Аддитивные технологии в авиастроении

в УлГТУ · Ульяновск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	—	150	—	80	46 500 ₽

Программа «Аддитивные технологии в авиастроении» в УлГТУ готовит специалистов, способных проектировать и внедрять 3D-печать в производство летательных аппаратов. Акцент сделан на изучение цифровых методов моделирования деталей, материалов для послойного синтеза (включая металлические порошки и полимеры) и постобработку изделий. Студенты осваивают работу с промышленными 3D-принтерами и программным обеспечением для топологической оптимизации узлов авиатехники, что отличает программу от классического авиастроения. УлГТУ исторически является базовым вузом для авиапрома региона, что обеспечивает доступ к лабораторной базе и контактам с предприятиями-партнёрами (например, «Авиастар-СП»). Набор на программу ведётся по результатам ЕГЭ: обязательны математика, физика, русский язык, а также один из предметов на выбор — химия или информатика. Программа подойдёт абитуриентам, увлекающимся 3D-моделированием, материаловедением и современными производственными технологиями. Выпускники востребованы на авиастроительных заводах, в конструкторских бюро и компаниях, внедряющих аддитивное производство для ремонта и изготовления деталей. Возможные позиции: инженер-технолог по 3D-печати, специалист по цифровому прототипированию, разработчик новых материалов для аддитивных установок.

Направление подготовки 24.03.04 «Авиастроение» (уровень бакалавриата) готовит специалистов в области проектирования, конструирования и производства летательных аппаратов, включая самолёты, вертолёты и беспилотные системы. Студенты изучают основы аэродинамики, прочности, авиационных материалов и технологий, а также методы цифрового моделирования и автоматизированного проектирования. Особое внимание уделяется обеспечению безопасности и эффективности авиационной техники. Ключевые дисциплины: «Аэродинамика», «Конструкция и прочность летательных аппаратов», «Технология производства самолётов», «Системы автоматизированного проектирования в авиастроении», «Авиационные двигатели», «Электрооборудование летательных аппаратов», «Испытания авиационной техники». Студенты осваивают работу в CAD/CAE-системах (SolidWorks, CATIA, ANSYS), изучают нормативную документацию и методы сертификации. Выпускник получает компетенции: умение разрабатывать конструкторскую документацию, проводить расчёты на прочность и аэродинамические характеристики, выбирать материалы и технологии изготовления, организовывать производственный процесс и испытания. Он владеет навыками цифрового проектирования и анализа, знает стандарты качества и безопасности авиационной техники. Направление интересно своей инновационностью: студенты участвуют в реальных проектах по созданию перспективных летательных аппаратов, включая электрические и гибридные силовые установки, а также беспилотные системы. Особенность – тесная связь с авиастроительными предприятиями и научно-исследовательскими институтами, что обеспечивает практико-ориентированное обучение и высокую востребованность выпускников.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-технологами, специалистами по сертификации и испытаниям на авиастроительных предприятиях (например, ПАО «ОАК», «Вертолёты России», «ОДК»), в конструкторских бюро (КБ Сухого, КБ Ильюшина, КБ Туполева), а также в научно-исследовательских институтах и авиаремонтных заводах. Востребованы в сфере беспилотной авиации, авионики и агрегатостроения. Перспективы: от инженерных должностей до руководителей проектов и главных конструкторов. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах по авиастроению, особенно с навыками цифрового проектирования и компетенциями в области новых материалов и технологий.