Проектирование, конструкция и CALS-технологии в авиационной технике

в УлГТУ · Ульяновск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	—	80	52 360 ₽

Программа магистратуры «Проектирование, конструкция и CALS-технологии в авиационной технике» в УлГТУ готовит специалистов, владеющих как классическими методами проектирования летательных аппаратов, так и современными цифровыми инструментами. Акцент сделан на CALS-технологии (Continuous Acquisition and Life cycle Support) — это сквозное информационное сопровождение изделия на всех этапах жизненного цикла: от концепции и 3D-моделирования до эксплуатации и утилизации. Студенты изучают конструкцию планера, силовых установок и систем, а также осваивают программные комплексы для автоматизированного проектирования и управления данными об изделии. Форма обучения mixed (смешанная) предполагает сочетание очных занятий с дистанционными технологиями, что удобно для совмещения с работой. УлГТУ исторически является ведущей кузницей инженерных кадров для авиастроения в регионе, имея прочные связи с ульяновскими авиапредприятиями (в первую очередь, с «Авиастар-СП»). Это дает доступ к реальным производственным задачам и базам практики. Вступительные испытания проводятся в форме, указанной на странице приёмной комиссии вуза. Программа подойдет выпускникам бакалавриата технических направлений (авиастроение, машиностроение, мехатроника), которые хотят углубиться в цифровые технологии проектирования и конструкцию воздушных судов. Перспективы после выпуска связаны с работой в конструкторских бюро, на авиазаводах и в инжиниринговых центрах, где требуются специалисты по 3D-моделированию и управлению жизненным циклом авиатехники. Выпускники могут занимать позиции инженера-конструктора, специалиста по CALS/PLM-системам или технолога авиационного производства.

Направление магистратуры «Авиастроение» (24.04.04) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать летательные аппараты — самолёты, вертолёты, беспилотники и космические корабли. Программа сочетает фундаментальные инженерные знания с практическими навыками в области аэродинамики, прочности, двигателестроения и систем управления. Студенты учатся работать с современными САПР, проводить численное моделирование и натурные испытания. Ключевые дисциплины: «Аэродинамика и динамика полёта», «Прочность и надёжность авиационных конструкций», «Авиационные двигатели и энергоустановки», «Системы управления и навигации», «Технология производства летательных аппаратов», «Сертификация и жизненный цикл авиационной техники». Студенты изучают методы оптимизации конструкции, композитные материалы, цифровые двойники и методы испытаний. Выпускник владеет навыками 3D-моделирования, инженерных расчётов, проектного управления, анализа эффективности и безопасности. Он умеет разрабатывать конструкторскую документацию, проводить экспериментальные исследования, внедрять инновации в производство. Компетенции включают знание нормативной базы, основ экономики и менеджмента в авиастроении. Применение знаний — в конструкторских бюро, авиазаводах, научно-исследовательских институтах и авиакомпаниях. Направление интересно своей междисциплинарностью: от аэродинамики до материаловедения, а также возможностью участвовать в создании перспективных самолётов (МС-21, SSJ-New) и беспилотников. Особенность — тесная связь с реальным сектором и практико-ориентированное обучение.

Выпускники востребованы как авиаконструкторы, инженеры-прочнисты, специалисты по аэродинамике, двигателисты, технологи производства, менеджеры проектов в авиастроении. Работодатели — ОАК (Объединённая авиастроительная корпорация), АО «Вертолёты России», ОДК (Объединённая двигателестроительная корпорация), а также иностранные компании (Boeing, Airbus) и стартапы в области БПЛА. Перспективы: рост до ведущего конструктора, руководителя отдела, участие в государственных программах импортозамещения. Рынок труда стабильно высокий в связи с развитием гражданской и военной авиации, а также экспансией беспилотных технологий.