НТКТ в г. Нижний Тагил: специальности и проходной балл — Поступашкин
Колледж / ССУЗ Государственный 🧭 Профессионалитет

Нижнетагильский колледж транспорта

НТКТ

📍 Нижний Тагил 🎓 12 специальностей 🔗 Сайт колледжа
❓ Частые вопросы 🤝 Я представитель колледжа

🧭 Кластеры «Профессионалитета»

Колледж найден в официальном реестре ФИРПО. Ниже отдельно отмечены действующие кластеры и запланированные на 2027 год; работодатели указаны как партнёры проекта, это не гарантия трудоустройства.

Запланирован на 2027 год базовый колледж

«Железнодорожный транспорт»

Железнодорожный транспорт · Свердловская область
Партнёры: ОАО «Российские железные дороги» · ООО «Алапаевское предприятие железнодорожного транспорта» · АО «Федеральная пассажирская компания» · АО «Святогор» · АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» · и ещё 4
Карточка в официальном реестре ФИРПО →

⭐ Отзывы студентов

🤖 Что пишут в открытых источниках: Отзывов мало, и они в основном короткие. Авторы пишут, что колледж готовит специалистов для железнодорожной отрасли, отмечают хороших преподавателей и оборудованные классы. Часть отзывов указывает, что учиться легко, а знания можно получить минимальные, особенно на заочке. Несколько авторов подчёркивают, что результат во многом зависит от самого студента.

ИИ-сводка по 6 отзывам из открытых источников — это не отзывы Поступашкина, в рейтинг не входит. Подробнее: что хвалят и на что жалуются →

Об этом колледже пока не написали. Учитесь здесь, закончили или поступали? Расскажите, как всё устроено на самом деле: преподаватели, практика, общежитие, приёмная комиссия. Отзыв с подтверждением статуса (студенческий) получает отметку и полный вес в рейтинге.

✍️ Написать первый отзыв ❓ Задать вопрос о колледже
Для колледжей

🤝 Вы представитель этого колледжа?

Подключитесь к Поступашкину и отвечайте абитуриентам от имени колледжа. Это бесплатно.

🏛 Официальные ответы на отзывы ❓ Ответы на вопросы абитуриентов 📅 Дни открытых дверей в календаре
Зарегистрироваться как представитель Ссылку на кабинет пришлём на рабочую почту

Специалисты среднего звена (11)

Электроснабжение ⭐
ОКСО 13.02.07
Приём после 9 классов
Очная форма
3.24
минимальный среди зачисленных на бюджет 2026
3.61
минимальный среди зачисленных платно 2026
25
бюджет. мест 2026
5
платных мест
25
зачислено на бюджет 2026
1
зачислено платно 2026
Официальные данные приёма 2026 · приказ
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Специальность «Электроснабжение» (код 13.02.07) готовит техников-электриков для работы в системах производства, передачи и распределения электроэнергии. В колледже изучают устройство электрических станций, подстанций и сетей, правила эксплуатации электрооборудования, методы расчёта нагрузок и режимов работы энергосистем. Студенты осваивают монтаж, наладку и ремонт электроустановок, учатся читать электрические схемы, работать с измерительными приборами и системами релейной защиты.

Ключевые предметы: электротехника и электроника, электрические станции и подстанции, релейная защита и автоматика, электроснабжение отраслей, техническая механика, безопасность жизнедеятельности. Практические навыки включают сборку и диагностику электрощитов, проведение замеров параметров сети, составление графиков нагрузок, работу с программами для проектирования электроснабжения (например, AutoCAD Electrical). Обязательны учебная и производственная практики на предприятиях энергетики.

Специальность подходит тем, кто интересуется физикой, математикой, техникой и хочет работать в стабильной и востребованной отрасли. Работа связана с решением практических задач, требует внимательности, ответственности и умения работать с руками. Энергетика — основа экономики, поэтому специалисты всегда нужны.

