Системы управления движением и навигация

в СибГУ им. М.Ф. Решетнева · Красноярск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	15	2	324 600 ₽
2025	—	—	15	2	303 200 ₽
2018	225	—	22	2	—

Программа магистратуры «Системы управления движением и навигация» в СибГУ им. М.Ф. Решетнева готовит специалистов, способных проектировать и эксплуатировать интеллектуальные системы навигации и автопилоты для летательных аппаратов, космических спутников и беспилотников. Упор сделан на прикладное применение: студенты работают с реальными данными телеметрии, изучают алгоритмы инерциальной и спутниковой навигации (ГЛОНАСС/GPS), а также осваивают методы управления движением в условиях жёстких ограничений по времени и вибрациям. В отличие от общих «управленческих» программ, здесь глубоко изучают математическое моделирование динамики полёта и программирование бортовых контроллеров на C/C++ и Python. СибГУ — один из немногих вузов России, где направление 24.04.02 имеет прямую преемственность с конструкторским бюро академика Решетнева (АО «ИСС»), что гарантирует доступ к отраслевым стендам и реальным проектам. Вуз также регулярно обновляет лабораторную базу за счёт грантов Роскосмоса, поэтому студенты работают на промышленных симуляторах движения, а не только на учебных макетах. Программа идеальна для выпускников бакалавриата по приборостроению, авиа- и ракетостроению, которые хотят стать инженерами-разработчиками систем навигации. Перспективы после выпуска: работа в АО «ИСС» (Красноярск), НПО имени Лавочкина, в компаниях по производству БПЛА (например, «Геоскан») или в R&D-центрах, разрабатывающих автопилоты для гражданских дронов и городского аэротакси. Выпускники востребованы как в оборонном секторе, так и в гражданской логистике — от систем слежения за транспортом до навигации сельхозтехники.

Направление «Системы управления движением и навигация» (24.04.02) магистратуры готовит специалистов, способных разрабатывать и эксплуатировать интеллектуальные системы управления движением различных объектов – от беспилотных летательных аппаратов до морских судов и наземного транспорта. Студенты изучают теорию автоматического управления, методы навигации (инерциальной, спутниковой, астронавигации) и принципы построения систем управления движением. Особое внимание уделяется алгоритмам обработки навигационной информации и интеграции с системами связи и управления. Ключевые дисциплины: теория управления движением, навигационные системы, спутниковая навигация (ГЛОНАСС/GPS), инерциальные навигационные системы, цифровая обработка сигналов, оптимальное оценивание и фильтрация (фильтр Калмана), робототехника, системы автопилотирования, а также программирование микроконтроллеров и встраиваемых систем. Студенты осваивают математическое моделирование динамических систем, разработку алгоритмов навигации и управления, а также работу с современными датчиками (гироскопы, акселерометры, магнитометры). Выпускники получают компетенции в области проектирования систем автоматического управления, интеграции навигационных датчиков, разработки программного обеспечения для систем управления движением, а также навыки анализа и синтеза сложных динамических систем. Они умеют решать задачи навигации в условиях неопределённости, обрабатывать данные сенсоров и обеспечивать отказоустойчивость систем. Направление применяется в авиации (автопилоты, системы управления полётом), морском транспорте (автономные суда, динамическое позиционирование), беспилотных технологиях (дроны, роботы), космонавтике (управление спутниками и аппаратами), автомобилестроении (автопилоты, ADAS). Особенность направления – междисциплинарность: сочетание механики, электроники, программирования и теории управления. Это даёт выпускникам широкие возможности для работы в высокотехнологичных отраслях.

Выпускники могут работать инженерами-разработчиками систем навигации и управления, специалистами по автономным транспортным средствам, инженерами-программистами встраиваемых систем, аналитиками навигационных данных. Конкретные должности: инженер по системам управления движением, разработчик алгоритмов навигации, инженер-испытатель навигационного оборудования, специалист по беспилотным летательным аппаратам, инженер-робототехник. Потенциальные работодатели: предприятия авиа- и судостроения (ОАК, ОСК), компании-разработчики БПЛА (ZALA, Геоскан), автомобильные концерны (КамАЗ, АвтоВАЗ), НИИ и КБ (ЦНИИ «Электроприбор», ГосНИИАС), а также стартапы в области автономного транспорта. Направление чрезвычайно востребовано в связи с развитием беспилотных технологий и интеллектуальных транспортных систем; специалисты с такой подготовкой ценятся на рынке труда и имеют хорошие карьерные перспективы.