Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов

в СибГУ им. М.Ф. Решетнева · Красноярск

Заказчики целевого — приём 2026

Республиканское Казенное Предприятие "Авиакомпания "Тувинские Авиационные Линии" · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	178	148	24	1	302 800 ₽
2025	120	153	49	6	284 600 ₽
2018	—	—	20	5	—

Программа «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов» в СибГУ готовит специалистов, способных обслуживать, диагностировать и ремонтировать сложное электрооборудование самолётов и вертолётов: от генераторов и систем электроснабжения до автопилотов и навигационных приборов. Упор сделан на практическую работу с реальными авиационными системами — студенты изучают принципы работы бортовой электроники, методы поиска неисправностей и алгоритмы технического обслуживания в условиях, приближенных к реальным эксплуатационным. Особенность программы — интеграция авиационной тематики с космической, так как вуз исторически связан с ракетно-космической отраслью, что даёт понимание работы систем в экстремальных условиях. СибГУ им. Решетнева — один из ключевых центров подготовки кадров для авиастроения и космоса в Сибири, поэтому здесь сильна материально-техническая база: учебные лаборатории с макетами реальных бортовых систем и доступ к профильным предприятиям региона. Программа подойдёт тем, кто интересуется авиацией, электроникой и не боится работать руками с техникой — здесь важна инженерная скрупулёзность и внимание к деталям. После выпуска можно работать авиационным техником, инженером по эксплуатации электросистем или специалистом по навигационному оборудованию в компаниях «Аэрофлот», S7, аэропортах Красноярска и других городов, а также на предприятиях ракетно-космической отрасли (например, АО «ИСС» им. Решетнева), где востребованы навыки обслуживания сложных электронных комплексов.

Направление 25.03.02 «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов» готовит инженеров для обслуживания и ремонта электронных систем воздушных судов. Студенты изучают принципы работы авионики, навигационного и пилотажного оборудования, а также методы диагностики и восстановления их работоспособности. Программа сочетает теоретическую подготовку в области электротехники, радиоэлектроники и автоматики с практическими навыками работы на стендах и тренажёрах. Ключевые дисциплины: «Электротехника и электроника», «Авиационные приборы и измерительные системы», «Пилотажно-навигационные комплексы», «Электропитание летательных аппаратов», «Техническая диагностика и надёжность авиационного оборудования», «Микропроцессорные системы в авионике». Студенты изучают схемотехнику, методы поиска неисправностей, алгоритмы работы систем автоматического управления и навигации, а также нормативные документы по эксплуатации. Выпускник получает компетенции по техническому обслуживанию, ремонту и модернизации авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов. Он умеет читать электрические схемы, проводить диагностику с использованием тестового оборудования, оформлять отчётную документацию и соблюдать требования безопасности. Кроме того, выпускник владеет навыками работы с современными программно-аппаратными средствами и понимает принципы построения бортовых вычислительных сетей. Направление интересно своей прикладной направленностью и востребованностью в гражданской и военной авиации. Особенность — постоянное обновление оборудования, что требует от специалиста непрерывного обучения. Это одна из немногих специальностей, где знания из области электроники и IT применяются в реальных условиях эксплуатации летательных аппаратов, что даёт ощутимый результат в обеспечении безопасности полётов.

Выпускники работают инженерами по техническому обслуживанию авиационного радиоэлектронного оборудования (АРЭО), техниками по эксплуатации пилотажно-навигационных комплексов, инженерами-электрониками в авиакомпаниях, аэропортах, ремонтных заводах и конструкторских бюро. Также возможна работа в научно-исследовательских институтах и организациях, занимающихся разработкой авионики. На рынке труда такие специалисты высоко востребованы из-за постоянного роста парка воздушных судов и необходимости обеспечения их исправности. Перспективы: от должности техника до главного инженера по авиационной технике, с возможностью карьерного роста в крупных авиапредприятиях.