🤖 Что пишут в открытых источниках: Отзывов мало, и они в основном положительные, но с разбросом по годам — от недавних до выпускников 1970-х и 2000-х. Авторы чаще всего хвалят преподавателей и подготовку кадров для железной дороги, а также доброжелательность приёмной комиссии. Критика касается в основном бытовых условий: парковки и состояния здания. Часть отзывов — короткие и эмоциональные, без конкретики об учёбе.
ИИ-сводка по 9 отзывам из открытых источников — это не отзывы Поступашкина, в рейтинг не входит. Подробнее: что хвалят и на что жалуются →
Об этом колледже пока не написали. Учитесь здесь, закончили или поступали? Расскажите, как всё устроено на самом деле: преподаватели, практика, общежитие, приёмная комиссия. Отзыв с подтверждением статуса (студенческий) получает отметку и полный вес в рейтинге.
Подключитесь к Поступашкину и отвечайте абитуриентам от имени колледжа. Это бесплатно.
2 заказчиков разместили 2 предложений на 7 указанных в реестре мест. Отдельно показано, идёт ли речь о целевой квоте или о договоре вне квоты.
| Заказчик | Тип | Мест | Предложений | Специальностей |
|---|---|---|---|---|
| Московская дирекция инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД" | Не по квоте | 7 | 1 | 1 |
| Московская Дирекция управления движением - структурное подразделение Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД" | Не по квоте | — | 1 | 1 |
Предложения работодателей за кампанию-2026 «как есть»; названия заказчиков — по реестру. Как устроено целевое в колледже — в гайде, итоги целевого приёма по вузам — /celevoe.
Специальность «Сетевое и системное администрирование» (ОКСО 09.02.06) готовит специалистов среднего звена, которые обеспечивают бесперебойную работу компьютерных сетей, серверов и информационных систем предприятий. В колледже студенты изучают принципы построения локальных и глобальных сетей, настройку сетевого оборудования (маршрутизаторы, коммутаторы), основы администрирования операционных систем (Windows Server, Linux) и технологии обеспечения информационной безопасности.
Ключевые предметы включают архитектуру вычислительных систем, основы алгоритмизации и программирования, сетевые технологии, администрирование баз данных, техническое обслуживание средств вычислительной техники. Студенты осваивают практические навыки монтажа и настройки сетей, диагностики неисправностей, управления пользователями и ресурсами в доменной среде, а также резервного копирования и восстановления данных.
Обучение ведётся на базе 9 классов (срок 3 года 10 месяцев) или 11 классов (2 года 10 месяцев) по очной форме. Приём осуществляется по конкурсу аттестатов (без ЕГЭ), что позволяет поступить без дополнительных экзаменов. Форма аттестации — диплом о среднем профессиональном образовании.
Специальность идеально подходит тем, кто интересуется IT, любит разбираться в технике, решать логические задачи и работать с компьютерным оборудованием. Это динамичная сфера с постоянным развитием, где каждый день можно столкнуться с новыми вызовами. Профессия востребована в любой организации, где есть компьютеры и сети — от небольших фирм до крупных корпораций.
Кем работать: После колледжа выпускники могут работать системными администраторами, администраторами сетей, специалистами по технической поддержке, инженерами по настройке сетевого оборудования, администраторами баз данных. Востребованы в IT-компаниях, банках, телекоммуникационных операторах, государственных учреждениях, производственных предприятиях — везде, где есть корпоративная сеть. С дипломом СПО можно продолжить обучение в вузе по сокращённой программе (на 2-3 курсе) по направлениям «Информатика и вычислительная техника» или «Информационная безопасность».
Эта специальность готовит специалистов по эксплуатации, диагностике и ремонту радиоэлектронного оборудования, используемого на транспорте (авиация, железная дорога, водный и автомобильный транспорт). Студенты изучают устройство и принципы работы радионавигационных систем, радиолокационных станций, средств связи и автоматики. В колледже осваивают монтаж, настройку и техническое обслуживание аппаратуры, а также методы поиска и устранения неисправностей.
Ключевые предметы: электротехника и электроника, радиотехнические цепи и сигналы, радиоизмерительные приборы, теория передачи сигналов, микропроцессорные системы, а также специализированные дисциплины по видам транспорта. Практические навыки включают работу с осциллографами, мультиметрами, спектроанализаторами, пайку, составление схем и чтение технической документации. Студенты проходят практику на транспортных предприятиях, в аэропортах, депо.
Принимают на базе 9 или 11 классов. Срок обучения: на базе 9 классов – 3 года 10 месяцев, на базе 11 классов – 2 года 10 месяцев. Форма аттестации – конкурс аттестатов (средний балл), ЕГЭ не требуется. Возможна очная или заочная форма.
Специальность интересна тем, кто увлекается радиоэлектроникой, техникой и транспортом. Подойдёт внимательным, технически подкованным людям, способным работать с приборами и не боящимся решать нестандартные задачи. Это практико-ориентированное образование с высоким спросом на рынке труда.
