Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств

в УрФУ · Екатеринбург

Заказчики целевого — приём 2026

Министерство Промышленности И Науки Свердловской Области · 8 мест · 6 предл. Акционерное Общество "Уралтехфильтр-Инжиниринг" · 1 мест · 2 предл. Акционерное Общество "Завод №9" · 3 мест Акционерное Общество "Каменск-Уральский Литейный Завод" Акционерное Общество "Научно-Производственная Корпорация "Уралвагонзавод" Имени Ф.э. Дзержинского" · 3 мест Акционерное Общество "Научно-Производственное Объединение "Курганприбор" · 2 мест Акционерное Общество "Научно-Производственное Предприятие "Старт" Им.а.и.яскина" · 1 мест Акционерное Общество "Уральский Электромеханический Завод" · 2 мест Акционерное Общество "Уральский Электрохимический Комбинат" · 3 мест Общество С Ограниченной Ответственностью "Газпром Трансгаз Екатеринбург" · 1 мест Общество С Ограниченной Ответственностью "Газпром Энергохолдинг" Публичное Акционерное Общество "Уральский Завод Тяжелого Машиностроения" Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Производственное Объединение "Октябрь"

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	217	158	90	25	216 000 ₽
2025	200	138	140	61	270 000 ₽
2018	156	—	40	5	—

На программе «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» в УрФУ готовят специалистов, способных проектировать современные машины и оборудование, а также разрабатывать эффективные технологические процессы их изготовления. Акцент сделан на сквозную цифровую подготовку: студенты осваивают CAD/CAM/CAE-системы (твердотельное моделирование, инженерный анализ и управление станками с ЧПУ), учатся оптимизировать производство и внедрять элементы автоматизации. Особенность программы — тесная связь с реальным сектором: учебные проекты часто базируются на кейсах уральских заводов, а лабораторная база включает современное металлорежущее оборудование и измерительные комплексы. УрФУ — признанный центр инженерного образования на Урале с мощной индустриальной базой: вуз десятилетиями сотрудничает с гигантами машиностроения (Уралмаш, Уралвагонзавод, НПО автоматики). Это позволяет студентам проходить практику на действующих производствах и участвовать в реальных НИОКР. Программа подойдет абитуриентам, увлеченным техникой, черчением и точными науками (особенно математикой и физикой), которые хотят не просто «чинить», а создавать и модернизировать оборудование. Выпускники востребованы на предприятиях ОПК, авиастроения, тяжелого и энергетического машиностроения: они работают инженерами-конструкторами, технологами, специалистами по внедрению цифровых производств. Карьерный старт возможен как в Екатеринбурге и Свердловской области, так и в других промышленных центрах России — от КамАЗа до Росатома.

Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (ФГОС 15.03.05) готовит специалистов, способных проектировать и внедрять технологические процессы изготовления деталей и сборки машин, а также разрабатывать оснастку и инструмент. Студенты изучают методы обработки материалов, основы конструирования, автоматизацию производства и управление качеством. Программа сочетает инженерную подготовку с глубокими знаниями в области материаловедения, резания, литья, сварки и других технологий. Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Режущий инструмент», «Металлорежущие станки», «Проектирование приспособлений», «Автоматизация производственных процессов», «CAD/CAM/CAE-системы», «Материаловедение», «Сопротивление материалов», «Детали машин». Студенты осваивают 3D-моделирование, разработку управляющих программ для станков с ЧПУ, расчёт режимов резания и нормирование операций. Выпускник получает компетенции в области проектирования технологических процессов, выбора оборудования и оснастки, контроля качества продукции, организации производства. Он умеет работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D), CAM-системах (NX, Mastercam), а также в PLM-решениях. Навыки включают чтение чертежей, расчёт припусков, допусков и посадок, оптимизацию себестоимости. Направление востребовано во всех отраслях, где есть механическая обработка и сборка: от авиа- и автомобилестроения до приборостроения и станкостроения. Особенность — практико-ориентированность: студенты часто проходят практику на реальных заводах и участвуют в проектах по модернизации производства. Это одна из ключевых специальностей для импортозамещения и технологического суверенитета.

Выпускники работают технологами, конструкторами, инженерами-проектировщиками, специалистами по автоматизации и программистами станков с ЧПУ. Возможные должности: инженер-технолог, инженер-конструктор, начальник технологического бюро, мастер участка, специалист по качеству. Места работы: машиностроительные заводы (ОАК, АвтоВАЗ, Ростех), предприятия оборонно-промышленного комплекса, станкостроительные компании, малые инновационные производства. Перспективы: рост до главного технолога или руководителя производства, востребованность в связи с цифровизацией (Industry 4.0). Средний уровень зарплат инженера-технолога от 60 000 руб., с опытом — от 100 000 руб.