Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры

в СПбГМТУ · Санкт-Петербург

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	—	30	—
2025	—	—	185	274	436 000 ₽
2018	—	—	200	50	—

Магистерская программа «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» в СПбГМТУ готовит специалистов, способных проектировать сложные морские сооружения: от подводных лодок и надводных кораблей до стационарных платформ и подводных аппаратов. Упор в обучении сделан на системотехнику — интеграцию механических, электронных и программных компонентов в единый комплекс объекта. Студенты изучают методы компьютерного моделирования гидродинамики, прочности корпусов и систем управления, а также осваивают современные CAD/CAE-системы, применяемые в судостроении. Особенность программы — междисциплинарный подход, объединяющий кораблестроительные дисциплины с океанотехникой и логистикой морской инфраструктуры, что позволяет выпускнику работать с объектами от ледоколов до глубоководных роботов. СПбГМТУ (известный как «Корабелка») — головной вуз России по кораблестроению, основанный в 1930 году. Вуз обладает уникальной лабораторной базой (опытовые бассейны, стенды для испытаний моделей) и тесными связями с Объединённой судостроительной корпорацией, Крыловским центром и конструкторскими бюро Санкт-Петербурга, что даёт студентам доступ к реальным проектам ещё во время учёбы. Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов, которые хотят углубиться в проектирование морской техники и системную интеграцию. Перспективы после выпуска: работа инженером-конструктором или системотехником на судостроительных заводах (Балтийский завод, «Северная верфь»), в бюро по разработке подводных аппаратов и океанографических платформ, а также в компаниях, занимающихся цифровыми двойниками и автоматизацией морского транспорта. Выпускники востребованы в ОСК, Минобороны и частных проектах по освоению шельфа, причём санкт-петербургская локация вуза обеспечивает прямой выход на рынок труда — крупнейший морской кластер страны.

Направление магистратуры 26.04.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, буровые платформы, портовые сооружения и другие объекты морской инфраструктуры. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с углублённым изучением гидродинамики, прочности конструкций, систем автоматизации и управления. Студенты осваивают методы компьютерного моделирования, расчёта и оптимизации морских объектов. Ключевые дисциплины: теория корабля, проектирование судов, морские подводные системы, технология судостроения, гидроакустика, навигационное оборудование, системы управления движением, морская робототехника. Студенты изучают методы численного моделирования гидродинамики и прочности, работу с CAD/CAE-системами (SolidWorks, Ansys, Siemens NX), а также нормативную базу Российского морского регистра судоходства. Выпускник владеет навыками проектирования и расчёта корпусов судов, разработки систем автоматики и навигации, управления проектами в судостроении. Компетенции включают знание материаловедения, гидродинамики, теории упругости, а также умение работать с проектной документацией и проводить испытания моделей. Выпускник готов к инновационной деятельности в области создания энергоэффективных и экологичных морских объектов. Применение направления охватывает гражданское и военное судостроение, освоение шельфа, морскую добычу полезных ископаемых, океанологические исследования. Особенность — междисциплинарный подход, объединяющий механику, электронику и информационные технологии. Направление интересно возможностью участвовать в создании уникальных объектов — от ледоколов до глубоководных аппаратов, а также перспективами развития арктического флота и беспилотных морских систем.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, проектировщиками судов, технологами судостроительных верфей, специалистами по морской робототехнике, инженерами по эксплуатации портовых сооружений. Ключевые работодатели: Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), судостроительные заводы (Северная верфь, Балтийский завод, Адмиралтейские верфи), проектные бюро (ЦКБ «Рубин», «Алмаз», «Малахит»), нефтегазовые компании (Газпром, Новатэк) в части морских платформ, научно-исследовательские институты (Крыловский государственный научный центр). Востребованы также в Минобороны (проектирование военных кораблей) и в компаниях, занимающихся подводной робототехникой. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных инженеров, особенно в области цифрового проектирования и системотехники, поэтому выпускники имеют хорошие карьерные перспективы и высокий уровень оплаты труда.