Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов — СПбГАСУ (Санкт-Петербург): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / СПбГАСУ / Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Магистратура 23.04.03 форма обучения: очная

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

в СПбГАСУ · Санкт-Петербург

«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «магистратура» в вузе СПбГАСУ (Санкт-Петербург), направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Проходной балл на бюджет в 2018 году — 210. Бюджетных мест — 50, платных — 50, стоимость обучения — 288 300 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-28 19:50:01.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура 25 94 72 98 100 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Магистратура 25 19 14 75 приказ — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Проходной балл (бюджет)

85
динамика 2018—2026
2102018852026

Проходной балл (платное)

75
динамика 2018—2026
1502018752026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 85 75 50 50 —
2025 — — 30 33 288 300 ₽
2018 210 150 27 30 —

Об обучении на программе

Магистерская программа «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в СПбГАСУ готовит специалистов, способных управлять жизненным циклом сложной техники — от грузового транспорта и строительных машин до спецтехники для городского хозяйства. Упор в обучении сделан на диагностику, техническое обслуживание и ремонт машин, а также на логистику и организацию эффективной работы парков техники. Студенты изучают методы продления ресурса оборудования, современные системы мониторинга и цифровые инструменты управления эксплуатацией, что отличает программу от чисто конструкторских направлений. СПбГАСУ — вуз с мощной инженерной школой и историей с 1832 года, что даёт программе фундаментальную базу в области строительной механики и материаловедения. Стоимость обучения на контракте не указана, но очная форма предполагает интенсивную работу в лабораториях и на кафедрах, где студенты могут взаимодействовать с реальными проектами в строительной отрасли Санкт-Петербурга. Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов, которые хотят углубиться именно в эксплуатацию и сервис машин, а не в проектирование. Выпускники востребованы в автопарках, сервисных центрах, строительных и транспортных компаниях — они могут стать главными инженерами по эксплуатации, руководителями технических служб или экспертами по диагностике. Учитывая профиль вуза, особенно сильны перспективы в организациях, связанных со строительной и дорожной техникой.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях. Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники. Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию. Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.