Авиастроение

в УлГУ · Ульяновск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	—	15	101 000 ₽
2025	—	—	—	15	80 800 ₽

Магистерская программа «Авиастроение» в УлГУ ориентирована на углублённую подготовку инженеров-конструкторов и технологов для авиационной отрасли. В рамках учебного плана студенты осваивают проектирование и цифровое моделирование летательных аппаратов, методы расчёта их прочности и аэродинамики, а также современные технологии производства авиационных конструкций. Особенностью программы является её реализация на базе классического университета, где инженерные дисциплины сочетаются с фундаментальной математической и физической подготовкой, что позволяет выпускникам решать задачи как на этапе разработки, так и в процессе эксплуатации авиатехники. УлГУ, хотя и является молодым классическим вузом, делает акцент на прикладной инженерной подготовке в партнёрстве с предприятиями авиационного кластера Ульяновска. Сильной стороной программы выступает непосредственная связь с реальным сектором: студенты имеют возможность проходить практику на базе местных авиазаводов и конструкторских бюро, что компенсирует отсутствие у вуза исторически сложившейся технической школы. Вступительные испытания проводятся по результатам внутренних экзаменов вуза (или ЕГЭ для отдельных категорий), перечень которых указан на официальной странице программы. Программа подойдёт выпускникам бакалавриата технических специальностей, которые хотят получить специализацию в авиастроении без переезда в крупные авиационные центры (Москва, Самара, Казань). После завершения обучения выпускники могут работать инженерами-конструкторами, технологами или руководителями среднего звена на ульяновских авиапредприятиях, а также в проектных организациях, занимающихся сертификацией и модернизацией воздушных судов. Учитывая отсутствие данных о стоимости, абитуриентам из других регионов стоит заранее оценить логистику и возможность трудоустройства в местный авиапром, где УлГУ является одним из поставщиков кадров.

Направление магистратуры «Авиастроение» (24.04.04) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать летательные аппараты — самолёты, вертолёты, беспилотники и космические корабли. Программа сочетает фундаментальные инженерные знания с практическими навыками в области аэродинамики, прочности, двигателестроения и систем управления. Студенты учатся работать с современными САПР, проводить численное моделирование и натурные испытания. Ключевые дисциплины: «Аэродинамика и динамика полёта», «Прочность и надёжность авиационных конструкций», «Авиационные двигатели и энергоустановки», «Системы управления и навигации», «Технология производства летательных аппаратов», «Сертификация и жизненный цикл авиационной техники». Студенты изучают методы оптимизации конструкции, композитные материалы, цифровые двойники и методы испытаний. Выпускник владеет навыками 3D-моделирования, инженерных расчётов, проектного управления, анализа эффективности и безопасности. Он умеет разрабатывать конструкторскую документацию, проводить экспериментальные исследования, внедрять инновации в производство. Компетенции включают знание нормативной базы, основ экономики и менеджмента в авиастроении. Применение знаний — в конструкторских бюро, авиазаводах, научно-исследовательских институтах и авиакомпаниях. Направление интересно своей междисциплинарностью: от аэродинамики до материаловедения, а также возможностью участвовать в создании перспективных самолётов (МС-21, SSJ-New) и беспилотников. Особенность — тесная связь с реальным сектором и практико-ориентированное обучение.

Выпускники востребованы как авиаконструкторы, инженеры-прочнисты, специалисты по аэродинамике, двигателисты, технологи производства, менеджеры проектов в авиастроении. Работодатели — ОАК (Объединённая авиастроительная корпорация), АО «Вертолёты России», ОДК (Объединённая двигателестроительная корпорация), а также иностранные компании (Boeing, Airbus) и стартапы в области БПЛА. Перспективы: рост до ведущего конструктора, руководителя отдела, участие в государственных программах импортозамещения. Рынок труда стабильно высокий в связи с развитием гражданской и военной авиации, а также экспансией беспилотных технологий.