Эксплуатация и техническая экспертиза автотранспортных средств — УГЛТУ (Екатеринбург): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / УГЛТУ / Эксплуатация и техническая экспертиза автотранспортных средств
Магистратура 23.04.03 форма обучения: очно-заочная

Эксплуатация и техническая экспертиза автотранспортных средств

в УГЛТУ · Екатеринбург

«Эксплуатация и техническая экспертиза автотранспортных средств» — программа уровня «магистратура» в вузе УГЛТУ (Екатеринбург), направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Платных — 111, стоимость обучения — 75 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 44 или Физикамин 39 или Химиямин 39

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-10-08 17:48:39.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Платные места Очно-заочная · Магистратура 15 15 0 — 44 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 ориентир. — — — 111 75 000 ₽
2025 — — — 20 70 000 ₽

Об обучении на программе

Магистерская программа «Эксплуатация и техническая экспертиза автотранспортных средств» в УГЛТУ готовит специалистов, способных не только управлять техническим состоянием автомобилей, но и проводить их независимую профессиональную экспертизу. Упор сделан на диагностику, оценку остаточного ресурса и юридически значимые аспекты эксплуатации — от анализа причин отказов до оформления экспертных заключений. Форма обучения mixed (смешанная) подразумевает сочетание очных занятий с дистанционными технологиями, что удобно для работающих студентов. Программа реализуется в рамках направления 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». УГЛТУ — вуз с мощной инженерной школой, где транспортная подготовка исторически опирается на задачи лесозаготовительной и дорожной техники, но в данной магистратуре акцент смещён именно на автотранспорт общего назначения и экспертизу. Вступительные испытания проводятся в форме, указанной на странице приёмной комиссии, обычно это междисциплинарный экзамен по профилю. Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов, работающим или планирующим работать в автосервисах, страховых компаниях, экспертных организациях или на автопредприятиях. После выпуска можно претендовать на должности технического эксперта, руководителя сервисного центра, инженера по гарантии или независимого оценщика ущерба. Учитывая специализацию на экспертизе, выпускники востребованы в судебно-экспертных учреждениях и при урегулировании страховых споров.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях. Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники. Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию. Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.