Системы управления летательными аппаратами

в ЮУрГУ · Челябинск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	196	—	44	21	250 000 ₽
2025	173	138	10	10	209 600 ₽
2018	143	297	23	1	—

Программа «Системы управления летательными аппаратами» в ЮУрГУ готовит инженеров-разработчиков, способных проектировать, программировать и испытывать автопилоты, навигационные комплексы и системы автоматического управления для самолётов, вертолётов и беспилотников. Упор сделан на прикладную математику, теорию управления, схемотехнику и бортовую вычислительную технику — студенты учатся работать с реальными датчиками, микроконтроллерами и стендами полунатурного моделирования. Особенность программы — наследие челябинской инженерной школы, где исторически сильны дисциплины по точной механике и гироскопическим приборам, что даёт выпускникам понимание не только «цифры», но и физики полёта. ЮУрГУ — головной вуз Челябинска с мощной базой, унаследованной от танкостроительного института 1943 года, что обеспечивает программу лабораториями с промышленным оборудованием и связями с оборонными предприятиями региона. Для поступления нужны результаты ЕГЭ по математике, русскому языку, физике, химии или информатике — вуз даёт гибкий выбор четвёртого предмета, что расширяет возможности для абитуриентов с разным профилем подготовки. Программа подойдёт тем, кто хочет работать в авиа- и ракетостроении, особенно в сфере бортовой электроники и автоматики, а не просто в ИТ. Выпускники востребованы на предприятиях-партнёрах вуза (например, в челябинском филиале ГРЦ Макеева, на приборостроительных заводах и в ОКБ), где занимаются разработкой систем управления для пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, а также могут продолжить карьеру в НИИ и конструкторских бюро по всей России.

Направление подготовки 24.05.06 «Системы управления летательными аппаратами» (специалитет) готовит инженеров, способных разрабатывать, проектировать и эксплуатировать системы управления для различных типов летательных аппаратов: самолётов, вертолётов, беспилотников, ракет и космических аппаратов. Студенты изучают теорию автоматического управления, навигацию, пилотажно-навигационные комплексы, бортовые вычислительные системы и программное обеспечение. Особое внимание уделяется интеграции датчиков, исполнительных механизмов и алгоритмов управления для обеспечения стабильности, манёвренности и безопасности полёта. Ключевые дисциплины включают: «Теория автоматического управления», «Аэродинамика», «Динамика полёта», «Бортовые цифровые вычислительные машины», «Навигация и управление движением», «Системы ориентации и стабилизации», «Программирование микроконтроллеров» и «Моделирование систем управления». Студенты осваивают методы синтеза регуляторов, работу с MATLAB/Simulink, программирование на C/C++, а также принципы построения инерциальных навигационных систем и спутниковой навигации. Выпускник получает глубокие знания в области математического моделирования, теории управления, электроники и вычислительной техники. Он умеет разрабатывать алгоритмы управления, проводить полунатурное моделирование, настраивать и испытывать системы управления на стендах и в полёте. Компетенции включают анализ динамических характеристик ЛА, синтез законов управления, обеспечение отказоустойчивости и диагностику неисправностей. Выпускник способен работать как с классическими, так и с современными адаптивными и нейросетевыми методами управления. Системы управления летательными аппаратами применяются в авиации, ракетостроении, космонавтике и беспилотной авиации. Направление отличается высокой сложностью и наукоёмкостью, требует междисциплинарного подхода. Это одна из ключевых специальностей для оборонно-промышленного комплекса и гражданской авиации. Интересна она тем, что даёт возможность участвовать в создании передовой техники, от истребителей до марсоходов, и постоянно сталкиваться с новыми вызовами, такими как управление гиперзвуковыми аппаратами или роями дронов.

Выпускники работают инженерами-конструкторами систем управления, инженерами-программистами бортового ПО, специалистами по навигации и пилотажным комплексам, инженерами по лётным испытаниям. Востребованы в авиастроительных компаниях (ОАК, «Сухой», «Иркут», Airbus, Boeing), ракетно-космических корпорациях (Роскосмос, SpaceX, Blue Origin), НИИ и КБ оборонной промышленности (МКБ «Радуга», ГосМКБ «Вымпел»), а также в компаниях, разрабатывающих БПЛА (DJI, «Геоскан», ZALA Aero). Перспективы: рост до ведущего инженера, руководителя проекта или главного конструктора. Рынок труда стабильно высокий, особенно в сфере беспилотной авиации и импортозамещения систем управления.