Системы управления движением и навигация

в СибГУ им. М.Ф. Решетнева · Красноярск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	164	143	25	1	302 800 ₽
2025	120	129	25	1	284 600 ₽
2018	136	—	21	4	—

На программе «Системы управления движением и навигация» в СибГУ готовят инженеров, способных проектировать и обслуживать бортовые и наземные комплексы управления летательными аппаратами. Упор сделан на работу с датчиками, гироскопами, акселерометрами и спутниковыми навигационными системами — студенты учатся программировать микроконтроллеры, обрабатывать сигналы и строить алгоритмы для беспилотников и космических аппаратов. Ключевая особенность — интеграция курсов по авионике и баллистике с реальными задачами от предприятий ракетно-космической отрасли региона. СибГУ имени Решетнева — один из немногих вузов за Уралом, где готовят кадры непосредственно для АО «ИСС» (спутникостроительный завод) и дочерних структур Роскосмоса. Программа подойдёт абитуриентам, которые хотят не просто «кодить», а связывать программирование с физикой и механикой — например, интересующимся робототехникой, беспилотниками или авиацией. После выпуска можно работать инженером-навигатором, разработчиком систем управления на предприятиях аэрокосмического кластера Красноярска (от спутникостроения до аэропортовых служб) или продолжить обучение в магистратуре по смежным направлениям того же вуза.

Направление «Системы управления движением и навигация» (ФГОС 24.03.02) готовит специалистов, способных разрабатывать, эксплуатировать и модернизировать системы управления движением и навигации для различных транспортных средств — от авиационных и космических аппаратов до морских судов и наземного транспорта. Студенты изучают принципы построения интегрированных навигационных комплексов, систем автоматического управления и бортового оборудования. Ключевые дисциплины включают теорию автоматического управления, навигацию и управление движением, аэродинамику, гидродинамику, гироскопические приборы, спутниковые навигационные системы (ГЛОНАСС/GPS), инерциальные навигационные системы, а также программирование микроконтроллеров и цифровую обработку сигналов. Студенты осваивают методы математического моделирования, алгоритмы фильтрации и счисления пути. Выпускник получает знания в области проектирования систем управления, навыки работы с навигационным оборудованием, компетенции в программировании и анализе данных. Он умеет разрабатывать алгоритмы навигации, проводить калибровку датчиков, интегрировать системы и оценивать точность. Также формируются навыки работы с MATLAB, Simulink, C/C++ и специализированным ПО. Направление интересно своей междисциплинарностью: оно сочетает механику, электронику, программирование и математику. Особенность — ориентация на реальные задачи транспорта и оборонной промышленности. Выпускники востребованы в авиа- и судостроении, космической отрасли, на транспорте и в робототехнике, где требуются системы точного позиционирования и автоматического управления.

Выпускники работают инженерами-навигаторами, разработчиками систем управления, специалистами по авионике, инженерами по спутниковой навигации, а также в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро (например, в ОКБ Сухого, ЦНИИмаш, НПО Лавочкина). Востребованы в компаниях, разрабатывающих беспилотные летательные аппараты, автопилоты, системы ГЛОНАСС/GPS, а также в морском и речном флоте. Перспективы включают рост до ведущего инженера, руководителя проекта или главного конструктора. Рынок труда активен: требуются специалисты для импортозамещения и развития роботизированных систем.