Трение и износ в машинах

в СПбПУ · Санкт-Петербург

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	135	—	5	0	—

Аспиранты исследуют трение, смазку, изнашивание и повреждение поверхностей в подвижных соединениях машин. Темами диссертаций становятся механизмы износа, антифрикционные покрытия, смазочные материалы, контактная усталость, приработка, диагностика и прогнозирование ресурса узлов. В работе применяют контактную механику, материаловедческий анализ, трибологические испытания, профилометрию, микроскопию, измерение коэффициента трения, статистическую обработку данных и моделирование напряжённо-деформированного состояния. Для СПбПУ эта специальность связана с его машиностроительным и материаловедческим профилем. Исследование обычно соединяет физику поверхности, конструкцию узла и реальные условия эксплуатации – нагрузку, скорость, температуру, загрязнение и режим смазывания. Инженерная подготовка помогает оценивать не только свойства образца, но и влияние выбранного материала или покрытия на надёжность механизма, обслуживание и срок его работы. Программа подойдёт выпускникам механики, машиностроения, материаловедения и транспортных направлений, которым интересны экспериментальные исследования и причины отказов техники. Степень кандидата технических наук полезна для работы в центрах испытаний, конструкторских и технологических подразделениях, службах надёжности и вузах. Выпускник способен устанавливать механизм износа, выбирать методы защиты поверхности, строить прогноз ресурса и обосновывать меры, снижающие потери на трение и число отказов.

Трение и износ в машинах изучает взаимодействие поверхностей при относительном движении, процессы изнашивания, смазывания и разрушения поверхностных слоёв. Объектами служат подшипники, зубчатые передачи, уплотнения, направляющие, тормозные пары, шарниры и другие узлы трения. Задача исследований – объяснить формирование сил трения и ресурса сопряжения. От материаловедения специальность отличается рассмотрением материала в работающем узле, а от общего машиноведения – углублённым анализом контакта и поверхностных процессов. Направления включают контактную механику, гидродинамическую и граничную смазку, абразивный, усталостный, адгезионный и коррозионно-механический износ. Исследуются антифрикционные материалы, покрытия, смазочные композиции, текстурирование поверхностей, трибодиагностика и моделирование ресурса. Диссертации посвящают закономерностям изнашивания пары материалов, влиянию присадки, расчёту смазочного слоя, диагностике подшипника или повышению долговечности узла в особой среде. Аспирант осваивает трибологию, механику контактного взаимодействия, физико-химические методы анализа поверхности, испытания на трение и износ, статистическое планирование эксперимента. Используются трибометры, профилометры, микроскопия, спектральный анализ смазки, измерение вибрации и численное моделирование контакта. Кандидатские экзамены обычно включают историю и философию науки, иностранный язык и специальную дисциплину. Итог – диссертация и защита на степень кандидата технических наук. Результаты применяются в транспортном, энергетическом, авиационном, горном и общем машиностроении, при ремонте техники и разработке смазочных материалов. Они позволяют обоснованно выбирать материалы и покрытия, назначать режимы смазки, прогнозировать отказ и увеличивать ресурс машин.

Специалисты работают в машиностроительных НИИ, университетах, центрах испытаний материалов, конструкторских бюро, сервисных подразделениях и компаниях, выпускающих покрытия и смазочные материалы. Должности – научный сотрудник, преподаватель, инженер-триболог, специалист по надёжности, диагностике, материаловедению или испытаниям, эксперт по отказам машин. Степень нужна для разработки новых методов повышения ресурса, исследования сложных механизмов износа и научного сопровождения ответственных узлов. В промышленности она особенно полезна при расследовании повторяющихся отказов и выборе решений, требующих экспериментального подтверждения.