← Каталог
/
УрФУ
/
Техническая эксплуатация автомобилей и подъемно-транспортных машин
Бакалавриат
23.03.03
форма обучения: заочная
Техническая эксплуатация автомобилей и подъемно-транспортных машин
в УрФУ · Екатеринбург
«Техническая эксплуатация автомобилей и подъемно-транспортных машин» — программа уровня «бакалавриат»
в вузе УрФУ (Екатеринбург),
направление подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».
Бюджетных мест — 25, платных — 10, стоимость обучения — 165 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 23.03.03 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-66/01098030 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочки от призыва нет: её даёт только очная форма обучения, а здесь
заочная.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
Какие экзамены нужны
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41 или Химиямин 40
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-24 14:27:00.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Базовое высшее образование
|
23 |
374 |
139 |
194 приказ |
243 |
⭐ В план Список → |
|
Основные места в рамках КЦП Заочная · Базовое высшее образование
|
23 |
127 |
68 |
148 приказ |
248 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Очная · Базовое высшее образование
|
6 |
102 |
32 |
172 приказ |
145 |
Список → |
|
Платные места Заочная · Базовое высшее образование
|
7 |
25 |
11 |
206 |
262 |
Список → |
|
Отдельная квота Очная · Базовое высшее образование
|
1 |
17 |
12 |
210 приказ |
235 |
Список → |
|
Особая квота Заочная · Базовое высшее образование
|
1 |
10 |
8 |
215 приказ |
284 |
Список → |
|
Отдельная квота Заочная · Базовое высшее образование
|
1 |
9 |
3 |
183 приказ |
271 |
Список → |
|
Особая квота Очная · Базовое высшее образование
|
1 |
6 |
4 |
142 приказ |
216 |
Список → |
Целевое обучение
Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 |
148 |
— |
25 |
10 |
165 000 ₽ |
Об обучении на программе
На программе «Техническая эксплуатация автомобилей и подъемно-транспортных машин» в УрФУ готовят специалистов, способных организовывать и сопровождать полный жизненный цикл техники: от диагностики и ремонта до модернизации и утилизации. Особый акцент сделан на подъемно-транспортные машины (краны, погрузчики, конвейеры) — в учебном плане это отдельный блок, что редко встречается на смежных направлениях. Студенты изучают устройство двигателей, гидравлических и пневматических систем, а также осваивают методы компьютерного моделирования узлов и агрегатов. Заочная форма позволяет совмещать теорию с работой на профильных предприятиях, получая практический опыт параллельно с лекциями.
УрФУ — один из немногих вузов Урала, где это направление закрывает запросы крупнейших промышленных холдингов региона: «Уралмашзавод», «Уралвагонзавод» и логистические компании Екатеринбурга. Вуз имеет собственные лаборатории по ходовой части и двигателям внутреннего сгорания, а также договоренности о базах практики с автотранспортными предприятиями города. Для поступления нужно сдать ЕГЭ по математике, русскому языку и одному из предметов на выбор: химии, информатике или физике.
Программа подойдет тем, кто хочет получить инженерную профессию с гарантированным трудоустройством в транспортной и строительной отраслях. Выпускники востребованы как механики, начальники ремонтных служб, специалисты по сертификации и техническому надзору. Учитывая статус УрФУ как федерального вуза, диплом котируется на крупных предприятиях по всей России, а после выпуска можно претендовать на позиции в автопарках, дилерских центрах и на заводах по производству спецтехники.
О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Направление 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов, способных обеспечивать эффективную и безопасную эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт широкого спектра транспортных средств и технологических машин. Студенты изучают устройство автомобилей, тракторов, дорожно-строительной техники, а также методы организации перевозок и управления транспортными процессами. Программа сочетает инженерную подготовку с управленческими компетенциями, что позволяет выпускникам работать как в технической, так и в организационной сферах.
Ключевые дисциплины включают «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных средств», «Техническая эксплуатация автомобилей», «Основы теории надёжности и диагностики», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Транспортная логистика», «Организация перевозок и управление на транспорте». Студенты изучают устройство двигателей, трансмиссий, ходовой части, электронных систем управления, а также осваивают методы диагностики, ремонта и технического обслуживания. Большое внимание уделяется практическим занятиям в лабораториях и на полигонах, работе с современным диагностическим оборудованием.
Выпускник получает комплексные знания в области устройства и эксплуатации транспортно-технологических машин, навыки организации технического обслуживания и ремонта, умения управлять транспортными процессами и логистическими цепочками. Он способен проводить техническую диагностику, разрабатывать регламенты обслуживания, рассчитывать экономическую эффективность эксплуатации, обеспечивать безопасность дорожного движения. Кроме того, формируются компетенции в области управления персоналом, документооборота и соблюдения экологических норм.
Сфера применения полученных знаний широка: от автотранспортных предприятий и сервисных центров до дорожно-строительных организаций и логистических компаний. Особенность направления — его практико-ориентированность и универсальность: выпускники востребованы везде, где используется колёсная и гусеничная техника. Интерес представляет возможность работать с новыми технологиями — электромобилями, гибридными силовыми установками, системами автоматизированного управления. Направление также даёт базу для предпринимательской деятельности в сфере автосервиса или транспортного бизнеса.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →
Кем работать
Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспортных средств, механиками, мастерами участков технического обслуживания, менеджерами по сервису, логистами, руководителями автотранспортных цехов. Востребованы в автосервисах, дилерских центрах, транспортных компаниях, на автобазах, в дорожно-строительных организациях, в службах такси и каршеринга, а также в государственных структурах (например, ГИБДД, Ространснадзор). Перспективы включают карьерный рост до главного инженера, технического директора или управляющего автопарком. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы с современной техникой и знанием электронных систем диагностики.
⭐ Добавьте программу в план поступления
План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.