Технология постройки и ремонта кораблей и судов

в СПбГМТУ · Санкт-Петербург

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Окская Судоверфь" · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	235	—	28	—	—

Программа «Технология постройки и ремонта кораблей и судов» в СПбГМТУ готовит специалистов, которые будут отвечать за производственный процесс на верфях: от раскроя металла до спуска готового корпуса на воду. Акцент сделан на практические методы сборки, сварки, контроля качества и ремонта морских конструкций. Студенты изучают технологию судостроительного производства, оборудование цехов, организацию ремонтных работ и современные системы автоматизации проектирования (CAD/CAM). В отличие от смежных программ, здесь больше внимания уделяют именно «железу» — металлообработке, прочностным расчетам корпусов и методам продления срока службы судов. СПбГМТУ — головной вуз России по кораблестроению («Корабелка»), основанный в 1930 году. Вуз федерального значения, имеет прямые связи с судостроительными заводами и КБ, поэтому учебные кейсы максимально приближены к реальным задачам индустрии. Программа подойдет тем, кто хочет работать руками и головой на производстве: инженером-технологом, мастером участка, нормировщиком или специалистом по ремонту флота. Выпускники востребованы на судостроительных и судоремонтных предприятиях («Адмиралтейские верфи», «Северная верфь», «Балтийский завод»), а также в ремонтных доках и портах. Перспективы — от работы на стапелях до руководства цехом или службой технического контроля.

Направление 26.05.01 «Проектирование и постройка кораблей, судов и объектов океанотехники» готовит инженеров-кораблестроителей, способных разрабатывать и строить морские и речные суда, подводные аппараты, плавучие платформы и элементы морской инфраструктуры. Студенты изучают полный цикл создания объектов океанотехники: от концептуального проектирования до испытаний и эксплуатации. Программа сочетает фундаментальные инженерные знания с узкоспециализированными дисциплинами, такими как теория корабля, прочность судовых конструкций, технология судостроения и автоматизированное проектирование. Ключевые дисциплины: гидроаэродинамика, строительная механика корабля, судовые энергетические установки, технология судостроительного производства, системы управления и навигации, а также CAD/CAE-системы (например, SolidWorks, ANSYS). Студенты осваивают методы расчёта остойчивости, ходкости и непотопляемости, проектируют корпусные конструкции, изучают материалы (стали, композиты) и сварку. Практические занятия включают работу в лабораториях и на тренажёрах. Выпускник получает компетенции: способность выполнять проектные расчёты, разрабатывать конструкторскую документацию, организовывать постройку судов, проводить испытания и модернизацию. Он владеет методами оптимизации проектов по критериям прочности, стоимости и безопасности, умеет работать с нормативной документацией (Регистр, Морской Регистр). Важный навык — командная работа в условиях судоверфи или проектного бюро. Направление востребовано в судостроительной отрасли, на верфях, в конструкторских бюро (например, ЦКБ «Рубин», «Алмаз»), научно-исследовательских институтах. Особенность — сочетание классического инженерного образования с современными цифровыми технологиями. Специалисты участвуют в создании ледоколов, военных кораблей, газовозов, глубоководных аппаратов, что делает профессию стратегически важной для страны.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, технологами, руководителями проектов в судостроительных компаниях (ОСК, «Звезда», «Севмаш»), проектных бюро, классификационных обществах (РМРС). Востребованы в отделах главного конструктора, расчётных отделах, отделах автоматизации проектирования. Перспективы: рост до главного конструктора, руководителя проекта, директора верфи. Рынок труда стабильно высокий из-за дефицита квалифицированных кадров, особенно в регионах с развитым судостроением (Санкт-Петербург, Северодвинск, Владивосток, Нижний Новгород).