Технологии механообрабатывающего и сборочно-сварочного производства в атомном машиностроении

в Волгодонский филиал НИЯУ МИФИ · Волгодонск

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Атомтрубопроводмонтаж" · 2 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	201	—	20	10	165 000 ₽

Программа «Технологии механообрабатывающего и сборочно-сварочного производства в атомном машиностроении» готовит инженеров, способных проектировать и обслуживать оборудование для изготовления деталей атомных реакторов и корпусов ядерных установок. Упор сделан на прецизионную механическую обработку (токарные, фрезерные работы с высокой точностью) и соединение элементов через сварку и сборку в условиях жестких радиационных и температурных норм. Студенты изучают материалы для АЭС, автоматизацию станочных комплексов с ЧПУ и методы неразрушающего контроля сварных швов — то есть всё, что необходимо для выпуска ответственных узлов, работающих десятилетиями без отказов. ВИТИ НИЯУ МИФИ — единственный вуз в регионе, где эта специализация встроена в ядерный трек: практика проходит на Ростовской АЭС и предприятиях «Атоммаша», а преподаватели — действующие инженеры с атомных объектов. Конкурсная ситуация на 2025 год пока не определена, но вступительные испытания включают математику, физику, информатику и русский язык, что типично для технических направлений с уклоном в производство. Программа подойдет абитуриентам, которые хотят работать на стыке металлообработки и атомной энергетики — не просто «инженером», а специалистом, разбирающимся в специфике тяжелого машиностроения для реакторов. После выпуска возможен карьерный рост на Ростовской АЭС, в «Атомэнергомаше» или на заводах по выпуску оборудования для АЭС (сварщики-технологи, мастера механообработки, конструкторы оснастки). Зарплаты стартуют от 50–70 тысяч рублей на заводских должностях, а с опытом — выше среднего по региону, плюс гарантированное трудоустройство по целевому набору от атомной отрасли.

Направление «Машиностроение» (15.03.01) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать машины, оборудование и технологические комплексы. Студенты изучают инженерные основы создания деталей и узлов, методы обработки материалов, а также автоматизацию производственных процессов. Программа сочетает фундаментальные инженерные знания с практическими навыками работы с современным оборудованием. Ключевые дисциплины включают инженерную графику, сопротивление материалов, теорию механизмов и машин, технологию машиностроения, материаловедение, гидравлику, электротехнику, автоматизацию производственных процессов. Студенты осваивают CAD-системы (SolidWorks, AutoCAD), методы расчёта и моделирования, изучают технологии литья, сварки, обработки резанием и 3D-печати. Выпускник получает компетенции в области конструирования, расчёта деталей на прочность, выбора материалов и технологий изготовления. Он умеет разрабатывать техническую документацию, организовывать производственные участки, контролировать качество продукции. Навыки работы с измерительными приборами, программирования станков с ЧПУ и управления роботизированными комплексами делают выпускника универсальным инженером. Направление востребовано в промышленности, энергетике, транспорте, авиа- и судостроении, сельском хозяйстве. Особенность — возможность участвовать в полном цикле создания продукта: от идеи до серийного выпуска. Интерес обусловлен развитием цифровых двойников, аддитивных технологий и интеллектуальных производственных систем.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, технологами машиностроительных производств, механиками, специалистами по автоматизации, инженерами по качеству. Востребованы на заводах (автомобилестроение, станкостроение, оборонная промышленность), в проектных бюро, научно-исследовательских институтах. С опытом возможен рост до главного инженера, начальника цеха или технического директора. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно в регионах с развитым машиностроением.