования и оформления технической документации.
Специальность интересна тем, кто любит технику, разбираться в сложных механизмах и не боится ответственности. Подойдет увлеченным авиацией, готовым к работе с высокоточным оборудованием и соблюдению строгих стандартов безопасности.
Кем работать: Выпускники работают техниками по обслуживанию авиационных двигателей, механиками авиационными, инженерами-технологами по ремонту двигателей в авиакомпаниях, аэропортах, на ремонтных заводах (например, АО «Авиаремонт», АО «ОДК-Пермские моторы»). Востребованы в гражданской и военной авиации, а также в вертолетостроении. Возможно продолжение обучения по профильным направлениям в вузах (например, «Авиастроение», «Эксплуатация воздушных судов») с сокращенными сроками обучения.
Специальность «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» готовит специалистов среднего звена для работы с дронами. В колледже студенты изучают устройство и принципы работы беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), их сборку, настройку и обслуживание. Программа включает пилотирование, программирование полетных заданий, обработку данных с бортовых сенсоров и аэрофотосъемку. Особое внимание уделяется безопасности полетов и нормативным требованиям.
Ключевые дисциплины: аэродинамика, электроника, радионавигация, основы программирования, эксплуатация авиационных систем. Студенты осваивают навыки ручного и автоматического управления дронами, ремонта и диагностики неисправностей, работы с геоинформационными системами (ГИС). Практические занятия проходят на симуляторах и реальных полетах, включая выполнение типовых задач: мониторинг, картографирование, поиск объектов.
Специальность подойдет тем, кто интересуется авиацией, робототехникой и IT. Она сочетает технические знания с работой на свежем воздухе. Это динамичная сфера с постоянным появлением новых применений: от сельского хозяйства до кинопроизводства. Если вы любите собирать и настраивать устройства, управлять техникой и анализировать данные, это направление для вас.
Кем работать: Выпускники могут работать оператором БПЛА, техником по обслуживанию дронов, специалистом по аэрофотосъемке, инженером-испытателем. Востребованы в МЧС (мониторинг пожаров), сельском хозяйстве (обработка полей), геодезии, нефтегазовом секторе (инспекция трубопроводов), медиа (съемка контента). Работодатели — компании-разработчики дронов, сервисные центры, государственные службы, логистические операторы. После колледжа можно продолжить обучение в вузе по направлениям авиационной или робототехнической инженерии, часто с перезачетом дисциплин.
Специальность «Управление качеством продукции, процессов и услуг (по отраслям)» готовит специалистов среднего звена, которые обеспечивают контроль качества на предприятиях. Студенты изучают методы управления качеством, стандартизацию, сертификацию и метрологию, а также осваивают принципы бережливого производства и работу с нормативной документацией.
Ключевые предметы: управление качеством, техническое регулирование, метрология, стандартизация и сертификация, средства и методы контроля качества, экономика качества. Практические навыки включают проведение аудитов, анализ несоответствий, работу с измерительным оборудованием и внедрение систем менеджмента качества (ISO 9001).
Прием на базе 9 или 11 классов. Срок обучения: 2 года 10 месяцев (после 9 кл.) или 1 год 10 месяцев (после 11 кл.) для очной формы. Аттестация — конкурс аттестатов (средний балл), ЕГЭ не требуется.
Специальность интересна тем, кто внимателен к деталям, любит порядок и хочет влиять на качество продукции. Подойдет ответственным, аналитически мыслящим людям, готовым работать с документацией и проводить проверки.
Кем работать: Выпускники работают контролерами качества, техниками-лаборантами, специалистами по сертификации, инженерами по качеству на производственных предприятиях (пищевая, машиностроительная, легкая промышленность), в органах по сертификации и испытательных лабораториях. Востребованы в любых отраслях, где важен контроль продукции. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Управление качеством» или «Стандартизация и метрология».
