Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов — ТГТУ (Тамбов): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ТГТУ / Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Магистратура 23.04.03 форма обучения: очная

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

в ТГТУ · Тамбов

«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «магистратура» в вузе ТГТУ (Тамбов), направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Проходной балл на бюджет в 2018 году — 225. Бюджетных мест — 10, платных — 10, стоимость обучения — 63 000 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-31 20:09:52.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Платные места Заочная · Магистратура 10 5 0 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 ориентир. — — — 10 63 000 ₽
2025 — — — 15 59 100 ₽
2018 225 — 10 5 —

Об обучении на программе

Магистерская программа «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в ТГТУ готовит специалистов, способных управлять техническим состоянием и эффективностью работы автомобильной, строительной и специальной техники. Упор сделан на диагностику, сервисное обслуживание и ремонт сложных машинных комплексов, а также на оптимизацию логистических процессов и организацию транспортного производства. Особенность подготовки в ТГТУ — интеграция инженерных знаний с управленческими компетенциями, позволяющая выпускникам не только ремонтировать технику, но и руководить транспортными подразделениями предприятия. ТГТУ — головной технический вуз региона, который десятилетиями курирует кадровое обеспечение промышленности и транспортной инфраструктуры Тамбовской области. В университете действуют собственные лаборатории по диагностике двигателей и ходовой части, а также партнёрские программы с региональными автотранспортными предприятиями, что даёт студентам доступ к реальной технике. Платное обучение не предусмотрено — все места финансируются из бюджета. Программа подойдёт тем, кто хочет сочетать инженерное мышление с управлением — например, выпускникам бакалавриата по техносферной безопасности или автомобильному сервису, желающим углубиться в организацию эксплуатации парка машин. Выпускники востребованы как руководители автотранспортных цехов, механики на крупных стройках, специалисты по техническому аудиту в логистических компаниях или инженеры по эксплуатации в дорожно-строительных управлениях. Поскольку вуз является ключевым для региональной промышленности, карьера часто начинается с предложений от местных предприятий — от ГК «Агро-Тех» до муниципальных транспортных департаментов.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях. Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники. Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию. Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.