Самолето- и вертолетостроение

в УлГТУ · Ульяновск

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Промтех-Ульяновск"

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	222	167	40	40	189 180 ₽
2025	149	213	40	40	170 890 ₽
2018	152	131	50	20	—

Программа «Самолето- и вертолетостроение» в УлГТУ — это специалитет с пятилетним сроком очного обучения. Студентов готовят к полному циклу создания летательных аппаратов: от проектирования и расчета конструкций до организации серийного производства и технической эксплуатации. Акцент сделан на инженерную механику, аэродинамику, прочность и системы управления, а также на работу с современными материалами и CAD-системами. В качестве вступительных испытаний вуз принимает результаты ЕГЭ по математике, информатике, химии, физике и русскому языку — абитуриент может выбрать наиболее сильные предметы из этого набора. УлГТУ исторически является кузницей кадров для авиастроения Ульяновска и региона, поэтому программа опирается на тесную связь с местными авиазаводами (например, «Авиастар-СП» и «УАЗ»). Это один из самых доступных вариантов среди авиастроительных специалитетов в России. Программа подойдет абитуриентам, которые хотят не просто учиться, а сразу видеть применение знаний в реальном производстве — на предприятиях-партнерах вуза. После выпуска выпускники востребованы как инженеры-конструкторы, технологи и руководители производственных участков на авиационных заводах, в конструкторских бюро и службах эксплуатации авиатехники. Специалитет дает право на работу по специальности без дополнительного магистерского образования.

Направление «Самолето- и вертолетостроение» (специалитет, ФГОС 24.05.07) готовит инженеров, способных проектировать, конструировать и обслуживать летательные аппараты (самолеты, вертолеты, беспилотники). Студенты изучают аэродинамику, прочность конструкций, двигатели, системы управления и технологию производства. Особое внимание уделяется расчетам на прочность, компоновке, аэродинамическим характеристикам и методам испытаний. Ключевые дисциплины: аэродинамика, динамика полета, конструкция и прочность летательных аппаратов, теория двигателей, системы управления, технология производства, материаловедение, авиационное оборудование, навигация и радиоэлектроника. Студенты учатся работать в CAD-системах (SolidWorks, CATIA), проводить прочностные расчеты в ANSYS, моделировать полет. Выпускники получают компетенции в области проектирования, расчета, испытаний и эксплуатации авиатехники. Они умеют разрабатывать конструкторскую документацию, проводить анализ нагрузок, выбирать материалы, организовывать производство и ремонт. Навыки включают владение инженерными расчетами, знание нормативной базы и стандартов. Направление востребовано в авиастроении (ОАК, Вертолеты России, ОДК), авиакомпаниях, ремонтных заводах, научных институтах (ЦАГИ, ЛИИ). Интересно тем, что позволяет создавать реальные летательные аппараты — от истребителей до гражданских лайнеров и вертолетов. Особенность — высокая ответственность, сочетание теории и практики, участие в полном цикле создания авиатехники.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-расчетчиками, технологами, специалистами по испытаниям, эксплуатации и ремонту авиатехники. Места работы: авиастроительные предприятия (например, ПАО «ОАК», холдинг «Вертолеты России», АО «ОДК»), конструкторские бюро (КБ Сухого, МиГ, Ильюшина, Камова, Миля), авиакомпании, ремонтные заводы, научно-исследовательские институты. Специалисты востребованы в гражданской и военной авиации, а также в сфере беспилотных систем. Перспективы: рост до главного конструктора, руководителя проекта, начальника отдела. Рынок труда стабилен, особенно в условиях импортозамещения.