«Проектирование авиационных и ракетных двигателей» — программа уровня «специалитет»
в вузе ЮУрГУ (Челябинск),
направление подготовки 24.05.02 «Проектирование авиационных и ракетных двигателей».
Проходной балл на бюджет в 2025 году —
151.
Бюджетных мест — 45, платных — 12, стоимость обучения — 250 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
Направление 24.05.02 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-74/01233690 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
Отсрочка от призыва: очная форма по аккредитованной программе даёт право на отсрочку —
один раз на каждом уровне образования и при обучении в пределах срока программы.
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46илиФизикамин 41илиХимиямин 40
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-09-28 15:32:55.
Вид мест / форма
Мест
Подано
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места.
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест.
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности
1
целевых мест на 2026
1
было мест в 2025
2
заявлений на целевое (2025)
1
зачислено целевиков (2025)
Заказчики целевого — приём 2026
Акционерное Общество "Специальное Конструкторское Бюро "Турбина" · 7 мест
Проходной балл (бюджет)
208
динамика 2018—2026
Проходной балл (платное)
160
динамика 2018—2025
История приёма
Год
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.
Мест ПЧисло платных мест в этом году.
Цена/год
2026
208
—
45
12
250 000 ₽
2025
151
160
15
10
209 600 ₽
2024
146
118
—
—
—
2023
182
118
—
—
—
2022
145
118
—
—
—
2021
137
118
—
—
—
2018
175
297
24
1
—
Об обучении на программе
На программе «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» в ЮУрГУ готовят инженеров-конструкторов, способных разрабатывать, испытывать и внедрять силовые установки для летательных аппаратов и ракетной техники. Особенность подготовки — глубокое изучение газодинамики, термодинамики и прочности применительно к узлам двигателей, а также работа с системами автоматизированного проектирования (САПР). Акцент сделан на практическом конструировании: студенты учатся рассчитывать лопатки турбин, камеры сгорания и системы управления, что напрямую связано с задачами реального производства.
ЮУрГУ силён в этом направлении благодаря историческому наследию: вуз вырос из танкостроительного института, поэтому его инженерная школа изначально заточена под работу с тяжелой техникой и высокими нагрузками. Статус национального исследовательского университета гарантирует доступ к лабораториям с современным испытательным и вычислительным оборудованием.
Программа подойдёт тем, кто хочет проектировать, а не просто обслуживать технику: если вам интересно, как устроен двигатель внутри и как улучшить его характеристики, это ваш выбор. После выпуска открыты пути в конструкторские бюро авиа- и ракетостроения (например, в Челябинске и соседних регионах есть предприятия по выпуску двигателей и ракетных комплексов), а также в научно-исследовательские институты. Выпускники могут работать инженерами-расчётчиками, конструкторами или технологами на оборонных и гражданских заводах.
О направлении «Проектирование авиационных и ракетных двигателей»
Направление «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» (24.05.02) готовит инженеров-конструкторов, способных создавать и совершенствовать силовые установки для летательных аппаратов и ракетной техники. Программа сочетает фундаментальное инженерное образование с углублённым изучением газодинамики, тепломассообмена и прочности. Студенты осваивают полный цикл разработки двигателей: от эскизного проекта до испытаний и эксплуатации.
Ключевые дисциплины: теория и расчёт авиационных и ракетных двигателей, динамика полёта, материаловедение, сопротивление материалов, аэродинамика, термодинамика, системы автоматического управления. Студенты работают с CAD/CAE-системами (SolidWorks, ANSYS, Siemens NX) для 3D-моделирования и прочностных расчётов, изучают методы экспериментальной отработки двигателей на стендах.
Выпускники владеют навыками проектирования и расчёта узлов двигателей (компрессоры, турбины, камеры сгорания), методами оптимизации характеристик (тяга, удельный импульс, ресурс), знают нормативную документацию и стандарты качества. Они способны проводить патентные исследования и модернизировать существующие образцы.
Специалисты востребованы в авиа- и ракетостроении, энергетике, оборонной промышленности. Особенность направления — работа с высокотехнологичными изделиями, где важны точность, надёжность и безопасность. Выпускники участвуют в создании двигателей для гражданских и военных самолётов, вертолётов, ракет-носителей, космических аппаратов.
Выпускники работают инженерами-конструкторами, расчётчиками, технологами на предприятиях авиа- и ракетостроения (ОАК, ОДК, НПО Энергомаш, РКК Энергия, Boeing, Airbus). Возможные должности: ведущий инженер по двигателям, начальник конструкторского бюро, специалист по испытаниям. Карьерный рост — от инженера до главного конструктора. Рынок труда стабильно высокий, особенно в ОПК и космической отрасли.
⭐ Добавьте программу в план поступления
План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.
Мы используем файлы cookie для работы сайта и агрегированной статистики (Яндекс.Метрика). Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим — подробнее в Политике cookies.Cookie нужны для работы и статистики. Подробнее