Прикладная механика

в СПбГАСУ · Санкт-Петербург

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	—	70	—
2025	190	175	5	55	269 800 ₽
2024	222	118	—	—	—
2023	150	118	—	—	—
2022	191	118	—	—	—
2021	207	118	—	—	—
2018	194	150	18	70	—

Программа «Прикладная механика» в СПбГАСУ готовит специалистов, способных рассчитывать и проектировать механические конструкции и оборудование, используемое в строительстве и промышленности. Упор здесь сделан на компьютерное моделирование, прочностные расчёты и анализ динамики машин — студенты осваивают современные инженерные пакеты (CAE-системы) и методы цифрового прототипирования. Характерная особенность программы — её привязка к строительной отрасли: изучаются механизмы и машины для стройплощадок, подъёмно-транспортное оборудование, системы автоматизации в строительном производстве. Выпускники получают навыки, необходимые для работы на стыке классической механики и цифровых технологий. СПбГАСУ — вуз с мощной инженерной школой, где прикладная механика традиционно опирается на строительное материаловедение и испытания конструкций. Поступление на бюджет в 2025 году требует суммарно 237 баллов по ЕГЭ (математика, физика, химия, информатика, русский язык), что является высоким показателем для этого направления. Сильной стороной вуза является лабораторная база: студенты работают на реальных стендах для испытаний прочности и усталости материалов, что редко встречается на аналогичных программах в других петербургских вузах. Программа подойдёт тем, кто любит математику, физику и хочет заниматься расчётами и проектированием механических систем, особенно в строительной сфере. После выпуска можно работать инженером-конструктором, расчётчиком, специалистом по компьютерному моделированию в проектных институтах, на заводах стройматериалов, в компаниях по производству подъёмной и дорожной техники. Выпускники востребованы в отделах главного механика строительных холдингов и в научно-исследовательских лабораториях, занимающихся прочностными испытаниями.

Направление «Прикладная механика» (ФГОС 15.03.03) готовит бакалавров, способных разрабатывать и исследовать механические системы и конструкции. Студенты изучают методы расчёта на прочность, динамику машин, теорию упругости и пластичности, а также современные компьютерные технологии моделирования. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с прикладными навыками, позволяя выпускникам решать задачи от проектирования деталей до оптимизации сложных механизмов. Ключевые дисциплины: сопротивление материалов, теоретическая механика, детали машин, численные методы, САПР, конечно-элементный анализ, триботехника, механика композитов. Студенты учатся проводить прочностные расчёты, моделировать деформации, подбирать материалы, анализировать усталостную долговечность и вибрации. Особое внимание уделяется экспериментальным методам (тензометрия, испытания) и работе с инженерным ПО (ANSYS, SolidWorks, MATLAB). Выпускник владеет навыками проектирования и расчёта механических узлов, методами оптимизации конструкций, умеет проводить научные исследования и интерпретировать результаты. Компетенции включают знание стандартов ЕСКД, умение работать с нормативной документацией, способность к междисциплинарному взаимодействию. Бакалавр готов к инженерной, проектно-конструкторской и научно-исследовательской деятельности. Направление интересно своей универсальностью: выпускники востребованы в машиностроении, авиастроении, автомобилестроении, робототехнике, нефтегазовом секторе. Особенность — глубокое понимание механики деформируемого твёрдого тела и практическая направленность на решение реальных инженерных задач, от расчёта кузова автомобиля до проектирования турбинных лопаток.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-прочнистами, специалистами по расчётам и моделированию, технологами механообработки. Востребованы в НИИ, КБ, на заводах (ОАК, Роскосмос, АвтоВАЗ, ОДК), в компаниях, занимающихся робототехникой и аддитивными технологиями. Перспективы: рост до ведущего инженера, руководителя отдела или научного сотрудника. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах по прочностным расчётам и цифровым двойникам.