Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств

в ВОЕНМЕХ им. Д.Ф. Устинова · Санкт-Петербург

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	72	—	15	10	310 400 ₽
2025	—	—	12	13	286 500 ₽

Магистерская программа «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» в ВОЕНМЕХе нацелена на подготовку инженеров, способных не просто разрабатывать чертежи, а управлять полным циклом создания изделий — от идеи до серийного выпуска. Основной акцент сделан на сквозную цифровизацию производства: студенты осваивают современные CAD/CAM/CAE-системы, технологии аддитивного производства и методы автоматизированной подготовки управляющих программ для станков с ЧПУ. В отличие от академических программ, здесь упор идёт на практическую работу с реальными производственными задачами, включая контроль качества, расчёт себестоимости и оптимизацию технологических процессов. Уникальность подготовки в том, что весь учебный процесс завязан на специфику высокоточного и ракетно-космического машиностроения — от допусков и посадок до работы с конструкционными материалами специального назначения. ВОЕНМЕХ — один из немногих вузов, где конструкторская школа исторически срослась с оборонной промышленностью. Сильные стороны программы — материальная база: лаборатории с промышленными роботами, обрабатывающими центрами и измерительным оборудованием, а также преподаватели, которые совмещают работу на предприятиях «Оборонпрома» и Роскосмоса с преподаванием. Ключевое преимущество — это не просто диплом, а прямой выход на работодателей через базовые кафедры вуза. Программа идеально подойдёт выпускникам бакалавриата технических специальностей, которые хотят работать в реальном секторе, а не в научно-исследовательских институтах. Особенно она актуальна для тех, кто видит себя технологом-конструктором на предприятиях оборонно-промышленного комплекса, в двигателестроении или в станкостроении. Перспективы после выпуска прямые: выпускники востребованы на заводах Петербурга и всей России (например, «Арсенал», «Климов», «Обуховский завод») как инженеры-технологи, руководители производственных участков или специалисты по внедрению цифровых производственных систем. Карьерный рост здесь жёстко привязан к реальному опыту, который дают уже во время практик.

Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (уровень магистратуры) готовит специалистов, способных проектировать и совершенствовать технологические процессы изготовления деталей и сборки изделий в машиностроении. Программа сочетает углублённое изучение методов конструирования, расчёта и оптимизации технологических систем, а также управления качеством продукции. Студенты осваивают современные подходы к автоматизации производства, включая CAD/CAM/CAE-системы, аддитивные технологии и цифровое моделирование. Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Проектирование технологической оснастки», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Автоматизация производственных процессов», «Компьютерное моделирование в машиностроении», «Управление качеством». Студенты изучают методы расчёта режимов резания, проектирования приспособлений, анализа точности обработки, а также осваивают работу с системами Siemens NX, SolidWorks, Ansys и другими. Выпускник получает компетенции в области разработки технологических процессов, проектирования средств технологического оснащения, контроля качества продукции, внедрения автоматизированных систем управления. Он способен оптимизировать производственные процессы, снижать себестоимость и повышать эффективность. Навыки включают владение CAD/CAM/CAE-системами, знание методов математического моделирования, умение работать с нормативной документацией. Применение направления охватывает все отрасли машиностроения: авиа- и ракетостроение, автомобилестроение, станкостроение, приборостроение, судостроение. Специалисты востребованы на предприятиях, выпускающих сложную технику, в конструкторских бюро, научно-исследовательских институтах. Особенность направления — интеграция конструкторских и технологических знаний, что позволяет выпускнику видеть полный цикл создания изделия от чертежа до готовой детали.

Выпускники работают инженерами-технологами, инженерами-конструкторами, специалистами по автоматизации, руководителями производственных участков. Востребованы на предприятиях машиностроительного комплекса (например, ОАК, Ростех, КАМАЗ, АвтоВАЗ), в отделах главного технолога и конструкторских бюро. Возможна карьера в научно-исследовательских институтах, проектных организациях, а также в сфере IT-разработки ПО для машиностроения. Перспективы: рост до главного технолога, начальника производства, технического директора. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно владеющих современными цифровыми инструментами.