← Каталог
/
УГНТУ
/
Эксплуатация автомобильного транспорта в нефтегазовой промышленности и строительстве
Бакалавриат
23.03.03
форма обучения: заочная
Эксплуатация автомобильного транспорта в нефтегазовой промышленности и строительстве
в УГНТУ · Уфа
«Эксплуатация автомобильного транспорта в нефтегазовой промышленности и строительстве» — программа уровня «бакалавриат»
в вузе УГНТУ (Уфа),
направление подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».
Бюджетных мест — 15, платных — 40, стоимость обучения — 100 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 23.03.03 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-02/00890763 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочки от призыва нет: её даёт только очная форма обучения, а здесь
заочная.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
Какие экзамены нужны
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41 или Химиямин 40
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-29 11:22:38.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат
|
13 |
232 |
67 |
194 приказ |
247 |
⭐ В план Список → |
|
Основные места в рамках КЦП Заочная · Бакалавриат
|
8 |
111 |
52 |
265 приказ |
284 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Очная · Бакалавриат
|
10 |
78 |
25 |
151 приказ |
151 |
Список → |
|
Платные места Заочная · Бакалавриат
|
10 |
71 |
30 |
195 приказ |
167 |
Список → |
|
Отдельная квота Очная · Бакалавриат
|
0 |
14 |
10 |
— |
— |
Список → |
|
Отдельная квота Заочная · Бакалавриат
|
1 |
10 |
5 |
292 приказ |
292 |
Список → |
|
Особая квота Заочная · Бакалавриат
|
1 |
5 |
4 |
271 приказ |
292 |
Список → |
|
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат
|
2 |
4 |
4 |
173 приказ |
187 |
Список → |
|
Особая квота Очная · Бакалавриат
|
0 |
1 |
0 |
— |
— |
Список → |
Целевое обучение
Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности
Заказчики целевого — приём 2026
Акционерное Общество "Башавтотранс" · 3 мест
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 |
265 |
195 |
15 |
40 |
100 000 ₽ |
Об обучении на программе
Программа «Эксплуатация автомобильного транспорта в нефтегазовой промышленности и строительстве» готовит специалистов, которые разбираются не просто в ремонте и обслуживании машин, а в специфике их работы в условиях нефтегазовых месторождений и строительных площадок. Основной упор сделан на эксплуатацию тяжелой и специальной техники: самосвалов, бульдозеров, кранов, вахтовых автобусов и топливозаправщиков. Студенты изучают организацию перевозок опасных грузов, диагностику узлов в полевых условиях, а также логистику снабжения удаленных объектов. Учебный план включает как инженерные дисциплины (устройство трансмиссий, гидравлика), так и прикладные — управление автопарком нефтегазовой компании.
УГНТУ исторически является головным вузом для нефтегазового комплекса региона, поэтому здесь сильна именно практическая связь с отраслью: лаборатории оснащены стендами для диагностики двигателей и ходовой части, характерной для техники, используемой на буровых и стройплощадках. Поскольку вступительные испытания включают математику, химию, информатику, физику и русский язык, вуз дает возможность выбора комбинации ЕГЭ при поступлении, что снижает порог входа.
Программа подойдет абитуриентам, которые хотят работать не в гараже, а в производственной логистике или управлении автопарком на крупных промышленных предприятиях. После выпуска можно устроиться инженером по эксплуатации транспорта в нефтесервисные компании (например, «Татнефть», «Газпром нефть»), строительные тресты или дорожные службы. Выпускники востребованы как механики, диспетчеры и начальники транспортных цехов — особенно в регионах, где нефтедобыча и стройка идут рука об руку.
О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Направление 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов, способных обеспечивать эффективную и безопасную эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт широкого спектра транспортных средств и технологических машин. Студенты изучают устройство автомобилей, тракторов, дорожно-строительной техники, а также методы организации перевозок и управления транспортными процессами. Программа сочетает инженерную подготовку с управленческими компетенциями, что позволяет выпускникам работать как в технической, так и в организационной сферах.
Ключевые дисциплины включают «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных средств», «Техническая эксплуатация автомобилей», «Основы теории надёжности и диагностики», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Транспортная логистика», «Организация перевозок и управление на транспорте». Студенты изучают устройство двигателей, трансмиссий, ходовой части, электронных систем управления, а также осваивают методы диагностики, ремонта и технического обслуживания. Большое внимание уделяется практическим занятиям в лабораториях и на полигонах, работе с современным диагностическим оборудованием.
Выпускник получает комплексные знания в области устройства и эксплуатации транспортно-технологических машин, навыки организации технического обслуживания и ремонта, умения управлять транспортными процессами и логистическими цепочками. Он способен проводить техническую диагностику, разрабатывать регламенты обслуживания, рассчитывать экономическую эффективность эксплуатации, обеспечивать безопасность дорожного движения. Кроме того, формируются компетенции в области управления персоналом, документооборота и соблюдения экологических норм.
Сфера применения полученных знаний широка: от автотранспортных предприятий и сервисных центров до дорожно-строительных организаций и логистических компаний. Особенность направления — его практико-ориентированность и универсальность: выпускники востребованы везде, где используется колёсная и гусеничная техника. Интерес представляет возможность работать с новыми технологиями — электромобилями, гибридными силовыми установками, системами автоматизированного управления. Направление также даёт базу для предпринимательской деятельности в сфере автосервиса или транспортного бизнеса.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →
Кем работать
Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспортных средств, механиками, мастерами участков технического обслуживания, менеджерами по сервису, логистами, руководителями автотранспортных цехов. Востребованы в автосервисах, дилерских центрах, транспортных компаниях, на автобазах, в дорожно-строительных организациях, в службах такси и каршеринга, а также в государственных структурах (например, ГИБДД, Ространснадзор). Перспективы включают карьерный рост до главного инженера, технического директора или управляющего автопарком. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы с современной техникой и знанием электронных систем диагностики.
⭐ Добавьте программу в план поступления
План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.