Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов — СФУ (Красноярск): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / СФУ / Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Бакалавриат 23.03.03 форма обучения: очная

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

в СФУ · Красноярск

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «бакалавриат» в вузе СФУ (Красноярск), направление подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Проходной балл на бюджет в 2025 году — 165. Бюджетных мест — 49, платных — 2, стоимость обучения — 265 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-21 06:04:33.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат 24 372 158 196 приказ 237 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат 20 313 126 184 приказ 230 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Заочная · Бакалавриат 20 164 113 192 приказ 231 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Бакалавриат 5 112 50 142 приказ 216 Список →
Платные места Очная · Бакалавриат 5 101 34 155 приказ 216 Список →
Платные места Заочная · Бакалавриат 5 89 59 155 приказ 236 Список →
Отдельная квота Заочная · Бакалавриат 3 16 16 243 приказ 246 Список →
Отдельная квота Очная · Бакалавриат 1 12 12 261 приказ 261 Список →
Особая квота Очная · Бакалавриат 3 8 8 146 приказ 198 Список →
Особая квота Заочная · Бакалавриат 2 8 8 217 приказ 263 Список →
Отдельная квота Очная · Бакалавриат 2 7 7 169 169 Список →
Особая квота Очная · Бакалавриат 0 3 3 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Проходной балл (бюджет)

184
динамика 2018—2026
152201816520251842026

Проходной балл (платное)

142
динамика 2018—2026
125201814420251422026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 184 142 49 2 265 000 ₽
2025 165 144 130 46 246 000 ₽
2018 152 125 38 30 —

Об обучении на программе

Программа «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в СФУ готовит специалистов, способных управлять, обслуживать и ремонтировать широкий спектр техники — от автомобилей и дорожно-строительных машин до специальных комплексов для нефтегазовой и горнодобывающей отраслей. Акцент в обучении сделан на практическую работу с реальными узлами и агрегатами, диагностику и цифровые технологии управления транспортом. Студенты изучают устройство машин, основы логистики, безопасность эксплуатации и современные методы восстановления деталей, что позволяет выпускникам сразу решать инженерные задачи на производстве. СФУ — крупнейший вуз за Уралом, имеющий тесные связи с промышленными предприятиями Восточной Сибири. Университет обладает собственной лабораторной базой и полигонами, где студенты работают с реальной техникой, а также привлекает преподавателей-практиков из транспортных и строительных компаний региона. Это обеспечивает подготовку, ориентированную на запросы конкретных работодателей. Программа подойдёт тем, кто интересуется техникой, хочет разбираться в устройстве машин и готов работать в сфере транспорта, логистики или сервиса. Выпускники востребованы на предприятиях по добыче и переработке ресурсов, в автопарках, дорожно-строительных организациях и сервисных центрах. Возможные должности: инженер по эксплуатации, механик, логист, руководитель транспортного участка — с перспективой роста до главного инженера или технического директора.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов, способных обеспечивать эффективную и безопасную эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт широкого спектра транспортных средств и технологических машин. Студенты изучают устройство автомобилей, тракторов, дорожно-строительной техники, а также методы организации перевозок и управления транспортными процессами. Программа сочетает инженерную подготовку с управленческими компетенциями, что позволяет выпускникам работать как в технической, так и в организационной сферах. Ключевые дисциплины включают «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных средств», «Техническая эксплуатация автомобилей», «Основы теории надёжности и диагностики», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Транспортная логистика», «Организация перевозок и управление на транспорте». Студенты изучают устройство двигателей, трансмиссий, ходовой части, электронных систем управления, а также осваивают методы диагностики, ремонта и технического обслуживания. Большое внимание уделяется практическим занятиям в лабораториях и на полигонах, работе с современным диагностическим оборудованием. Выпускник получает комплексные знания в области устройства и эксплуатации транспортно-технологических машин, навыки организации технического обслуживания и ремонта, умения управлять транспортными процессами и логистическими цепочками. Он способен проводить техническую диагностику, разрабатывать регламенты обслуживания, рассчитывать экономическую эффективность эксплуатации, обеспечивать безопасность дорожного движения. Кроме того, формируются компетенции в области управления персоналом, документооборота и соблюдения экологических норм. Сфера применения полученных знаний широка: от автотранспортных предприятий и сервисных центров до дорожно-строительных организаций и логистических компаний. Особенность направления — его практико-ориентированность и универсальность: выпускники востребованы везде, где используется колёсная и гусеничная техника. Интерес представляет возможность работать с новыми технологиями — электромобилями, гибридными силовыми установками, системами автоматизированного управления. Направление также даёт базу для предпринимательской деятельности в сфере автосервиса или транспортного бизнеса.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспортных средств, механиками, мастерами участков технического обслуживания, менеджерами по сервису, логистами, руководителями автотранспортных цехов. Востребованы в автосервисах, дилерских центрах, транспортных компаниях, на автобазах, в дорожно-строительных организациях, в службах такси и каршеринга, а также в государственных структурах (например, ГИБДД, Ространснадзор). Перспективы включают карьерный рост до главного инженера, технического директора или управляющего автопарком. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы с современной техникой и знанием электронных систем диагностики.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.