Специальность «Управление качеством продукции, процессов и услуг (по отраслям)» готовит специалистов среднего звена, которые обеспечивают контроль качества на предприятиях. Студенты изучают методы управления качеством, стандартизацию, сертификацию и метрологию, а также осваивают принципы бережливого производства и работу с нормативной документацией.
Ключевые предметы: управление качеством, техническое регулирование, метрология, стандартизация и сертификация, средства и методы контроля качества, экономика качества. Практические навыки включают проведение аудитов, анализ несоответствий, работу с измерительным оборудованием и внедрение систем менеджмента качества (ISO 9001).
Специальность интересна тем, кто внимателен к деталям, любит порядок и хочет влиять на качество продукции. Подойдет ответственным, аналитически мыслящим людям, готовым работать с документацией и проводить проверки.
Кем работать: Выпускники работают контролерами качества, техниками-лаборантами, специалистами по сертификации, инженерами по качеству на производственных предприятиях (пищевая, машиностроительная, легкая промышленность), в органах по сертификации и испытательных лабораториях. Востребованы в любых отраслях, где важен контроль продукции. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Управление качеством» или «Стандартизация и метрология».
Специальность «Юриспруденция» (код 40.02.04) в колледже готовит специалистов среднего звена для работы в правовой сфере. В отличие от вузовского образования, упор делается на практическое применение норм права: студенты учатся составлять документы, консультировать граждан, участвовать в судебных заседаниях и вести делопроизводство. Программа охватывает основы гражданского, уголовного, административного и трудового права, а также процессуальные кодексы.
Ключевые предметы: теория государства и права, конституционное право, гражданский и уголовный процесс, административное право, трудовое право, документоведение. Студенты осваивают навыки юридического письма, анализа нормативных актов, составления исков и договоров, работы с правовыми базами (КонсультантПлюс, Гарант). Обязательна учебная и производственная практика в судах, адвокатских конторах, юридических отделах организаций.
Специальность подойдет тем, кто интересуется правом, хочет помогать людям, обладает логическим мышлением и внимательностью к деталям. Это хороший старт для карьеры в юриспруденции без необходимости сразу поступать в вуз, а также возможность получить практическую профессию за короткий срок.
Кем работать: Выпускники колледжа могут работать помощниками юриста, юрисконсультами в коммерческих и государственных организациях, секретарями судебного заседания, специалистами по кадровому делопроизводству, сотрудниками правоохранительных органов (дознавателями, инспекторами ПДН). Востребованы в судах, адвокатских палатах, нотариальных конторах, отделах МВД и Росреестра. Многие выпускники продолжают обучение в вузах по сокращенной программе (до 3-х лет) и становятся адвокатами, следователями или судьями. Спрос на юристов со средним профессиональным образованием стабилен, особенно на должности, требующие исполнительности и знания документооборота.
Специальность «Сервис на транспорте (по видам транспорта)» готовит специалистов среднего звена для организации обслуживания пассажиров и грузов на различных видах транспорта: железнодорожном, авиационном, водном или автомобильном. В колледже студенты изучают технологии транспортного процесса, правила перевозок, основы логистики и сервисного обслуживания, а также учатся работать с клиентами, оформлять билеты и документы, решать конфликтные ситуации. Программа сочетает экономические, правовые и технические дисциплины с акцентом на практическую подготовку.
Ключевые предметы включают «Организацию транспортных услуг и безопасность транспортного процесса», «Сервисную деятельность на транспорте», «Логистику», «Информационные технологии в профессиональной деятельности», «Иностранный язык в сфере профессиональной коммуникации». Студенты осваивают навыки бронирования и продажи билетов, регистрации пассажиров и багажа, оформления перевозочных документов, взаимодействия с диспетчерскими службами и таможенными органами. Практика проходит на реальных транспортных предприятиях, в аэропортах, на вокзалах и в агентствах.
Специальность интересна тем, кто любит общение, работу с людьми, интересуется транспортом и путешествиями. Она подходит для ответственных, стрессоустойчивых и организованных людей, готовых решать нестандартные ситуации. Выпускники востребованы в сфере пассажирских и грузовых перевозок, туризма и логистики.
