Авиационные двигатели и энергетические установки

в СПбПУ · Санкт-Петербург

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	60	—	15	12	312 000 ₽
2025	—	—	72	92	360 000 ₽

Магистерская программа «Авиационные двигатели и энергетические установки» в СПбПУ готовит инженеров-проектировщиков, специализирующихся на силовых установках летательных аппаратов и наземных энергетических системах. Упор в обучении сделан на газодинамику, тепломассообмен и прочностные расчёты узлов авиационных двигателей, а также на методы автоматизированного проектирования (CAD/CAE-системы). Особенность подготовки — интеграция с реальными задачами предприятий авиадвигателестроения: студенты работают с цифровыми двойниками установок и осваивают стендовые испытания. Программа реализуется в рамках направления «Энергетическое машиностроение» (ФГОС 13.04.03), поэтому акцент смещён именно на прикладную механику и энергоэффективность, а не на фундаментальную физику. Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого — исторически сильная школа двигателестроения, связанная с промышленными гигантами («ОДК-Климов», «Силовые машины»). Вуз располагает лабораториями газотурбинных установок и стендами для испытаний, что даёт магистрантам доступ к оборудованию, аналогичному заводскому. Конкурс, как правило, умеренный, но требуется профильное образование бакалавра (энергетика или машиностроение). Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов, которые хотят работать в авиационной или энергетической промышленности — от проектных бюро до сервисных служб. Перспективы: инженер-конструктор авиадвигателей, специалист по газотурбинным установкам, эксперт по энергоэффективности на предприятиях «Ростеха» или «Газпрома». Выпускники востребованы в Санкт-Петербурге и регионах, где расположены заводы по производству и ремонту двигателей.

Направление «Энергетическое машиностроение» (13.04.03) магистратуры готовит специалистов, способных разрабатывать, проектировать и эксплуатировать энергетические машины и установки. Студенты изучают тепловые, атомные, гидравлические и газотурбинные двигатели, а также системы преобразования энергии. Особое внимание уделяется повышению эффективности, надёжности и экологичности оборудования. Ключевые дисциплины: «Динамика и прочность энергетических машин», «Теплообмен в энергоустановках», «Автоматизация проектирования», «Энергосберегающие технологии», «Моделирование рабочих процессов». Студенты осваивают методы расчёта и конструирования, работу с CAD/CAE-системами, а также принципы цифровых двойников и испытаний оборудования. Выпускники владеют навыками инженерного анализа, оптимизации энергетических систем, управления проектами и научных исследований. Они умеют проводить теплотехнические и прочностные расчёты, разрабатывать конструкторскую документацию, внедрять инновационные решения в энергомашиностроении. Направление интересно своей ролью в энергетической безопасности: выпускники создают оборудование для ТЭС, АЭС, ГЭС, ветроэнергетики и водородной энергетики. Особенность — фокус на импортозамещение и переход к низкоуглеродной энергетике. Специалисты востребованы в условиях модернизации российской энергетики и экспортных проектов.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, проектировщиками, технологами на предприятиях энергомашиностроения (например, «Силовые машины», «Атомэнергомаш»), в проектных институтах и научно-исследовательских центрах. Возможные должности: ведущий инженер по турбинам, специалист по газотурбинным установкам, руководитель проектов в энергетике. Востребованы в компаниях, занимающихся эксплуатацией и сервисом энергооборудования, в том числе в нефтегазовом секторе и ЖКХ. Перспективы — от инженера до главного конструктора или технического директора, с ростом зарплаты по мере опыта (от 80 тыс. до 250 тыс. руб. и выше).