Системы управления движением и навигация

в ТулГУ · Тула

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Мичуринский Завод "Прогресс" · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	173	—	48	30	—
2025	163	147	20	15	200 000 ₽
2018	159	—	14	25	—

На программе «Системы управления движением и навигация» в ТулГУ готовят специалистов, способных проектировать и обслуживать интеллектуальные системы навигации и управления для подвижных объектов — от беспилотных летательных аппаратов до наземной робототехники. Учебный план сочетает фундаментальную инженерную подготовку (математика, физика) с прикладными дисциплинами по теории управления, навигационным комплексам и цифровой обработке сигналов. Особенность программы — акцент на практическую работу с современными датчиками и контроллерами, а также интеграцию знаний из информатики и химии (например, для понимания работы электрохимических сенсоров в навигационных системах). ТулГУ исторически является опорным техническим вузом региона с сильной школой приборостроения и машиностроения, что даёт студентам доступ к лабораторной базе и проектам совместно с оборонными и промышленными предприятиями Тулы. На бюджет выделено 24 места, для поступления потребуется набрать не менее 184 баллов по ЕГЭ (можно сдавать математику, физику, химию, информатику или русский язык — вуз принимает комбинацию из этих предметов). Информация о стоимости платного обучения в открытых данных не указана. Программа подойдёт абитуриентам, которые хотят работать на стыке IT и «железа»: проектировать автопилоты, навигационные модули для дронов и роботов, системы управления транспортом. Выпускники востребованы в аэрокосмической отрасли, на предприятиях ОПК, в компаниях, разрабатывающих беспилотный транспорт и промышленную автоматику. Возможные карьерные пути: инженер-навигационист, разработчик систем управления, специалист по испытаниям бортового оборудования.

Направление «Системы управления движением и навигация» (ФГОС 24.03.02) готовит специалистов, способных разрабатывать, эксплуатировать и модернизировать системы управления движением и навигации для различных транспортных средств — от авиационных и космических аппаратов до морских судов и наземного транспорта. Студенты изучают принципы построения интегрированных навигационных комплексов, систем автоматического управления и бортового оборудования. Ключевые дисциплины включают теорию автоматического управления, навигацию и управление движением, аэродинамику, гидродинамику, гироскопические приборы, спутниковые навигационные системы (ГЛОНАСС/GPS), инерциальные навигационные системы, а также программирование микроконтроллеров и цифровую обработку сигналов. Студенты осваивают методы математического моделирования, алгоритмы фильтрации и счисления пути. Выпускник получает знания в области проектирования систем управления, навыки работы с навигационным оборудованием, компетенции в программировании и анализе данных. Он умеет разрабатывать алгоритмы навигации, проводить калибровку датчиков, интегрировать системы и оценивать точность. Также формируются навыки работы с MATLAB, Simulink, C/C++ и специализированным ПО. Направление интересно своей междисциплинарностью: оно сочетает механику, электронику, программирование и математику. Особенность — ориентация на реальные задачи транспорта и оборонной промышленности. Выпускники востребованы в авиа- и судостроении, космической отрасли, на транспорте и в робототехнике, где требуются системы точного позиционирования и автоматического управления.

Выпускники работают инженерами-навигаторами, разработчиками систем управления, специалистами по авионике, инженерами по спутниковой навигации, а также в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро (например, в ОКБ Сухого, ЦНИИмаш, НПО Лавочкина). Востребованы в компаниях, разрабатывающих беспилотные летательные аппараты, автопилоты, системы ГЛОНАСС/GPS, а также в морском и речном флоте. Перспективы включают рост до ведущего инженера, руководителя проекта или главного конструктора. Рынок труда активен: требуются специалисты для импортозамещения и развития роботизированных систем.