Кем работать: Выпускники могут работать агентом по бронированию и продаже билетов, диспетчером, оператором по оформлению перевозок, специалистом по сервису на транспорте, администратором на вокзале или в аэропорту, сотрудником службы организации перевозок. Работодатели — авиакомпании, железнодорожные компании, автобусные парки, морские и речные порты, туристические агентства, логистические центры. Востребованность стабильно высокая, особенно в крупных транспортных узлах. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Технология транспортных процессов», «Сервис», «Туризм» или «Логистика».
Нет. Ни одна из 12 специальностей колледжа не входит в список, где по закону проводят вступительные испытания. Если заявлений больше, чем бюджетных мест, зачисляют по среднему баллу аттестата. Оценки за ОГЭ отдельно не учитываются – только то, что стоит в аттестате.
На специальность «Сервис на транспорте (по видам транспорта)» нужен медосмотр: его проходят так же, как при приёме на работу по этой специальности (постановление Правительства № 697). Какое заключение принести и к какому сроку, колледж пишет в правилах приёма.
Проходной балл аттестата на бюджет в 2025 году – от 3,76 до 4,74. Это балл, с которым по конкурсу брали последних.
По 6 специальностям балл не публиковали.
Проходной на следующий год станет известен только после зачисления в августе. Прикинуть шансы по своему баллу можно в подборе колледжа.
В нашей карточке общежитие у колледжа не отмечено. Проверить можно на сайте колледжа: раздел «Сведения об образовательной организации» → «Материально-техническое обеспечение и оснащённость образовательного процесса». Там пишут, есть ли общежитие, сколько в нём мест и сколько стоит проживание.
После 9 класса – 12 специальностей, после 11 класса – 2.
Очно-заочно (вечером или по выходным): «Управление качеством продукции, процессов и услуг (по отраслям)».
В 2026 году колледж набирал на бюджет 877 человек и ещё 96 – на платные места. Больше всего бюджетных мест – по специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем»: 120.
Стоимость платного обучения уточняйте в приёмной комиссии: колледж утверждает её к началу приёма.
Да, если в колледже есть свободное место на нужной специальности, курсе и форме обучения. Перевод – отдельная процедура, а не новое поступление: на 2 курс и старше попадают только переводом или восстановлением.
Свободные места для перевода колледж публикует на своём сайте – в разделе «Сведения об образовательной организации» → «Вакантные места для приёма (перевода) обучающихся». Там по каждой специальности и курсу написано, сколько свободных бюджетных и платных мест.
Основной приём 2026 года закончился, но если в колледже остались свободные места, документы на очную форму принимают до 25 ноября, на заочную и очно-заочную – до 1 декабря, а зачисляют до 1 декабря 2026 года. Есть ли места – спросите в приёмной комиссии.
Зимнего набора на первый курс закон не предусматривает: учёба начинается 1 сентября. Очно-заочную группу колледж может запустить на месяц позже, заочную – на три месяца, то есть не позже декабря. Зимой можно перевестись в уже идущую группу (после первой сессии в своём колледже) или восстановиться в свой колледж, если ушли по своему желанию не больше пяти лет назад. Курсы профессионального обучения многие колледжи набирают в течение года, но это не диплом колледжа, а свидетельство о профессии.
Да. Порядок приёма в колледжи не делит поступающих по полу: девушек принимают на любые специальности. При поступлении ограничения бывают только по здоровью – на ряд специальностей нужен медосмотр.
А для будущей работы есть перечень работ с вредными и опасными условиями, где труд женщин ограничен (приказ Минтруда № 512н), – на учёбу он не влияет.
Не нашли ответ? Задайте свой вопрос о колледже – ответим и опубликуем вместе с другими вопросами. Общие правила приёма в колледжи – в каталоге.
Возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в разделе Вопросы и ответы о приёме.
Спасибо! Сообщение улетело — мы обязательно его прочитаем.