Оборудование и технология сварочного производства

в СПбГМТУ · Санкт-Петербург

Заказчики целевого — приём 2026

Министерство Транспорта И Дорожного Хозяйства Республики Саха (Якутия) · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	10	20	92 300 ₽

На программе «Оборудование и технология сварочного производства» в СПбГМТУ готовят инженеров, способных проектировать, настраивать и обслуживать сварочные комплексы для тяжелого машиностроения. Уклон сделан на промышленную сварку металлоконструкций, включая специализированные процессы для судостроения (сварка корпусов, толстолистового проката, работа с низколегированными и высокопрочными сталями). Студенты осваивают не только классические методы (дуговая, газовая, контактная сварка), но и современные цифровые технологии — роботизированные сварочные линии, автоматизированный контроль швов, 3D-моделирование сборочных процессов. Важная особенность: в «Корабелке» акцент на производственную безопасность и стандарты качества для морской техники, что отличает программу от общеинженерных аналогов. СПбГМТУ — головной вуз России по кораблестроению, поэтому здесь сварочное производство изучают не в отрыве от реальности, а в контексте создания подводных лодок, ледоколов и морских платформ. У вуза есть собственные лаборатории с промышленным оборудованием и базы практики на судостроительных заводах Санкт-Петербурга. Для поступления потребуются результаты ЕГЭ по математике, физике, информатике и русскому языку. Программа подойдет абитуриентам, которые хотят получить узкопрофильную инженерную специальность с гарантированным трудоустройством в промышленности. Выпускники востребованы на судостроительных верфях (ОСК, «Адмиралтейские верфи», «Северная верфь»), в нефтегазовом секторе (строительство трубопроводов, буровых платформ) и на заводах тяжелого машиностроения. Карьерные пути: технолог сварочного производства, инженер по контролю качества, специалист по роботизированной сварке, руководитель участка. Учитывая дефицит кадров в судостроении, выпускники «Корабелки» часто получают предложения о работе еще на старших курсах.

Направление «Машиностроение» (15.03.01) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать машины, оборудование и технологические комплексы. Студенты изучают инженерные основы создания деталей и узлов, методы обработки материалов, а также автоматизацию производственных процессов. Программа сочетает фундаментальные инженерные знания с практическими навыками работы с современным оборудованием. Ключевые дисциплины включают инженерную графику, сопротивление материалов, теорию механизмов и машин, технологию машиностроения, материаловедение, гидравлику, электротехнику, автоматизацию производственных процессов. Студенты осваивают CAD-системы (SolidWorks, AutoCAD), методы расчёта и моделирования, изучают технологии литья, сварки, обработки резанием и 3D-печати. Выпускник получает компетенции в области конструирования, расчёта деталей на прочность, выбора материалов и технологий изготовления. Он умеет разрабатывать техническую документацию, организовывать производственные участки, контролировать качество продукции. Навыки работы с измерительными приборами, программирования станков с ЧПУ и управления роботизированными комплексами делают выпускника универсальным инженером. Направление востребовано в промышленности, энергетике, транспорте, авиа- и судостроении, сельском хозяйстве. Особенность — возможность участвовать в полном цикле создания продукта: от идеи до серийного выпуска. Интерес обусловлен развитием цифровых двойников, аддитивных технологий и интеллектуальных производственных систем.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, технологами машиностроительных производств, механиками, специалистами по автоматизации, инженерами по качеству. Востребованы на заводах (автомобилестроение, станкостроение, оборонная промышленность), в проектных бюро, научно-исследовательских институтах. С опытом возможен рост до главного инженера, начальника цеха или технического директора. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно в регионах с развитым машиностроением.