Проектирование авиационных и ракетных двигателей — ТулГУ (Тула): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ТулГУ / Проектирование авиационных и ракетных двигателей
Специалитет 24.05.02 форма обучения: очная

Проектирование авиационных и ракетных двигателей

в ТулГУ · Тула

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Проектирование авиационных и ракетных двигателей» — программа уровня «специалитет» в вузе ТулГУ (Тула), направление подготовки 24.05.02 «Проектирование авиационных и ракетных двигателей». Проходной балл на бюджет в 2025 году — 175. Бюджетных мест — 34, платных — 21, стоимость обучения — 200 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41 или Химиямин 40

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-18 21:03:43.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Специалитет 11 274 114 185 приказ 282 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Специалитет 15 67 27 168 приказ 207 Список →
Отдельная квота Очная · Специалитет 3 18 12 161 приказ 247 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Специалитет 2 5 5 184 приказ 184 Список →
Особая квота Очная · Специалитет 0 3 3 — — Список →
Целевая детализированная квота Очная · Специалитет 2 2 2 221 приказ 221 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Специалитет 2 2 2 175 приказ 175 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Специалитет 1 2 2 185 приказ 185 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

4
целевых мест на 2026
3
было мест в 2025
3
заявлений на целевое (2025)
3
зачислено целевиков (2025)
Заказчики целевого — приём 2026
Акционерное Общество "Федеральный Научно-Производственный Центр"Научно-Исследовательский Институт Прикладной Химии" · 1 мест

Проходной балл (бюджет)

185
динамика 2018—2026
178201817520251852026

Проходной балл (платное)

168
динамика 2018—2026
154201814420251682026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 185 168 34 21 200 000 ₽
2025 175 144 20 15 200 000 ₽
2018 178 154 25 25 —

Об обучении на программе

Программа «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» в ТулГУ — это специалитет с полным погружением в конструирование и расчёт силовых установок для летательных аппаратов. Студенты изучают не только теорию рабочих процессов (газодинамику, термодинамику, прочность), но и осваивают системы автоматизированного проектирования (САПР) и методы инженерного анализа. Акцент сделан на практическую работу с реальными узлами двигателей: от лопаток турбин до камер сгорания, а также на расчёт и оптимизацию характеристик двигателей под конкретные тактико-технические задания. В отличие от чисто теоретических программ, здесь много лабораторных работ на стендах и в виртуальной среде, имитирующей работу двигателя в разных режимах. Тульский государственный университет исторически силён именно в двигателестроении благодаря тесной связи с оборонно-промышленным комплексом региона (в частности, с ПАО «Туламашзавод» и КБП). Программа подойдёт тем, кто хочет не просто работать в авиации, а именно проектировать «сердце» летательного аппарата — двигатель, разбираться в металлах, аэродинамике и прочности. Выпускники востребованы в КБ и на заводах, занимающихся разработкой и серийным выпуском авиационных, ракетных и газотурбинных двигателей (в том числе для ВКС и гражданской авиации). Типичные карьерные траектории — инженер-конструктор, расчётчик, технолог на предприятиях ОПК или в гражданском авиапроме, а также возможность перехода в смежные области (энергетика, турбостроение) из-за фундаментальной базы знаний.

О направлении «Проектирование авиационных и ракетных двигателей»

Направление «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» (24.05.02) готовит инженеров-конструкторов, способных создавать и совершенствовать силовые установки для летательных аппаратов и ракетной техники. Программа сочетает фундаментальное инженерное образование с углублённым изучением газодинамики, тепломассообмена и прочности. Студенты осваивают полный цикл разработки двигателей: от эскизного проекта до испытаний и эксплуатации. Ключевые дисциплины: теория и расчёт авиационных и ракетных двигателей, динамика полёта, материаловедение, сопротивление материалов, аэродинамика, термодинамика, системы автоматического управления. Студенты работают с CAD/CAE-системами (SolidWorks, ANSYS, Siemens NX) для 3D-моделирования и прочностных расчётов, изучают методы экспериментальной отработки двигателей на стендах. Выпускники владеют навыками проектирования и расчёта узлов двигателей (компрессоры, турбины, камеры сгорания), методами оптимизации характеристик (тяга, удельный импульс, ресурс), знают нормативную документацию и стандарты качества. Они способны проводить патентные исследования и модернизировать существующие образцы. Специалисты востребованы в авиа- и ракетостроении, энергетике, оборонной промышленности. Особенность направления — работа с высокотехнологичными изделиями, где важны точность, надёжность и безопасность. Выпускники участвуют в создании двигателей для гражданских и военных самолётов, вертолётов, ракет-носителей, космических аппаратов.
Все вузы по направлению «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» →

Кем работать

Выпускники работают инженерами-конструкторами, расчётчиками, технологами на предприятиях авиа- и ракетостроения (ОАК, ОДК, НПО Энергомаш, РКК Энергия, Boeing, Airbus). Возможные должности: ведущий инженер по двигателям, начальник конструкторского бюро, специалист по испытаниям. Карьерный рост — от инженера до главного конструктора. Рынок труда стабильно высокий, особенно в ОПК и космической отрасли.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.