Кем работать: Выпускники могут работать техником, электромехаником, оператором, диспетчером по обслуживанию и ремонту радиоэлектронного оборудования на транспорте. Конкретные должности: техник по эксплуатации радиооборудования, электромеханик средств связи, техник-оператор радиолокационных систем, мастер по ремонту радионавигационной аппаратуры. Отрасли: авиакомпании, аэропорты, железнодорожные депо, судоходные компании, службы такси и автопарки, предприятия по производству и сервису транспортного оборудования. Работодатели: «Аэрофлот», РЖД, «Мосгортранс», судоремонтные заводы, сервисные центры. Специалисты востребованы, особенно в крупных транспортных узлах. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям радиоэлектроники, авиационной или железнодорожной связи (например, «Радиоэлектронные системы и комплексы», «Эксплуатация транспортных средств»).
Специальность «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» готовит специалистов среднего звена для транспортной отрасли. Студенты изучают организацию и управление перевозками на автомобильном, железнодорожном, водном или воздушном транспорте. В колледже осваивают планирование маршрутов, оформление перевозочных документов, контроль работы подвижного состава, а также основы логистики и транспортной безопасности.
Ключевые предметы: транспортная логистика, управление перевозками, транспортное право, информационные технологии на транспорте, экономика отрасли. Практические навыки включают работу с навигационными системами, программами для маршрутизации, составление графиков движения и отчетности. Студенты проходят практику на транспортных предприятиях, в автотранспортных компаниях, на железной дороге или в портах.
Прием на базе 9 или 11 классов. Срок обучения: 2 года 10 месяцев (после 9 кл.) или 1 год 10 месяцев (после 11 кл.). Форма аттестации — конкурс аттестатов, ЕГЭ не требуется. Возможно обучение на бюджетной и платной основе.
Специальность интересна тем, кто любит технику, организацию процессов и работу с людьми. Подойдет организованным, внимательным к деталям, стрессоустойчивым. Выпускники востребованы в условиях роста грузоперевозок и развития транспортной инфраструктуры.
Кем работать: Выпускники работают диспетчерами, логистами, операторами транспортного процесса, специалистами по организации перевозок, менеджерами по транспортной логистике. Трудоустраиваются в автотранспортные предприятия, логистические центры, транспортные отделы компаний, на железнодорожные станции, в аэропорты, порты. Востребованы в сфере грузовых и пассажирских перевозок. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Технология транспортных процессов», «Логистика» на сокращенные сроки.
Специальность «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» готовит специалистов среднего звена для транспортной отрасли. Студенты изучают организацию и управление перевозками на автомобильном, железнодорожном, водном или воздушном транспорте. В колледже осваивают планирование маршрутов, оформление перевозочных документов, контроль работы подвижного состава, а также основы логистики и транспортной безопасности.
Ключевые предметы: транспортная логистика, управление перевозками, транспортное право, информационные технологии на транспорте, экономика отрасли. Практические навыки включают работу с навигационными системами, программами для маршрутизации, составление графиков движения и отчетности. Студенты проходят практику на транспортных предприятиях, в автотранспортных компаниях, на железной дороге или в портах.
Прием на базе 9 или 11 классов. Срок обучения: 2 года 10 месяцев (после 9 кл.) или 1 год 10 месяцев (после 11 кл.). Форма аттестации — конкурс аттестатов, ЕГЭ не требуется. Возможно обучение на бюджетной и платной основе.
Специальность интересна тем, кто любит технику, организацию процессов и работу с людьми. Подойдет организованным, внимательным к деталям, стрессоустойчивым. Выпускники востребованы в условиях роста грузоперевозок и развития транспортной инфраструктуры.
Кем работать: Выпускники работают диспетчерами, логистами, операторами транспортного процесса, специалистами по организации перевозок, менеджерами по транспортной логистике. Трудоустраиваются в автотранспортные предприятия, логистические центры, транспортные отделы компаний, на железнодорожные станции, в аэропорты, порты. Востребованы в сфере грузовых и пассажирских перевозок. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Технология транспортных процессов», «Логистика» на сокращенные сроки.
Специальность «Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)» готовит техников, которые обеспечивают бесперебойную и безопасную работу систем управления движением поездов. Студенты изучают устройство и принципы работы светофоров, стрелочных переводов, систем интервального регулирования, диспетчерской централизации и автоматической локомотивной сигнализации. Учатся настраивать, ремонтировать и обслуживать эти системы.
Ключевые предметы: электротехника, электроника, микропроцессорные системы, автоматика и телемеханика на железных дорогах, безопасность движения. Практические навыки включают монтаж и наладку аппаратуры, поиск неисправностей, работу с измерительными приборами, программирование контроллеров. Студенты проходят практику на железнодорожных предприятиях.
Принимают на базе 9 или 11 классов. Срок обучения: 3 года 10 месяцев (9 кл.) или 2 года 10 месяцев (11 кл.). Форма аттестации — конкурс аттестатов (оценки по русскому, математике, физике/информатике). ЕГЭ не требуется.
