Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей

в СВФУ · Якутск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	211	149	16	9	365 000 ₽
2025	155	135	16	9	342 000 ₽

На специалитете «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей» в СВФУ готовят инженеров, способных проектировать, строить и обслуживать транспортную инфраструктуру в условиях Крайнего Севера. Ключевой акцент — работа в зоне вечной мерзлоты: студенты изучают специфику дорожного строительства на пучинистых и многолетнемёрзлых грунтах, методы термостабилизации оснований, а также технологии быстрого восстановления дорог и мостов после сезонных деформаций и техногенных повреждений. Программа включает уникальные дисциплины по эксплуатации тоннелей в низкотемпературной среде и техническому прикрытию трасс в условиях арктических ЧС. СВФУ — единственный вуз в макрорегионе, где это направление базируется на многолетних исследованиях мерзлотоведения и арктического материаловедения. У вуза есть собственная научно-производственная база для натурных испытаний дорожных конструкций в криолитозоне, а также партнёрства с дорожными управлениями Якутии, где студенты проходят практику на реальных объектах. Программа подойдёт тем, кто хочет работать на уникальных инфраструктурных проектах в Арктике и на Дальнем Востоке — от автодорог «Колыма» и «Вилюй» до мостов через северные реки. Выпускники востребованы в дорожно-строительных компаниях, МЧС и организациях, занимающихся техническим прикрытием трасс в условиях ЧС. Учитывая дефицит специалистов по северному дорожному строительству, карьерные перспективы включают как работу в Якутии, так и вахтовые проекты в других регионах вечной мерзлоты.

Направление 08.05.02 «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей» — это специалитет, готовящий инженеров для полного цикла работ с транспортными сооружениями: от проектирования и строительства до ремонта и защиты в особых условиях. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с военно-учётными аспектами, так как специалисты востребованы как в гражданском, так и в оборонном секторе. Студенты изучают проектирование автомобильных дорог, мостов и тоннелей, транспортную планировку, геодезию, механику грунтов, дорожно-строительные материалы, технологию и организацию строительства. Особое внимание уделяется восстановлению сооружений после повреждений, техническому прикрытию (обеспечению проезда в чрезвычайных ситуациях) и эксплуатации с учётом климатических и техногенных рисков. Выпускник владеет методами расчёта и конструирования дорожных одежд, мостовых пролётов, тоннельных обделок; навыками организации строительного контроля, диагностики состояния сооружений, разработки проектной и сметной документации. Он способен руководить бригадами, обеспечивать безопасность движения и принимать решения в аварийных ситуациях. Сфера применения — дорожно-строительные компании, мостоотряды, проектные институты, дорожные управления, МЧС, инженерные войска. Направление уникально сочетанием гражданского строительства и инженерной защиты, что делает выпускников незаменимыми при ликвидации последствий стихийных бедствий, в условиях Арктики и на стратегических трассах.

Выпускники работают инженерами-строителями (автодороги, мосты, тоннели), проектировщиками, геодезистами, сметчиками, мастерами и начальниками участков. Востребованы в дорожно-строительных организациях (Росавтодор, Мостотрест), проектных бюро, службах эксплуатации (диагностика и ремонт), а также в структурах Минобороны и МЧС. Перспективы: от линейного персонала до главного инженера проекта, начальника отдела. Рынок труда испытывает дефицит таких специалистов, особенно с опытом восстановления и технического прикрытия, что гарантирует высокую занятость и карьерный рост.