Кем работать: Выпускники могут работать техником-электриком, электромонтёром по ремонту и обслуживанию электрооборудования, диспетчером электросетей, оператором котельной (на электрическом оборудовании), инспектором энергосбыта. Работодатели: электросетевые компании (например, «Россети», «МОЭСК»), городские и районные электрические сети, промышленные предприятия (заводы, фабрики), строительно-монтажные организации, службы ЖКХ. Специальность востребована всегда, так как электричество нужно везде. После колледжа можно продолжить обучение в вузе по направлениям «Электроэнергетика и электротехника» (сокращённые программы для СПО).

Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) ⭐
ОКСО 23.02.01
Приём после 11 классов
Заочная форма
15
платных мест
Официальные данные приёма 2026 · КЦП / план приёма
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Специальность «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» готовит специалистов среднего звена для транспортной отрасли. Студенты изучают организацию и управление перевозками на автомобильном, железнодорожном, водном или воздушном транспорте. В колледже осваивают планирование маршрутов, оформление перевозочных документов, контроль работы подвижного состава, а также основы логистики и транспортной безопасности.

Ключевые предметы: транспортная логистика, управление перевозками, транспортное право, информационные технологии на транспорте, экономика отрасли. Практические навыки включают работу с навигационными системами, программами для маршрутизации, составление графиков движения и отчетности. Студенты проходят практику на транспортных предприятиях, в автотранспортных компаниях, на железной дороге или в портах.

Прием на базе 9 или 11 классов. Срок обучения: 2 года 10 месяцев (после 9 кл.) или 1 год 10 месяцев (после 11 кл.). Форма аттестации — конкурс аттестатов, ЕГЭ не требуется. Возможно обучение на бюджетной и платной основе.

Специальность интересна тем, кто любит технику, организацию процессов и работу с людьми. Подойдет организованным, внимательным к деталям, стрессоустойчивым. Выпускники востребованы в условиях роста грузоперевозок и развития транспортной инфраструктуры.

Кем работать: Выпускники работают диспетчерами, логистами, операторами транспортного процесса, специалистами по организации перевозок, менеджерами по транспортной логистике. Трудоустраиваются в автотранспортные предприятия, логистические центры, транспортные отделы компаний, на железнодорожные станции, в аэропорты, порты. Востребованы в сфере грузовых и пассажирских перевозок. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Технология транспортных процессов», «Логистика» на сокращенные сроки.

Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) ⭐
ОКСО 23.02.01
Приём после 9 классов
Очная форма
3.73
минимальный среди зачисленных на бюджет 2026
3.06
минимальный среди зачисленных платно 2026
25
бюджет. мест 2026
18
платных мест
25
зачислено на бюджет 2026
14
зачислено платно 2026
Официальные данные приёма 2026 · приказ
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Специальность «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» готовит специалистов среднего звена для транспортной отрасли. Студенты изучают организацию и управление перевозками на автомобильном, железнодорожном, водном или воздушном транспорте. В колледже осваивают планирование маршрутов, оформление перевозочных документов, контроль работы подвижного состава, а также основы логистики и транспортной безопасности.

Ключевые предметы: транспортная логистика, управление перевозками, транспортное право, информационные технологии на транспорте, экономика отрасли. Практические навыки включают работу с навигационными системами, программами для маршрутизации, составление графиков движения и отчетности. Студенты проходят практику на транспортных предприятиях, в автотранспортных компаниях, на железной дороге или в портах.

Специальность интересна тем, кто любит технику, организацию процессов и работу с людьми. Подойдет организованным, внимательным к деталям, стрессоустойчивым. Выпускники востребованы в условиях роста грузоперевозок и развития транспортной инфраструктуры.

Кем работать: Выпускники работают диспетчерами, логистами, операторами транспортного процесса, специалистами по организации перевозок, менеджерами по транспортной логистике. Трудоустраиваются в автотранспортные предприятия, логистические центры, транспортные отделы компаний, на железнодорожные станции, в аэропорты, порты. Востребованы в сфере грузовых и пассажирских перевозок. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Технология транспортных процессов», «Логистика» на сокращенные сроки.

Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям) ⭐
ОКСО 23.02.04
Приём после 9 классов
Очная форма
3.23
минимальный среди зачисленных на бюджет 2026
3
минимальный среди зачисленных платно 2026
25
бюджет. мест 2026
5
платных мест
25
зачислено на бюджет 2026
2
зачислено платно 2026
Официальные данные приёма 2026 · приказ
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Эта специальность готовит техников по эксплуатации подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин. Студенты изучают устройство, принципы работы и правила технической эксплуатации различных машин: кранов, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков, асфальтоукладчиков. Учатся проводить диагностику, техническое обслуживание и ремонт, а также организовывать работу машин на строительных площадках и в транспортных компаниях.

Ключевые предметы: «Техническая механика», «Гидравлика», «Электротехника», «Материаловедение», «Правила дорожного движения», «Охрана труда». Студенты осваивают практические навыки: чтение чертежей, проведение контрольных осмотров, разборку-сборку узлов, работу с диагностическим оборудованием. Обязательна учебная и производственная практика на предприятиях.

Специальность подходит тем, кто интересуется техникой, любит разбираться в механизмах, готов к физической работе и ответственности. Работа связана с выездами на объекты, часто на свежем воздухе. Это востребованная профессия в строительстве, дорожном хозяйстве, логистике.

Кем работать: Выпускники могут работать техником-механиком, мастером участка, механиком автоколонны, диспетчером по выпуску машин, инженером по эксплуатации. Востребованы в строительных компаниях (например, «Газпром», «Росавтодор»), дорожно-строительных управлениях, автотранспортных предприятиях, сервисных центрах по ремонту спецтехники. Возможно трудоустройство в государственные структуры (ДРСУ, МЧС). С опытом можно стать начальником участка или главным инженером. Специальность позволяет продолжить обучение в вузе по направлениям «Наземные транспортно-технологические комплексы» или «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».

Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного) ⭐
ОКСО 23.02.05
Приём после 9 классов
Очная форма
3.4
минимальный среди зачисленных на бюджет 2026
3.36
минимальный среди зачисленных платно 2026
25
бюджет. мест 2026
5
платных мест
25
зачислено на бюджет 2026
2
зачислено платно 2026
Официальные данные приёма 2026 · приказ
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Специальность «Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного)» готовит техников, способных обслуживать, диагностировать и ремонтировать электрооборудование и автоматические системы на автомобильном, железнодорожном, воздушном и других видах транспорта. В колледже студенты изучают устройство и принципы работы электронных систем управления двигателем, трансмиссией, ходовой частью, а также системы безопасности и мультимедиа. Особое внимание уделяется диагностике неисправностей с помощью современного оборудования и программного обеспечения.

Ключевые предметы: электротехника и электроника, автоматика, микропроцессорные системы, техническое обслуживание и ремонт транспортного электрооборудования. Студенты осваивают навыки работы с мультиметрами, осциллографами, сканерами OBD-II, а также учатся читать электрические схемы, проводить монтаж и настройку автоматических устройств. Практические занятия проходят в лабораториях и на базе автотранспортных предприятий, где студенты работают с реальными системами.

Специальность интересна тем, кто увлекается техникой, электроникой и автомобилями. Она подходит людям с техническим складом ума, внимательным к деталям, способным разбираться в сложных системах. Выпускники востребованы в условиях роста электронных компонентов на транспорте.

Кем работать: Выпускники могут работать техником по электрооборудованию, диагностом, мастером по ремонту автоматики на автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания, в автопарках, дилерских центрах, на железнодорожном транспорте (депо, станции), в авиационных технических центрах. Конкретные должности: техник-электрик, специалист по бортовым электронным системам, оператор диагностического оборудования. Специальность востребована, так как современный транспорт насыщен электроникой. После колледжа можно продолжить обучение в вузе по направлениям «Электроэнергетика и электротехника», «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».

Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог ⭐
ОКСО 23.02.06
Приём после 9 классов
Очная форма
3.22
минимальный среди зачисленных на бюджет 2026
3.74
минимальный среди зачисленных платно 2026
25
бюджет. мест 2026
5
платных мест
25
зачислено на бюджет 2026
1
зачислено платно 2026
Официальные данные приёма 2026 · приказ
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Специальность «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» готовит специалистов среднего звена для обслуживания и ремонта локомотивов, вагонов и моторвагонного подвижного состава. Студенты изучают устройство, диагностику, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также организацию перевозок и безопасность движения на железнодорожном транспорте.

