Системы управления движением и навигация

в ТулГУ · Тула

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	100	—	15	25	220 000 ₽
2025	—	—	15	25	220 000 ₽
2018	—	—	12	30	—

Программа магистратуры «Системы управления движением и навигация» в ТулГУ готовит специалистов, способных проектировать и обслуживать интеллектуальные системы навигации и автопилотирования для подвижных объектов (летательных аппаратов, беспилотников, роботизированных платформ). Акцент сделан на алгоритмическое и программное обеспечение: студенты изучают методы обработки навигационных сигналов, синтез законов управления, а также интеграцию сенсоров (инерциальных, спутниковых, лазерных). В рамках обучения предполагается работа с реальными лабораторными стендами и симуляторами, характерными для оборонно-промышленного комплекса и авиастроения, что позволяет отрабатывать навыки настройки систем в условиях, приближенных к реальным. ТулГУ силён в этом направлении благодаря давним связям с тульскими оборонными и приборостроительными предприятиями (например, КБП, НПО «Стрела»), которые выступают базами практики и потенциальными работодателями. Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов по направлениям «Приборостроение», «Авиационная и ракетно-космическая техника», «Автоматизация», а также практикующим инженерам, желающим углубиться в алгоритмы навигации. После выпуска открыты позиции инженера-проектировщика систем управления, специалиста по навигационному оборудованию, разработчика ПО для БПЛА. Выпускники востребованы в оборонно-промышленном комплексе, на предприятиях авиа- и ракетостроения, а также в компаниях, занимающихся гражданскими беспилотными системами.

Направление «Системы управления движением и навигация» (24.04.02) магистратуры готовит специалистов, способных разрабатывать и эксплуатировать интеллектуальные системы управления движением различных объектов – от беспилотных летательных аппаратов до морских судов и наземного транспорта. Студенты изучают теорию автоматического управления, методы навигации (инерциальной, спутниковой, астронавигации) и принципы построения систем управления движением. Особое внимание уделяется алгоритмам обработки навигационной информации и интеграции с системами связи и управления. Ключевые дисциплины: теория управления движением, навигационные системы, спутниковая навигация (ГЛОНАСС/GPS), инерциальные навигационные системы, цифровая обработка сигналов, оптимальное оценивание и фильтрация (фильтр Калмана), робототехника, системы автопилотирования, а также программирование микроконтроллеров и встраиваемых систем. Студенты осваивают математическое моделирование динамических систем, разработку алгоритмов навигации и управления, а также работу с современными датчиками (гироскопы, акселерометры, магнитометры). Выпускники получают компетенции в области проектирования систем автоматического управления, интеграции навигационных датчиков, разработки программного обеспечения для систем управления движением, а также навыки анализа и синтеза сложных динамических систем. Они умеют решать задачи навигации в условиях неопределённости, обрабатывать данные сенсоров и обеспечивать отказоустойчивость систем. Направление применяется в авиации (автопилоты, системы управления полётом), морском транспорте (автономные суда, динамическое позиционирование), беспилотных технологиях (дроны, роботы), космонавтике (управление спутниками и аппаратами), автомобилестроении (автопилоты, ADAS). Особенность направления – междисциплинарность: сочетание механики, электроники, программирования и теории управления. Это даёт выпускникам широкие возможности для работы в высокотехнологичных отраслях.

Выпускники могут работать инженерами-разработчиками систем навигации и управления, специалистами по автономным транспортным средствам, инженерами-программистами встраиваемых систем, аналитиками навигационных данных. Конкретные должности: инженер по системам управления движением, разработчик алгоритмов навигации, инженер-испытатель навигационного оборудования, специалист по беспилотным летательным аппаратам, инженер-робототехник. Потенциальные работодатели: предприятия авиа- и судостроения (ОАК, ОСК), компании-разработчики БПЛА (ZALA, Геоскан), автомобильные концерны (КамАЗ, АвтоВАЗ), НИИ и КБ (ЦНИИ «Электроприбор», ГосНИИАС), а также стартапы в области автономного транспорта. Направление чрезвычайно востребовано в связи с развитием беспилотных технологий и интеллектуальных транспортных систем; специалисты с такой подготовкой ценятся на рынке труда и имеют хорошие карьерные перспективы.