Проектирование авиационных и ракетных двигателей — ЮУрГУ (Челябинск): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ЮУрГУ / Проектирование авиационных и ракетных двигателей
Специалитет 24.05.02 форма обучения: очная

Проектирование авиационных и ракетных двигателей

в ЮУрГУ · Челябинск

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Проектирование авиационных и ракетных двигателей» — программа уровня «специалитет» в вузе ЮУрГУ (Челябинск), направление подготовки 24.05.02 «Проектирование авиационных и ракетных двигателей». Проходной балл на бюджет в 2025 году — 151. Бюджетных мест — 45, платных — 12, стоимость обучения — 250 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41 или Химиямин 40

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-09-28 15:32:55.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Специалитет 7 127 52 208 приказ 275 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Специалитет 5 29 13 210 129 Список →
Отдельная квота Очная · Специалитет 0 14 7 — — Список →
Особая квота Очная · Специалитет 0 6 3 — — Список →
Целевая детализированная квота Очная · Специалитет 3 3 3 188 приказ 188 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Специалитет 2 2 2 147 приказ 147 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Специалитет 1 1 1 241 приказ 241 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Специалитет 1 1 1 263 приказ 263 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Специалитет 1 1 1 181 приказ 181 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

1
целевых мест на 2026
1
было мест в 2025
2
заявлений на целевое (2025)
1
зачислено целевиков (2025)
Заказчики целевого — приём 2026
Акционерное Общество "Специальное Конструкторское Бюро "Турбина" · 7 мест

Проходной балл (бюджет)

208
динамика 2018—2026
1752018137202114520221822023146202415120252082026

Проходной балл (платное)

160
динамика 2018—2025
297201811820211182022118202311820241602025

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 208 — 45 12 250 000 ₽
2025 151 160 15 10 209 600 ₽
2024 146 118 — — —
2023 182 118 — — —
2022 145 118 — — —
2021 137 118 — — —
2018 175 297 24 1 —

Об обучении на программе

На программе «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» в ЮУрГУ готовят инженеров-конструкторов, способных разрабатывать, испытывать и внедрять силовые установки для летательных аппаратов и ракетной техники. Особенность подготовки — глубокое изучение газодинамики, термодинамики и прочности применительно к узлам двигателей, а также работа с системами автоматизированного проектирования (САПР). Акцент сделан на практическом конструировании: студенты учатся рассчитывать лопатки турбин, камеры сгорания и системы управления, что напрямую связано с задачами реального производства. ЮУрГУ силён в этом направлении благодаря историческому наследию: вуз вырос из танкостроительного института, поэтому его инженерная школа изначально заточена под работу с тяжелой техникой и высокими нагрузками. Статус национального исследовательского университета гарантирует доступ к лабораториям с современным испытательным и вычислительным оборудованием. Программа подойдёт тем, кто хочет проектировать, а не просто обслуживать технику: если вам интересно, как устроен двигатель внутри и как улучшить его характеристики, это ваш выбор. После выпуска открыты пути в конструкторские бюро авиа- и ракетостроения (например, в Челябинске и соседних регионах есть предприятия по выпуску двигателей и ракетных комплексов), а также в научно-исследовательские институты. Выпускники могут работать инженерами-расчётчиками, конструкторами или технологами на оборонных и гражданских заводах.

О направлении «Проектирование авиационных и ракетных двигателей»

Направление «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» (24.05.02) готовит инженеров-конструкторов, способных создавать и совершенствовать силовые установки для летательных аппаратов и ракетной техники. Программа сочетает фундаментальное инженерное образование с углублённым изучением газодинамики, тепломассообмена и прочности. Студенты осваивают полный цикл разработки двигателей: от эскизного проекта до испытаний и эксплуатации. Ключевые дисциплины: теория и расчёт авиационных и ракетных двигателей, динамика полёта, материаловедение, сопротивление материалов, аэродинамика, термодинамика, системы автоматического управления. Студенты работают с CAD/CAE-системами (SolidWorks, ANSYS, Siemens NX) для 3D-моделирования и прочностных расчётов, изучают методы экспериментальной отработки двигателей на стендах. Выпускники владеют навыками проектирования и расчёта узлов двигателей (компрессоры, турбины, камеры сгорания), методами оптимизации характеристик (тяга, удельный импульс, ресурс), знают нормативную документацию и стандарты качества. Они способны проводить патентные исследования и модернизировать существующие образцы. Специалисты востребованы в авиа- и ракетостроении, энергетике, оборонной промышленности. Особенность направления — работа с высокотехнологичными изделиями, где важны точность, надёжность и безопасность. Выпускники участвуют в создании двигателей для гражданских и военных самолётов, вертолётов, ракет-носителей, космических аппаратов.
Все вузы по направлению «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» →

Кем работать

Выпускники работают инженерами-конструкторами, расчётчиками, технологами на предприятиях авиа- и ракетостроения (ОАК, ОДК, НПО Энергомаш, РКК Энергия, Boeing, Airbus). Возможные должности: ведущий инженер по двигателям, начальник конструкторского бюро, специалист по испытаниям. Карьерный рост — от инженера до главного конструктора. Рынок труда стабильно высокий, особенно в ОПК и космической отрасли.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.