Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов — УГНТУ (Уфа): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / УГНТУ / Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Бакалавриат 23.03.03 форма обучения: очная

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

в УГНТУ · Уфа

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «бакалавриат» в вузе УГНТУ (Уфа), направление подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Проходной балл на бюджет в 2025 году — 156. Бюджетных мест — 15, платных — 120, стоимость обучения — 190 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41 или Химиямин 40

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-29 11:22:38.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат 13 232 67 194 приказ 247 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Заочная · Бакалавриат 8 111 52 265 приказ 284 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Бакалавриат 10 78 25 151 приказ 151 Список →
Платные места Заочная · Бакалавриат 10 71 30 195 приказ 167 Список →
Отдельная квота Очная · Бакалавриат 0 14 10 — — Список →
Отдельная квота Заочная · Бакалавриат 1 10 5 292 приказ 292 Список →
Особая квота Заочная · Бакалавриат 1 5 4 271 приказ 292 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 2 4 4 173 приказ 187 Список →
Особая квота Очная · Бакалавриат 0 1 0 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

2
целевых мест на 2026
Заказчики целевого — приём 2026
Акционерное Общество "Башавтотранс" · 3 мест

Проходной балл (бюджет)

194
динамика 2025—2026
15620251942026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 194 151 — 120 190 000 ₽
2025 156 — 15 160 168 000 ₽

Об обучении на программе

На программе «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в УГНТУ готовят специалистов, способных работать с парком автомобильной, специальной и дорожно-строительной техники, а также с технологическими комплексами для транспортировки грузов. Упор сделан на диагностику, техническое обслуживание и ремонт машин, организацию перевозок и управление транспортными процессами. Особенность подготовки в УГНТУ — интеграция нефтегазовой специфики: студенты изучают эксплуатацию техники в условиях предприятий ТЭК, включая работу с тяжелой спецтехникой на месторождениях и трубопроводном транспорте. Программа сочетает инженерную механику с современными методами цифровой диагностики и логистики. УГНТУ — один из старейших технических вузов Урало-Поволжья, основанный в 1948 году. Исторически завязанный на нефтегазовый комплекс, университет давно вышел за его рамки, но сохранил сильный инженерный бэкграунд. Для поступления нужно сдать ЕГЭ по математике, информатике, физике, химии и русскому языку — это дает вузу возможность отбирать абитуриентов с разнообразной технической подготовкой. Программа подойдет тем, кто хочет работать в сфере эксплуатации и ремонта транспортных средств, включая грузовой и специальный транспорт, а также в логистике и сервисных службах. Выпускники востребованы на предприятиях нефтегазового сектора, в автотранспортных компаниях, сервисных центрах и дорожно-строительных организациях Башкортостана и соседних регионов. УГНТУ как головной технический вуз региона обеспечивает базу для практики на крупных промышленных площадках, что дает выпускникам преимущество при трудоустройстве: от инженера по эксплуатации до руководителя транспортного подразделения.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов, способных обеспечивать эффективную и безопасную эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт широкого спектра транспортных средств и технологических машин. Студенты изучают устройство автомобилей, тракторов, дорожно-строительной техники, а также методы организации перевозок и управления транспортными процессами. Программа сочетает инженерную подготовку с управленческими компетенциями, что позволяет выпускникам работать как в технической, так и в организационной сферах. Ключевые дисциплины включают «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных средств», «Техническая эксплуатация автомобилей», «Основы теории надёжности и диагностики», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Транспортная логистика», «Организация перевозок и управление на транспорте». Студенты изучают устройство двигателей, трансмиссий, ходовой части, электронных систем управления, а также осваивают методы диагностики, ремонта и технического обслуживания. Большое внимание уделяется практическим занятиям в лабораториях и на полигонах, работе с современным диагностическим оборудованием. Выпускник получает комплексные знания в области устройства и эксплуатации транспортно-технологических машин, навыки организации технического обслуживания и ремонта, умения управлять транспортными процессами и логистическими цепочками. Он способен проводить техническую диагностику, разрабатывать регламенты обслуживания, рассчитывать экономическую эффективность эксплуатации, обеспечивать безопасность дорожного движения. Кроме того, формируются компетенции в области управления персоналом, документооборота и соблюдения экологических норм. Сфера применения полученных знаний широка: от автотранспортных предприятий и сервисных центров до дорожно-строительных организаций и логистических компаний. Особенность направления — его практико-ориентированность и универсальность: выпускники востребованы везде, где используется колёсная и гусеничная техника. Интерес представляет возможность работать с новыми технологиями — электромобилями, гибридными силовыми установками, системами автоматизированного управления. Направление также даёт базу для предпринимательской деятельности в сфере автосервиса или транспортного бизнеса.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспортных средств, механиками, мастерами участков технического обслуживания, менеджерами по сервису, логистами, руководителями автотранспортных цехов. Востребованы в автосервисах, дилерских центрах, транспортных компаниях, на автобазах, в дорожно-строительных организациях, в службах такси и каршеринга, а также в государственных структурах (например, ГИБДД, Ространснадзор). Перспективы включают карьерный рост до главного инженера, технического директора или управляющего автопарком. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы с современной техникой и знанием электронных систем диагностики.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.