Техника и технология дорожного строительства

в СГУПС · Новосибирск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	—	15	94 500 ₽

Магистерская программа «Техника и технология дорожного строительства» в СГУПСе готовит инженеров-управленцев, способных проектировать, строить и эксплуатировать транспортные сооружения с акцентом на железнодорожную инфраструктуру. В рамках направления «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» студенты осваивают современные методы диагностики дорожных покрытий, ремонта и содержания путей, а также учатся выбирать и эффективно применять дорожно-строительную технику. Упор сделан на mixed-формат обучения — сочетание очных сессий и дистанционных модулей, что удобно для работающих специалистов. СГУПС — опорный транспортный вуз Сибири с 90-летним опытом подготовки кадров для РЖД и дорожных служб. Программа реализуется на базе профильной кафедры, которая тесно связана с отраслевыми предприятиями региона. Вступительные испытания проводятся в форме собеседования или тестирования (уточняйте на сайте вуза). Программа идеальна для инженеров-строителей и техников, уже работающих в дорожной отрасли и желающих углубить знания в эксплуатации машин и технологиях ремонта. Выпускники востребованы в дорожно-ремонтных организациях, службах пути РЖД, проектных институтах и компаниях, занимающихся содержанием городской транспортной инфраструктуры. Перспективы — от мастера участка до главного инженера дорожного предприятия, особенно с учётом масштабных планов по модернизации Транссиба и БАМа.

Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях. Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники. Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию. Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.