Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры

в ЯГТУ · Ярославль

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	198	137	28	62	204 801 ₽
2025	152	150	14	10	194 978 ₽

На программе «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» в ЯГТУ готовят инженеров, способных проектировать, строить и эксплуатировать суда, морские платформы и портовую инфраструктуру. Особенность подготовки в этом вузе — акцент на системный подход: студенты изучают не только классическое кораблестроение (теорию корпуса, судовые энергетические установки), но и современные методы цифрового проектирования и автоматизации. В учебном плане усилены блоки по информатике и программированию, что позволяет выпускникам работать с CAD/CAE-системами и разрабатывать ПО для управления морскими объектами. При этом программа сохраняет фундаментальную инженерную базу: прочные расчёты, материаловедение и гидродинамику. ЯГТУ — один из немногих технических вузов в центральной России, где готовят специалистов для морской отрасли, не имея прямого выхода к морю. Сильная сторона университета — многолетние связи с промышленными предприятиями региона, включая судостроительные заводы и проектные бюро. Вступительные испытания требуют сдачи ЕГЭ по математике, физике, информатике и русскому языку, что подтверждает техническую направленность подготовки. Программа идеально подходит абитуриентам, которые хотят совместить классическое инженерное образование с компетенциями в IT и автоматизации. Выпускники востребованы на судостроительных верфях, в проектных институтах, а также в компаниях, занимающихся разработкой подводной робототехники и систем управления морскими объектами. С учётом развития Северного морского пути и портовой инфраструктуры, специалисты с таким профилем получают преимущество при трудоустройстве как в государственные структуры, так и в частные инжиниринговые фирмы.

Направление «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» (26.03.02) готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, плавучие сооружения и элементы морской инфраструктуры. Студенты изучают инженерные основы судостроения, гидроаэродинамику, прочность конструкций, а также современные методы компьютерного моделирования и автоматизированного проектирования. Особое внимание уделяется системотехнике — интеграции механических, электрических и электронных систем в единый комплекс. Ключевые дисциплины: теория корабля, конструкция корпуса, судовые энергетические установки, морское подводное оружие, технология судостроения, автоматика и управление морскими объектами. Студенты осваивают работу с CAD/CAM/CAE-системами (например, SolidWorks, ANSYS), учатся проводить прочностные и гидродинамические расчеты, изучают нормативную базу Российского морского регистра судоходства и международные стандарты. Выпускники получают компетенции в области проектирования и конструирования морской техники, расчетов на прочность и надежность, организации судостроительного производства, а также навыки управления проектами и работы в междисциплинарных командах. Они умеют читать и разрабатывать чертежи, проводить испытания и диагностику оборудования, применять методы оптимизации и инновационные материалы. Направление интересно тем, что объединяет классическую инженерию с передовыми технологиями: от ледоколов и газовозов до глубоководных аппаратов и плавучих ветроэнергетических установок. Особенность — ориентация на системный подход, что позволяет выпускникам работать над сложными проектами, включающими корпус, энергетику, навигацию и автоматику. Востребовано в судостроительной отрасли, нефтегазовом секторе, оборонной промышленности и морских научных исследованиях.

Выпускники могут работать инженерами-конструкторами, проектировщиками корпусных конструкций, специалистами по судовым энергетическим установкам, технологами судостроительного производства, менеджерами проектов в судостроительных компаниях (например, ОСК, «Севмаш», «Адмиралтейские верфи»), проектных бюро (ЦКБ «Рубин», ЦКБ «Лазурит»), судоходных компаниях, организациях морской нефтегазодобычи, а также в научно-исследовательских институтах. Перспективы: от инженерных позиций до руководителей проектов и главных конструкторов. Рынок труда стабильно востребован, особенно в связи с развитием Северного морского пути, обновлением рыбопромыслового и военного флотов, а также созданием морских платформ для добычи ресурсов.