Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов — ТГАСУ (Томск): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ТГАСУ / Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Магистратура 23.04.03 форма обучения: очная

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

в ТГАСУ · Томск

«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «магистратура» в вузе ТГАСУ (Томск), направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Бюджетных мест — 10, платных — 10, стоимость обучения — 212 514 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-29 09:12:17.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура 9 46 35 72 72 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Заочная · Магистратура 12 32 27 80 80 ⭐ В план Список →
Платные места Заочная · Магистратура 20 21 1 — 69 Список →
Платные места Очная · Магистратура 4 4 0 — 52 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

1
целевых мест на 2026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 70 — 10 10 212 514 ₽

Об обучении на программе

На магистерской программе «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в ТГАСУ готовят специалистов, способных управлять техническим состоянием и ремонтом парка строительной, дорожной и коммунальной техники. Особый акцент сделан на эксплуатацию машин в условиях Сибири: изучаются методы диагностики и повышения износостойкости узлов при низких температурах, а также логистика запасных частей для удаленных объектов. Программа включает модули по цифровым системам мониторинга транспорта и организации сервисного обслуживания на предприятиях стройиндустрии. ТГАСУ — головной архитектурно-строительный вуз Сибири, и его сильная сторона в том, что обучение опирается на реальные задачи регионального дорожно-строительного комплекса. Университет имеет собственную лабораторию диагностики транспортных средств и базы практики на предприятиях Томска, где студенты работают с конкретными моделями машин. Эта программа подойдет выпускникам технических бакалавриатов (автомобильный транспорт, строительные машины), которые хотят занять инженерные или управленческие позиции в сервисных центрах, автопарках и дорожно-строительных организациях. После выпуска можно работать главным механиком, руководителем отдела эксплуатации техники или специалистом по закупке и модернизации парка машин. Учитывая профиль вуза, карьерные перспективы особенно сильны в компаниях, связанных со строительством и ремонтом дорог в Западной Сибири.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях. Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники. Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию. Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.