Наземные транспортно-технологические средства

в ВФ МАДИ · Чебоксары

Заказчики целевого — приём 2026

Государственное Унитарное Предприятие Чувашской Республики "Чувашское Транспортное Управление" Министерства Транспорта И Дорожного Хозяйства Чувашской Республики · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	170	152	70	30	167 100 ₽
2025	—	—	45	65	151 800 ₽
2018	—	—	16	50	—

Программа специалитета «Наземные транспортно-технологические средства» в Волжском филиале МАДИ готовит инженеров, способных проектировать, эксплуатировать и обслуживать сложную технику — от автомобилей и автобусов до дорожно-строительных машин и погрузчиков. Основной акцент сделан на прикладные дисциплины: устройство и расчет транспортных средств, силовых агрегатов, гидравлических и пневматических систем, а также на диагностику и ремонт. Студенты изучают современные методы компьютерного моделирования узлов и агрегатов, что позволяет сразу применять знания в реальных проектах. Уникальность программы в том, что она наследует методики головного московского МАДИ, но с упором на региональные задачи — в Чувашии это особенно актуально для предприятий дорожного строительства и автотранспортных хозяйств. Волжский филиал МАДИ в Чебоксарах силён именно инженерной школой, завязанной на практику: вуз является частью системы МАДИ, поэтому учебные планы и лабораторная база соответствуют столичным стандартам. Обучение только очное, длится 5,5 лет (специалитет). Стоимость контракта не указана, но обычно в филиалах она ниже, чем в головном вузе. Это государственный вуз, поэтому диплом государственного образца гарантирован. Программа подойдёт тем, кто хочет стать «технарём»-универсалом: разбираться в двигателях, трансмиссиях, ходовой части и гидравлике. Выпускники востребованы на предприятиях дорожного строительства, в автосервисах, на заводах по производству спецтехники (например, в Чувашии — «ЧЕТРА», «Промтрактор»), а также в службах эксплуатации муниципального транспорта. Карьерный путь — от инженера-механика до главного конструктора или руководителя технической службы.

Направление «Наземные транспортно-технологические средства» (специалитет) готовит инженеров для проектирования, эксплуатации и обслуживания различных видов наземной техники: от автомобилей и тракторов до строительных машин и специальных транспортных средств. Студенты изучают устройство и принципы работы двигателей, трансмиссий, ходовой части, а также системы управления и автоматики. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с прикладными дисциплинами, ориентированными на реальные задачи транспортного машиностроения. Ключевые дисциплины включают: «Конструкция и расчет наземных транспортно-технологических средств», «Теория движения», «Электрооборудование и электроника транспортных средств», «Гидравлика и гидропневмопривод», «Технология производства и ремонта», «Эксплуатационные материалы», «Безопасность транспортных средств». Студенты осваивают методы расчета узлов и агрегатов, учатся работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D) и симуляторах динамики, изучают диагностику и испытания техники. Выпускники получают компетенции в области проектирования, конструирования, испытаний и технической эксплуатации наземных транспортных средств. Они умеют разрабатывать конструкторскую документацию, проводить прочностные и кинематические расчеты, организовывать сервисное обслуживание и ремонт, а также оценивать экономическую эффективность и безопасность техники. Выпускник владеет навыками работы с современным оборудованием и программным обеспечением, знает стандарты и нормативы отрасли. Направление востребовано в автомобильной, тракторной, строительно-дорожной и специальной технике. Особенность — ориентация на полный жизненный цикл изделия: от идеи до утилизации. Интересно тем, кто хочет создавать реальные машины, участвовать в испытаниях и внедрять инновации (электротяга, автопилоты). Выпускники работают на заводах-производителях, в инжиниринговых центрах, сервисных службах и контролирующих органах.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-испытателями, технологами, механиками по эксплуатации, специалистами по сервису и ремонту в компаниях «КАМАЗ», «ГАЗ», «Урал», «МАЗ», Caterpillar, John Deere, а также в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро. Востребованы в транспортных и логистических компаниях, автопарках, дилерских центрах. Перспективы: от мастера участка до главного инженера, возможность участвовать в разработке перспективных моделей и систем автономного управления. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы в CAD/CAE и знанием современных стандартов.