Ключевые предметы включают конструкцию подвижного состава, тяговые расчеты, автоматику и телемеханику, материаловедение, электронику и электрооборудование. Практические навыки отрабатываются на тренажерах и в учебных мастерских: студенты учатся проводить осмотр, выявлять неисправности, выполнять слесарные и электромонтажные работы, а также управлять подвижным составом.

Специальность интересна тем, кто любит технику, разбирается в механизмах и хочет работать в стабильной отрасли. Подойдет внимательным, ответственным и физически выносливым людям, готовым к работе в условиях повышенной безопасности.

Кем работать: Выпускники могут работать машинистами электропоезда, помощниками машиниста, осмотрщиками-ремонтниками вагонов, слесарями по ремонту подвижного состава, техниками-расшифровщиками скоростемерных лент, диспетчерами. Основные работодатели — РЖД, метрополитены, промышленные предприятия с железнодорожными путями. Специальность востребована, возможен карьерный рост до мастера участка или начальника депо. Также можно продолжить обучение в вузе по сокращенной программе на направлениях «Эксплуатация железных дорог» или «Подвижной состав железных дорог».

Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств ⭐
ОКСО 23.02.07
Приём после 9 классов
Очная форма
3.41
минимальный среди зачисленных на бюджет 2026
3.06
минимальный среди зачисленных платно 2026
25
бюджет. мест 2026
5
платных мест
25
зачислено на бюджет 2026
5
зачислено платно 2026
Официальные данные приёма 2026 · приказ
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Специальность «Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств» готовит специалистов среднего звена для автосервиса и транспортных предприятий. Студенты изучают устройство автомобилей, методы диагностики, обслуживания и ремонта двигателей, ходовой части, электрооборудования. В программе — современные технологии, работа с электронными системами управления, а также основы организации работ в автосервисе.

Ключевые предметы: «Устройство автомобилей», «Техническое обслуживание и ремонт», «Электрооборудование автомобилей», «Материаловедение», «Охрана труда». Практические навыки: диагностика неисправностей, разборка/сборка узлов, работа с диагностическим оборудованием, кузовной ремонт, покраска. Студенты проходят практику в автоцентрах и на станциях технического обслуживания.

Специальность интересна тем, кто увлекается автомобилями, любит разбираться в технике и решать практические задачи. Она подходит для людей с техническим складом ума, внимательных к деталям, готовых к физической работе и постоянному обучению новым технологиям в автопроме.

Кем работать: Выпускники могут работать автослесарем, автомехаником, диагностом, мастером-приёмщиком, техником по ремонту автомобилей на СТО, в автосервисах, таксопарках, транспортных компаниях, автодилерских центрах. Востребованность высокая: количество автомобилей растёт, а квалифицированных специалистов не хватает. После колледжа можно продолжить обучение в вузе по профильным направлениям (например, «Наземные транспортно-технологические средства») для получения высшего образования и карьерного роста до инженера или руководителя сервиса.

Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство ⭐
ОКСО 23.02.08
Приём после 11 классов
Заочная форма
3.29
минимальный среди зачисленных 2026
20
бюджет. мест 2026
20
зачислено на бюджет 2026
Официальные данные приёма 2026 · приказ
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Специальность «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» готовит техников, которые занимаются проектированием, строительством и обслуживанием железнодорожных путей. В колледже изучают устройство верхнего строения пути, правила текущего содержания и ремонта, а также основы организации движения поездов.

Ключевые предметы: геодезия, железнодорожный путь, эксплуатация и ремонт путевых машин, автоматика и телемеханика. Студенты осваивают работу с геодезическими приборами, учатся контролировать состояние рельсов, шпал и стрелочных переводов, а также планировать ремонтные работы.

Принимают на базе 9 или 11 классов. Срок обучения: 3 года 10 месяцев (после 9 кл.) или 2 года 10 месяцев (после 11 кл.). Поступление — по конкурсу аттестатов, ЕГЭ не требуется.

