Наземные транспортно-технологические комплексы

в ТГАСУ · Томск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	—	148	32	79	232 000 ₽

Программа «Наземные транспортно-технологические комплексы» в ТГАСУ готовит специалистов, которые будут работать с машинами и оборудованием для строительства, дорожного хозяйства и промышленности. Упор делается на проектирование, эксплуатацию и ремонт транспортных средств, используемых на стройплощадках и в логистике. Студенты изучают конструкцию подъёмно-транспортных машин, дорожно-строительной техники, а также системы управления этими комплексами. Особенность программы в ТГАСУ — её прикладной характер, связанный с реальными задачами стройиндустрии: здесь учат не только теории, но и работе с конкретными типами машин, которые применяются в Сибири. ТГАСУ — один из ведущих строительных вузов региона, и его транспортное направление исторически завязано на потребности дорожного и гражданского строительства. Вуз имеет собственную лабораторную базу для испытаний узлов и агрегатов, что даёт студентам-заочникам возможность отрабатывать навыки на реальном оборудовании. Для поступления на заочную форму (внебюджет) нужно сдать ЕГЭ по математике, информатике, физике, химии и русскому языку. Программа подойдёт тем, кто уже работает или планирует работать в строительстве, на транспорте или в сервисе дорожной техники — особенно тем, кто хочет получить высшее образование без отрыва от производства. Выпускники ТГАСУ востребованы как механики, инженеры по эксплуатации и логисты на предприятиях стройкомплекса и дорожного хозяйства Томска и Сибири. Они могут занимать должности от мастера участка до руководителя транспортного цеха, а также работать в сервисных центрах и дилерских компаниях по продаже спецтехники.

Направление «Наземные транспортно-технологические комплексы» (ФГОС 23.03.02) готовит специалистов, способных проектировать, эксплуатировать и модернизировать различные наземные транспортные средства и технологические комплексы — от автомобилей и тракторов до строительной, дорожной и сельскохозяйственной техники. Студенты изучают устройство машин, их динамику, прочность, а также основы организации перевозок и технического сервиса. Ключевые дисциплины: «Конструкция наземных транспортно-технологических машин», «Теория движения и управления», «Гидравлика и пневматика», «Электрооборудование транспортных средств», «Технология производства и ремонта», «Основы проектирования и САПР». Студенты осваивают методы расчёта узлов и агрегатов, учатся работать с CAD-системами (SolidWorks, Компас-3D), проводить испытания и диагностику. Выпускник получает навыки проектирования, расчёта и конструирования машин, умение организовывать техническое обслуживание и ремонт, владеет методами контроля качества и безопасности. Он способен разрабатывать конструкторскую документацию, выбирать оптимальные режимы эксплуатации и проводить научно-исследовательские работы по совершенствованию техники. Направление востребовано в машиностроении, транспорте, строительстве и сельском хозяйстве. Особенность — практико-ориентированность: многие вузы имеют собственные конструкторские бюро и испытательные полигоны. Студенты участвуют в реальных проектах, например, по созданию беспилотных транспортных средств или энергоэффективных двигателей.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, технологами, механиками, специалистами по сертификации и испытаниям. Конкретные должности: инженер-конструктор транспортных средств, инженер по эксплуатации, технолог машиностроительного производства, специалист по диагностике и ремонту, проектировщик дорожной техники. Работодатели — заводы (АвтоВАЗ, КАМАЗ, ЧТЗ), автотранспортные предприятия, сервисные центры, проектные институты, дорожно-строительные компании. Перспективы: от техника до главного инженера; востребованность стабильно высокая, особенно с опытом работы в CAD-системах.