Эксплуатация железных дорог

в СГУПС · Новосибирск

Заказчики целевого — приём 2026

Западно-Сибирская Дирекция Управления Движением-Структурное Подразделение Центральной Дирекции Управления Движением-Филиала Оао "Ржд" · 47 мест · 4 предл. Красноярская Дирекция Управления Движением - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Управления Движением - Филиала Оао "Ржд" · 39 мест · 3 предл. Западно-Сибирская Дирекция По Управлению Терминально-Складским Комплексом - Структурное Подразделение Центральной Дирекции По Управлению Терминально-Складским Комплексом - Филиала Оао "Ржд" · 1 мест Западно-Сибирский Территориальный Центр Фирменного Транспортного Обслуживания - Структурное Подразделение Центра Фирменного Транспортного Обслуживания - Филиала Оао "Ржд" · 2 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	187	—	220	50	188 000 ₽
2025	113	99	140	135	231 500 ₽
2024	171	122	—	—	—
2023	142	99	—	—	—
2022	192	145	—	—	—
2021	216	99	—	—	—
2018	220	127	110	55	—

На специалитете «Эксплуатация железных дорог» в СГУПСе готовят инженеров, способных управлять движением поездов, организовывать перевозки и эксплуатировать инфраструктуру стальных магистралей. Упор делается на практическую работу с системами диспетчеризации, автоматики и логистики: студенты изучают, как рассчитывать пропускную способность участков, составлять графики движения и минимизировать простои. Особенность программы — тесная связь с реальными задачами предприятий РЖД: уже на старших курсах учащиеся разбирают кейсы по управлению грузопотоками Западно-Сибирской дороги — одной из самых загруженных в стране. СГУПС — профильный транспортный вуз, где железнодорожная специализация является базовой, а не дополнительной. Вуз обладает собственным полигоном с действующими макетами путей и тренажёрами машинистов и диспетчеров, что даёт навыки, идентичные работе на реальных станциях. Для поступления потребуются результаты ЕГЭ по математике, физике, информатике и русскому языку. Программа идеальна для тех, кто хочет гарантированно трудоустроиться в структуры РЖД, метрополитен или на промышленные предприятия с собственной железнодорожной инфраструктурой. Выпускники получают квалификацию инженера путей сообщения и могут работать диспетчерами, начальниками станций или логистами. Учитывая, что СГУПС — головной вуз Росжелдора в Сибири, карьерный старт часто начинается с целевых направлений от региональных подразделений компании, что даёт стабильность и быстрый профессиональный рост.

Направление «Эксплуатация железных дорог» (ФГОС 23.05.04, специалитет) готовит специалистов в области организации перевозочного процесса, управления движением поездов и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры. Студенты изучают принципы работы железных дорог, методы обеспечения безопасности и эффективности перевозок, а также современные технологии управления транспортными потоками. Ключевые дисциплины включают: «Управление эксплуатационной работой», «Технология перевозочного процесса», «Организация движения поездов», «Железнодорожные станции и узлы», «Тяга поездов», «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». Студенты осваивают методы планирования и диспетчерского управления, изучают конструкцию и эксплуатацию подвижного состава, а также правила технической эксплуатации. Выпускник получает компетенции в области организации перевозок, управления работой станций и депо, обеспечения безопасности движения, а также навыки работы с современными системами управления (например, АСУ). Он способен разрабатывать графики движения, оптимизировать логистические процессы и внедрять цифровые технологии в транспортные системы. Направление востребовано в условиях роста грузо- и пассажиропотоков. Особенность — практическая направленность: студенты проходят стажировки на железных дорогах и в транспортных компаниях. Интерес представляет интеграция с IT-технологиями (цифровизация, IoT) и возможность участия в проектах по развитию высокоскоростных магистралей.

Выпускники работают инженерами по эксплуатации, диспетчерами, начальниками станций, депо или отделов перевозок на железных дорогах (РЖД, метрополитены, промышленный транспорт). Также востребованы в логистических компаниях, транспортных отделах крупных предприятий, проектных институтах. Возможен карьерный рост до руководителя службы перевозок или заместителя начальника дороги. Рынок труда стабилен: специалисты требуются для обслуживания существующей инфраструктуры и развития новых проектов (ВСМ, транспортные коридоры).