Специальность интересна тем, кто любит технику, работу на свежем воздухе и хочет участвовать в создании и поддержании инфраструктуры страны. Подойдёт ответственным и внимательным людям, готовым к физической работе и работе в команде.

Кем работать: После колледжа можно работать дорожным мастером, монтёром пути, дежурным по переезду, оператором путевых машин. Выпускники востребованы в ОАО «РЖД», метрополитенах, строительных компаниях, занимающихся железнодорожными проектами. Возможно продолжить обучение в вузе по сокращённой программе на направлениях «Строительство железных дорог» или «Эксплуатация железных дорог».

Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство ⭐
ОКСО 23.02.08
Приём после 9 классов
Очная форма
3.1
минимальный среди зачисленных 2026
25
бюджет. мест 2026
5
платных мест
25
зачислено на бюджет 2026
Официальные данные приёма 2026 · приказ
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Специальность «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» готовит техников, которые занимаются проектированием, строительством и обслуживанием железнодорожных путей. В колледже изучают устройство верхнего строения пути, правила текущего содержания и ремонта, а также основы организации движения поездов.

Ключевые предметы: геодезия, железнодорожный путь, эксплуатация и ремонт путевых машин, автоматика и телемеханика. Студенты осваивают работу с геодезическими приборами, учатся контролировать состояние рельсов, шпал и стрелочных переводов, а также планировать ремонтные работы.

Специальность интересна тем, кто любит технику, работу на свежем воздухе и хочет участвовать в создании и поддержании инфраструктуры страны. Подойдёт ответственным и внимательным людям, готовым к физической работе и работе в команде.

Кем работать: После колледжа можно работать дорожным мастером, монтёром пути, дежурным по переезду, оператором путевых машин. Выпускники востребованы в ОАО «РЖД», метрополитенах, строительных компаниях, занимающихся железнодорожными проектами. Возможно продолжить обучение в вузе по сокращённой программе на направлениях «Строительство железных дорог» или «Эксплуатация железных дорог».

Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте) ⭐
ОКСО 23.02.09
Приём после 11 классов
Заочная форма
15
платных мест
Официальные данные приёма 2026 · КЦП / план приёма
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Специальность «Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)» готовит техников, которые обеспечивают бесперебойную и безопасную работу систем управления движением поездов. Студенты изучают устройство и принципы работы светофоров, стрелочных переводов, систем интервального регулирования, диспетчерской централизации и автоматической локомотивной сигнализации. Учатся настраивать, ремонтировать и обслуживать эти системы.

Ключевые предметы: электротехника, электроника, микропроцессорные системы, автоматика и телемеханика на железных дорогах, безопасность движения. Практические навыки включают монтаж и наладку аппаратуры, поиск неисправностей, работу с измерительными приборами, программирование контроллеров. Студенты проходят практику на железнодорожных предприятиях.

Принимают на базе 9 или 11 классов. Срок обучения: 3 года 10 месяцев (9 кл.) или 2 года 10 месяцев (11 кл.). Форма аттестации — конкурс аттестатов (оценки по русскому, математике, физике/информатике). ЕГЭ не требуется.

Специальность подойдёт тем, кто интересуется техникой, железными дорогами, любит разбираться в схемах и алгоритмах. Работа требует внимательности, ответственности и логического мышления. Это стабильная и востребованная профессия на железнодорожном транспорте.

Кем работать: Выпускники работают техниками, электромеханиками, дежурными по станции, операторами поста централизации, инженерами по эксплуатации устройств автоматики. Основные работодатели: ОАО «РЖД», метрополитены, промышленные предприятия с железнодорожными путями. Специальность востребована, особенно в крупных транспортных узлах. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Автоматика и управление», «Эксплуатация железных дорог».

Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте) ⭐
ОКСО 23.02.09
Приём после 9 классов
Очная форма
3.19
минимальный среди зачисленных на бюджет 2026
3.14
минимальный среди зачисленных платно 2026
25
бюджет. мест 2026
5
платных мест
25
зачислено на бюджет 2026
2
зачислено платно 2026
Официальные данные приёма 2026 · приказ
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Специальность «Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)» готовит техников, которые обеспечивают бесперебойную и безопасную работу систем управления движением поездов. Студенты изучают устройство и принципы работы светофоров, стрелочных переводов, систем интервального регулирования, диспетчерской централизации и автоматической локомотивной сигнализации. Учатся настраивать, ремонтировать и обслуживать эти системы.

Ключевые предметы: электротехника, электроника, микропроцессорные системы, автоматика и телемеханика на железных дорогах, безопасность движения. Практические навыки включают монтаж и наладку аппаратуры, поиск неисправностей, работу с измерительными приборами, программирование контроллеров. Студенты проходят практику на железнодорожных предприятиях.

Специальность подойдёт тем, кто интересуется техникой, железными дорогами, любит разбираться в схемах и алгоритмах. Работа требует внимательности, ответственности и логического мышления. Это стабильная и востребованная профессия на железнодорожном транспорте.

Кем работать: Выпускники работают техниками, электромеханиками, дежурными по станции, операторами поста централизации, инженерами по эксплуатации устройств автоматики. Основные работодатели: ОАО «РЖД», метрополитены, промышленные предприятия с железнодорожными путями. Специальность востребована, особенно в крупных транспортных узлах. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Автоматика и управление», «Эксплуатация железных дорог».

Квалифицированные рабочие (1)

Помощник машиниста (по видам подвижного состава железнодорожного транспорта) ⭐
ОКСО 23.01.09
Приём после 9 классов
Очная форма
3.15
минимальный среди зачисленных на бюджет 2026
3.5
минимальный среди зачисленных платно 2026
25
бюджет. мест 2026
18
платных мест
25
зачислено на бюджет 2026
1
зачислено платно 2026
Официальные данные приёма 2026 · приказ
Об этой специальности: что изучают и кем работать ▾

Специальность «Помощник машиниста (по видам подвижного состава железнодорожного транспорта)» готовит квалифицированных рабочих для обслуживания и управления железнодорожным подвижным составом. В колледже студенты изучают устройство локомотивов и электропоездов, правила технической эксплуатации железных дорог, основы безопасности движения и организации перевозок. Обучение включает теорию и практику на тренажерах и в депо, где отрабатываются навыки управления составом, осмотра и ремонта узлов.

Ключевые предметы: устройство и ремонт подвижного состава, автоматические тормоза, правила технической эксплуатации, охрана труда, электротехника. Студенты осваивают навыки ведения поезда, контроля за работой оборудования, устранения неисправностей, связи с диспетчером. Практические занятия проводятся на учебных полигонах и в реальных депо под руководством наставников.

Специальность подходит тем, кто интересуется техникой, готов к ответственности и работе в коллективе. Работа помощника машиниста требует внимательности, стрессоустойчивости и хорошего здоровья. Это динамичная профессия с возможностью карьерного роста до машиниста.

Кем работать: После колледжа выпускники работают помощниками машиниста на железнодорожном транспорте: в пассажирских и грузовых перевозках, метрополитене, на промышленных предприятиях с железнодорожными путями. Основные работодатели — ОАО «РЖД», метрополитены, частные перевозчики. С опытом можно повысить квалификацию и стать машинистом. Востребованность стабильная, особенно на магистральных и городских линиях. Для продолжения обучения есть возможность поступить в вуз по профильным направлениям, например, «Эксплуатация железных дорог» или «Подвижной состав железных дорог».

❓ Частые вопросы о поступлении

Нужно ли сдавать вступительные экзамены в НТКТ?

Нет. Ни одна из 9 специальностей колледжа не входит в список, где по закону проводят вступительные испытания. Если заявлений больше, чем бюджетных мест, зачисляют по среднему баллу аттестата. Оценки за ОГЭ отдельно не учитываются – только то, что стоит в аттестате.

На специальности «Электроснабжение», «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» и «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» нужен медосмотр: его проходят так же, как при приёме на работу по этой специальности (постановление Правительства № 697). Какое заключение принести и к какому сроку, колледж пишет в правилах приёма.

Какой проходной балл аттестата?

