← Каталог
/
СФУ
/
Эксплуатация и обслуживание объектов хранения и распределения нефти, нефтепродуктов и газа
Бакалавриат
23.03.03
форма обучения: заочная
Эксплуатация и обслуживание объектов хранения и распределения нефти, нефтепродуктов и газа
в СФУ · Красноярск
«Эксплуатация и обслуживание объектов хранения и распределения нефти, нефтепродуктов и газа» — программа уровня «бакалавриат»
в вузе СФУ (Красноярск),
направление подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».
Бюджетных мест — 15, платных — 20, стоимость обучения — 67 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 23.03.03 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-24/01455162 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочки от призыва нет: её даёт только очная форма обучения, а здесь
заочная.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
Какие экзамены нужны
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-21 06:04:33.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат
|
24 |
372 |
158 |
196 приказ |
237 |
⭐ В план Список → |
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат
|
20 |
313 |
126 |
184 приказ |
230 |
⭐ В план Список → |
|
Основные места в рамках КЦП Заочная · Бакалавриат
|
20 |
164 |
113 |
192 приказ |
231 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Очная · Бакалавриат
|
5 |
112 |
50 |
142 приказ |
216 |
Список → |
|
Платные места Очная · Бакалавриат
|
5 |
101 |
34 |
155 приказ |
216 |
Список → |
|
Платные места Заочная · Бакалавриат
|
5 |
89 |
59 |
155 приказ |
236 |
Список → |
|
Отдельная квота Заочная · Бакалавриат
|
3 |
16 |
16 |
243 приказ |
246 |
Список → |
|
Отдельная квота Очная · Бакалавриат
|
1 |
12 |
12 |
261 приказ |
261 |
Список → |
|
Особая квота Очная · Бакалавриат
|
3 |
8 |
8 |
146 приказ |
198 |
Список → |
|
Особая квота Заочная · Бакалавриат
|
2 |
8 |
8 |
217 приказ |
263 |
Список → |
|
Отдельная квота Очная · Бакалавриат
|
2 |
7 |
7 |
169 |
169 |
Список → |
|
Особая квота Очная · Бакалавриат
|
0 |
3 |
3 |
— |
— |
Список → |
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 |
192 |
155 |
15 |
20 |
67 000 ₽ |
Об обучении на программе
На программе «Эксплуатация и обслуживание объектов хранения и распределения нефти, нефтепродуктов и газа» готовят специалистов, которые будут работать с ключевой инфраструктурой ТЭК: резервуарными парками, нефтебазами, газораспределительными станциями и трубопроводами. Упор сделан на заочную форму, что позволяет совмещать учёбу с работой на профильных предприятиях. Студенты изучают устройство и диагностику транспортно-технологических машин, правила безопасной эксплуатации хранилищ, современные методы контроля утечек и автоматизированные системы управления распределением. В отличие от общих профилей по эксплуатации машин, здесь акцент именно на статические объекты и жидкостно-газовые среды, а не на подвижной состав.
СФУ — один из немногих вузов за Уралом, где готовят кадры для нефтегазового сектора в таком узком прикладном разрезе. Университет имеет давние связи с предприятиями Восточной Сибири, включая дочерние структуры «Роснефти» и «Транснефти», где студенты могут проходить практику.
Программа идеально подойдёт тем, кто уже работает или планирует работать в нефтегазовой сфере, но не хочет отрываться от производства: заочная форма даёт гибкий график. Выпускники востребованы на должностях операторов нефтебаз, механиков по эксплуатации резервуаров, специалистов по ремонту газового оборудования, а также в службах технического надзора. Учитывая, что многие объекты хранения и распределения находятся в удалённых районах Сибири, специалисты с таким профилем регулярно требуются на вахтовых проектах и в региональных филиалах крупных компаний.
О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Направление 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов, способных обеспечивать эффективную и безопасную эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт широкого спектра транспортных средств и технологических машин. Студенты изучают устройство автомобилей, тракторов, дорожно-строительной техники, а также методы организации перевозок и управления транспортными процессами. Программа сочетает инженерную подготовку с управленческими компетенциями, что позволяет выпускникам работать как в технической, так и в организационной сферах.
Ключевые дисциплины включают «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных средств», «Техническая эксплуатация автомобилей», «Основы теории надёжности и диагностики», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Транспортная логистика», «Организация перевозок и управление на транспорте». Студенты изучают устройство двигателей, трансмиссий, ходовой части, электронных систем управления, а также осваивают методы диагностики, ремонта и технического обслуживания. Большое внимание уделяется практическим занятиям в лабораториях и на полигонах, работе с современным диагностическим оборудованием.
Выпускник получает комплексные знания в области устройства и эксплуатации транспортно-технологических машин, навыки организации технического обслуживания и ремонта, умения управлять транспортными процессами и логистическими цепочками. Он способен проводить техническую диагностику, разрабатывать регламенты обслуживания, рассчитывать экономическую эффективность эксплуатации, обеспечивать безопасность дорожного движения. Кроме того, формируются компетенции в области управления персоналом, документооборота и соблюдения экологических норм.
Сфера применения полученных знаний широка: от автотранспортных предприятий и сервисных центров до дорожно-строительных организаций и логистических компаний. Особенность направления — его практико-ориентированность и универсальность: выпускники востребованы везде, где используется колёсная и гусеничная техника. Интерес представляет возможность работать с новыми технологиями — электромобилями, гибридными силовыми установками, системами автоматизированного управления. Направление также даёт базу для предпринимательской деятельности в сфере автосервиса или транспортного бизнеса.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →
Кем работать
Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспортных средств, механиками, мастерами участков технического обслуживания, менеджерами по сервису, логистами, руководителями автотранспортных цехов. Востребованы в автосервисах, дилерских центрах, транспортных компаниях, на автобазах, в дорожно-строительных организациях, в службах такси и каршеринга, а также в государственных структурах (например, ГИБДД, Ространснадзор). Перспективы включают карьерный рост до главного инженера, технического директора или управляющего автопарком. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы с современной техникой и знанием электронных систем диагностики.
⭐ Добавьте программу в план поступления
План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.