Машиностроение

в ЮЗГУ · Курск

Заказчики целевого — приём 2026

Министерство Промышленности, Торговли И Предпринимательства Курской Области · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	90	—	46	60	200 000 ₽
2025	—	—	30	45	160 000 ₽
2018	216	150	8	5	—

На магистерской программе «Машиностроение» в ЮЗГУ готовят инженеров-проектировщиков и технологов, способных разрабатывать цифровые двойники деталей и узлов, внедрять аддитивные технологии и системы автоматизированного проектирования (САПР). Особый акцент сделан на реверс-инжиниринг и импортозамещение: студенты учатся восстанавливать конструкторскую документацию по физическим образцам и адаптировать зарубежные агрегаты под отечественную элементную базу. В рамках практики используются промышленные роботы и станки с ЧПУ в лабораториях вуза, а также кейсы от предприятий Курской области. ЮЗГУ — исторически опорный технический университет региона с сильной школой металлообработки и машиностроения. Вуз активно сотрудничает с курскими заводами (например, «Электроагрегат», «Счетмаш») и участвует в госпрограммах цифровизации промышленности, поэтому учебные проекты часто имеют реальных заказчиков. Программа подойдет выпускникам бакалавриата технических специальностей, которые хотят работать в отделах главного конструктора или технолога на производстве. После выпуска можно претендовать на позиции инженера-конструктора, технолога-программиста станков с ЧПУ или руководителя проектов по модернизации оборудования. Карьерные перспективы связаны с предприятиями машиностроительного и оборонно-промышленного комплекса Черноземья, а также с возможностью продолжить обучение в аспирантуре ЮЗГУ по профильным научным направлениям.

Направление магистратуры 15.04.01 «Машиностроение» готовит специалистов высшей квалификации в области проектирования, исследования и эксплуатации машиностроительных производств. Программа ориентирована на углублённое изучение современных методов расчёта и конструирования машин, механизмов и технологического оборудования. Студенты осваивают цифровые технологии проектирования, методы оптимизации и моделирования, а также принципы управления машиностроительными процессами. Ключевые дисциплины включают: «Современные проблемы машиностроения», «Компьютерное моделирование в машиностроении», «Технологии цифрового производства», «Проектирование деталей машин и механизмов», «Надёжность и диагностика машин», «Материалы в машиностроении», «Методы оптимизации конструкций». Студенты изучают численные методы расчёта напряжённо-деформированного состояния, динамику машин, триботехнику, а также современные CAD/CAE/CAM-системы. Выпускники получают компетенции в области научных исследований, инженерного анализа, разработки конструкторской документации, управления качеством и технологической подготовкой производства. Они владеют методами математического и физического моделирования, навыками работы с промышленным оборудованием и программными комплексами, а также способностью к рационализаторской и изобретательской деятельности. Направление востребовано в высокотехнологичных отраслях: авиа- и ракетостроении, автомобилестроении, энергетическом машиностроении, робототехнике, станкостроении. Особенность программы — интеграция фундаментальной инженерной подготовки с практико-ориентированными проектами, часто выполняемыми в сотрудничестве с промышленными предприятиями. Магистранты участвуют в реальных НИОКР, что позволяет им сразу после выпуска решать сложные производственные задачи.

Выпускники могут работать инженерами-конструкторами, инженерами-расчётчиками, технологами машиностроительного производства, руководителями проектных групп, специалистами по автоматизированному проектированию, экспертами по надёжности и диагностике оборудования. Востребованы в конструкторских бюро, научно-исследовательских институтах, на машиностроительных заводах, в компаниях, занимающихся разработкой и производством промышленного оборудования, в автомобильной и аэрокосмической промышленности. Перспективы: карьерный рост до главного инженера, технического директора, заведующего конструкторским отделом. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно в условиях цифровизации производства и импортозамещения.