Проходной балл аттестата на бюджет в 2026 году – от 3,1 до 3,73. Это балл, с которым по конкурсу брали последних.

  • Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) (после 9 кл.) – 3,73
  • Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств (после 9 кл.) – 3,41
  • Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного) (после 9 кл.) – 3,4
  • Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство (после 11 кл.) – 3,29
  • …
  • Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте) (после 9 кл.) – 3,19
  • Помощник машиниста (по видам подвижного состава железнодорожного транспорта) (после 9 кл.) – 3,15
  • Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство (после 9 кл.) – 3,1

По 2 специальностям балл не публиковали.

Проходной на следующий год станет известен только после зачисления в августе. Прикинуть шансы по своему баллу можно в подборе колледжа.

Есть ли общежитие?

Сведений об общежитии у нас пока нет. Проверить можно на сайте колледжа: раздел «Сведения об образовательной организации» → «Материально-техническое обеспечение и оснащённость образовательного процесса». Там пишут, есть ли общежитие, сколько в нём мест и сколько стоит проживание.

После какого класса можно поступить и есть ли заочное обучение?

После 9 класса – 9 специальностей, после 11 класса – 3.

Заочно: «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)», «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» и «Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)».

Сколько бюджетных мест и можно ли учиться платно?

В 2026 году колледж набирал на бюджет 245 человек и ещё 101 – на платные места. Больше всего бюджетных мест – по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство»: 45.

Стоимость платного обучения уточняйте в приёмной комиссии: колледж утверждает её к началу приёма.

Можно ли перевестись сюда из другого колледжа, например на 2 курс?

Да, если в колледже есть свободное место на нужной специальности, курсе и форме обучения. Перевод – отдельная процедура, а не новое поступление: на 2 курс и старше попадают только переводом или восстановлением.

  • Перевестись можно не раньше, чем после первой промежуточной аттестации (первой сессии) в своём колледже.
  • В своём колледже берёте справку о периоде обучения – её выдают за 5 рабочих дней.
  • В новый колледж подаёте заявление о переводе и справку. За 14 дней там решают, какие предметы перезачтут, и говорят, с какого курса и семестра вы начнёте.
  • Если желающих больше, чем мест, колледж проводит конкурс.
  • С бюджета на бюджет – можно, но только на свободное бюджетное место и если общий срок учёбы вырастет не больше чем на год.
  • Форму обучения при переводе можно сменить, например с очной на заочную.

Свободные места для перевода колледж публикует на своём сайте – в разделе «Сведения об образовательной организации» → «Вакантные места для приёма (перевода) обучающихся». Там по каждой специальности и курсу написано, сколько свободных бюджетных и платных мест.

Можно ли поступить зимой или в середине года?

Основной приём 2026 года закончился, но если в колледже остались свободные места, документы на очную форму принимают до 25 ноября, на заочную и очно-заочную – до 1 декабря, а зачисляют до 1 декабря 2026 года. Есть ли места – спросите в приёмной комиссии.

Зимнего набора на первый курс закон не предусматривает: учёба начинается 1 сентября. Очно-заочную группу колледж может запустить на месяц позже, заочную – на три месяца, то есть не позже декабря. Зимой можно перевестись в уже идущую группу (после первой сессии в своём колледже) или восстановиться в свой колледж, если ушли по своему желанию не больше пяти лет назад. Курсы профессионального обучения многие колледжи набирают в течение года, но это не диплом колледжа, а свидетельство о профессии.

Принимают ли девушек?

Да. Порядок приёма в колледжи не делит поступающих по полу: девушек принимают на любые специальности, в том числе на рабочие профессии – «Помощник машиниста (по видам подвижного состава железнодорожного транспорта)». При поступлении ограничения бывают только по здоровью – на ряд специальностей нужен медосмотр.

А для будущей работы есть перечень работ с вредными и опасными условиями, где труд женщин ограничен (приказ Минтруда № 512н), – на учёбу он не влияет.

Не нашли ответ? Задайте свой вопрос о колледже – ответим и опубликуем вместе с другими вопросами. Общие правила приёма в колледжи – в каталоге.

← Все колледжи
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.