Специальность подойдёт тем, кто интересуется техникой, железными дорогами, любит разбираться в схемах и алгоритмах. Работа требует внимательности, ответственности и логического мышления. Это стабильная и востребованная профессия на железнодорожном транспорте.
Кем работать: Выпускники работают техниками, электромеханиками, дежурными по станции, операторами поста централизации, инженерами по эксплуатации устройств автоматики. Основные работодатели: ОАО «РЖД», метрополитены, промышленные предприятия с железнодорожными путями. Специальность востребована, особенно в крупных транспортных узлах. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Автоматика и управление», «Эксплуатация железных дорог».
Специальность «Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)» готовит техников, которые обеспечивают бесперебойную и безопасную работу систем управления движением поездов. Студенты изучают устройство и принципы работы светофоров, стрелочных переводов, систем интервального регулирования, диспетчерской централизации и автоматической локомотивной сигнализации. Учатся настраивать, ремонтировать и обслуживать эти системы.
Ключевые предметы: электротехника, электроника, микропроцессорные системы, автоматика и телемеханика на железных дорогах, безопасность движения. Практические навыки включают монтаж и наладку аппаратуры, поиск неисправностей, работу с измерительными приборами, программирование контроллеров. Студенты проходят практику на железнодорожных предприятиях.
Принимают на базе 9 или 11 классов. Срок обучения: 3 года 10 месяцев (9 кл.) или 2 года 10 месяцев (11 кл.). Форма аттестации — конкурс аттестатов (оценки по русскому, математике, физике/информатике). ЕГЭ не требуется.
Специальность подойдёт тем, кто интересуется техникой, железными дорогами, любит разбираться в схемах и алгоритмах. Работа требует внимательности, ответственности и логического мышления. Это стабильная и востребованная профессия на железнодорожном транспорте.
Кем работать: Выпускники работают техниками, электромеханиками, дежурными по станции, операторами поста централизации, инженерами по эксплуатации устройств автоматики. Основные работодатели: ОАО «РЖД», метрополитены, промышленные предприятия с железнодорожными путями. Специальность востребована, особенно в крупных транспортных узлах. Возможно продолжить обучение в вузе по направлениям «Автоматика и управление», «Эксплуатация железных дорог».
Нет. Ни одна из 4 специальностей колледжа не входит в список, где по закону проводят вступительные испытания. Если заявлений больше, чем бюджетных мест, зачисляют по среднему баллу аттестата. Оценки за ОГЭ отдельно не учитываются – только то, что стоит в аттестате.
Проходной балл колледж не публиковал. Это бывает, когда зачисляют всех, кто подал оригинал аттестата, или когда списки выкладывают без баллов.
Проходной на следующий год станет известен только после зачисления в августе. Прикинуть шансы по своему баллу можно в подборе колледжа.
Сведений об общежитии у нас пока нет. Проверить можно на сайте колледжа: раздел «Сведения об образовательной организации» → «Материально-техническое обеспечение и оснащённость образовательного процесса». Там пишут, есть ли общежитие, сколько в нём мест и сколько стоит проживание.
Заочного обучения в данных колледжа нет – все специальности очные.
В 2026 году колледж набирал на бюджет 120 человек. Больше всего бюджетных мест – по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)»: 50.
Да, если в колледже есть свободное место на нужной специальности, курсе и форме обучения. Перевод – отдельная процедура, а не новое поступление: на 2 курс и старше попадают только переводом или восстановлением.
Свободные места для перевода колледж публикует на своём сайте – в разделе «Сведения об образовательной организации» → «Вакантные места для приёма (перевода) обучающихся». Там по каждой специальности и курсу написано, сколько свободных бюджетных и платных мест.
Основной приём 2026 года закончился, но если в колледже остались свободные места, документы на очную форму принимают до 25 ноября, а зачисляют до 1 декабря 2026 года. Есть ли места – спросите в приёмной комиссии.
Зимнего набора на первый курс закон не предусматривает: учёба начинается 1 сентября. Очно-заочную группу колледж может запустить на месяц позже, заочную – на три месяца, то есть не позже декабря. Зимой можно перевестись в уже идущую группу (после первой сессии в своём колледже) или восстановиться в свой колледж, если ушли по своему желанию не больше пяти лет назад. Курсы профессионального обучения многие колледжи набирают в течение года, но это не диплом колледжа, а свидетельство о профессии.
Да. Порядок приёма в колледжи не делит поступающих по полу: девушек принимают на любые специальности. При поступлении ограничения бывают только по здоровью – на ряд специальностей нужен медосмотр.
А для будущей работы есть перечень работ с вредными и опасными условиями, где труд женщин ограничен (приказ Минтруда № 512н), – на учёбу он не влияет.
Не нашли ответ? Задайте свой вопрос о колледже – ответим и опубликуем вместе с другими вопросами. Общие правила приёма в колледжи – в каталоге.
Возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в разделе Вопросы и ответы о приёме.
Спасибо! Сообщение улетело — мы обязательно его прочитаем.