Энергетическое машиностроение

в СПбГМТУ · Санкт-Петербург

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	215	—	—	25	288 000 ₽
2025	192	119	95	32	328 000 ₽
2024	163	163	—	—	—
2023	163	118	—	—	—
2022	201	118	—	—	—
2021	194	118	—	—	—
2018	111	111	50	10	—

Программа «Энергетическое машиностроение» в СПбГМТУ готовит инженеров, специализирующихся на проектировании, производстве и эксплуатации энергетических установок и машин. В рамках обучения студенты осваивают конструкцию и принципы работы двигателей внутреннего сгорания, газовых турбин, паровых и атомных энергоустановок, а также систем автоматизации и управления ими. Ключевая особенность — привязка к морской и кораблестроительной тематике: акцент сделан на судовые энергетические комплексы, двигатели для подводных и надводных кораблей. Преподавание ведётся с использованием лабораторной базы университета, включая стенды для испытаний реальных силовых агрегатов. СПбГМТУ («Корабелка») является ведущим вузом России в области морской техники, поэтому подготовка по данному направлению опирается на многолетний опыт создания энергоустановок для флота. На бюджет выделено 50 мест, стоимость обучения для поступающих на коммерческой основе не указана. Для поступления требуются результаты ЕГЭ по физике, информатике, математике и русскому языку. Программа подойдёт абитуриентам, увлечённым физикой и техникой, особенно тем, кто хочет работать в энергетике, судостроении или смежных отраслях промышленности. Выпускники востребованы на предприятиях, проектирующих и выпускающих двигатели и генераторы (например, на заводах «Звезда», «Климов», «Силовые машины»), а также в конструкторских бюро, занимающихся военным и гражданским судостроением. Возможна работа инженером-конструктором, технологом или специалистом по эксплуатации энергетического оборудования на атомных станциях и морских объектах.

Направление «Энергетическое машиностроение» (13.03.03) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать энергетические машины и установки: двигатели внутреннего сгорания, газотурбинные установки, паровые и водяные турбины, компрессоры, насосы, теплообменные аппараты. Студенты изучают принципы преобразования различных видов энергии в механическую или электрическую, осваивают методы расчета и конструирования энергоэффективного оборудования, учатся работать с системами автоматизации и управления энергоустановками. Ключевые дисциплины: термодинамика и теплопередача, гидрогазодинамика, теория горения, конструкция и прочность энергомашин, технология производства энергетического оборудования, автоматизированное проектирование (CAD/CAE-системы), диагностика и надежность энергоустановок, возобновляемая энергетика. Студенты работают в лабораториях с реальными двигателями и турбинами, проводят численное моделирование рабочих процессов. Выпускник владеет методами расчета тепловых схем, умеет выбирать материалы для высокотемпературных и высоконагруженных деталей, разбирается в нормативной документации и стандартах безопасности. Он способен проектировать узлы энергоустановок, проводить испытания, анализировать неисправности и модернизировать оборудование для повышения КПД и снижения выбросов. Направление востребовано в теплоэнергетике, газовой и нефтяной промышленности, авиа- и судостроении, коммунальной энергетике. Особенность — сочетание фундаментальной инженерной подготовки с практической работой на реальном оборудовании, а также фокус на энергосбережение и экологичность. Выпускники работают на ТЭЦ, АЭС, в конструкторских бюро двигателестроительных заводов, в компаниях по разработке газотурбинных установок и когенерационных систем.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-расчетчиками, технологами, наладчиками, сервисными инженерами. Типичные работодатели: «Силовые машины», «ОДК» (Объединенная двигателестроительная корпорация), «Газпром энергохолдинг», «Росатом», предприятия авиационного двигателестроения (например, «ОДК-Пермские моторы»), судостроительные заводы, компании по производству компрессорного и насосного оборудования. Возможны позиции в проектных институтах (ТЭП, Атомэнергопроект) и отделах главного энергетика промышленных предприятий. Востребованность стабильно высокая из-за необходимости обслуживания и модернизации действующего парка энергомашин, а также развития малой распределенной энергетики и возобновляемых источников.