← Каталог
/
СФУ
/
Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
Магистратура
15.04.05
форма обучения: очная
Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
в СФУ · Красноярск
«Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» — программа уровня «магистратура»
в вузе СФУ (Красноярск),
направление подготовки 15.04.05 «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств».
Бюджетных мест — 20, платных — 2, стоимость обучения — 286 000 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 15.04.05 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-24/01455162 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочка от призыва: очная форма по аккредитованной программе даёт право на отсрочку —
один раз на каждом уровне образования и при обучении в пределах срока программы.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-10-28 04:00:34.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура
|
12 |
28 |
23 |
82 |
82 |
⭐ В план Список → |
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура
|
10 |
14 |
13 |
50 |
50 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Очная · Магистратура
|
2 |
1 |
0 |
— |
— |
Список → |
|
Платные места Очная · Магистратура
|
1 |
0 |
0 |
— |
— |
Список → |
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 |
82 |
— |
20 |
2 |
286 000 ₽ |
|
2025 |
— |
— |
31 |
4 |
265 000 ₽ |
|
2018 |
— |
— |
30 |
1 |
— |
Об обучении на программе
Магистерская программа «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» в СФУ готовит специалистов, способных проектировать и внедрять современные технологические процессы в машиностроении. Акцент сделан на цифровые методы разработки: студенты осваивают CAD/CAM/CAE-системы для трёхмерного моделирования, учатся оптимизировать производственные линии, применять аддитивные технологии и методы контроля качества. Особенность подготовки — интеграция конструкторских и технологических решений: выпускники понимают, как превратить чертёж в готовую деталь с минимальными затратами и сроками.
СФУ — головной вуз Восточной Сибири с мощной инженерной школой. Университет располагает собственными лабораториями металлообработки и центрами коллективного пользования, где студенты работают на реальном оборудовании, а не только на симуляторах.
Программа подойдёт тем, кто хочет стать инженером-технологом или конструктором на крупных предприятиях — от авиа- и судостроения до нефтегазового машиностроения. Выпускники востребованы в компаниях, связанных с Красноярским промышленным кластером (например, «Красмаш», «РУСАЛ», «Сибтяжмаш»), а также в проектных бюро, внедряющих цифровое производство. Перспективы: от технолога цеха до руководителя отдела подготовки производства.
О направлении «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств»
Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (уровень магистратуры) готовит специалистов, способных проектировать и совершенствовать технологические процессы изготовления деталей и сборки изделий в машиностроении. Программа сочетает углублённое изучение методов конструирования, расчёта и оптимизации технологических систем, а также управления качеством продукции. Студенты осваивают современные подходы к автоматизации производства, включая CAD/CAM/CAE-системы, аддитивные технологии и цифровое моделирование.
Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Проектирование технологической оснастки», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Автоматизация производственных процессов», «Компьютерное моделирование в машиностроении», «Управление качеством». Студенты изучают методы расчёта режимов резания, проектирования приспособлений, анализа точности обработки, а также осваивают работу с системами Siemens NX, SolidWorks, Ansys и другими.
Выпускник получает компетенции в области разработки технологических процессов, проектирования средств технологического оснащения, контроля качества продукции, внедрения автоматизированных систем управления. Он способен оптимизировать производственные процессы, снижать себестоимость и повышать эффективность. Навыки включают владение CAD/CAM/CAE-системами, знание методов математического моделирования, умение работать с нормативной документацией.
Применение направления охватывает все отрасли машиностроения: авиа- и ракетостроение, автомобилестроение, станкостроение, приборостроение, судостроение. Специалисты востребованы на предприятиях, выпускающих сложную технику, в конструкторских бюро, научно-исследовательских институтах. Особенность направления — интеграция конструкторских и технологических знаний, что позволяет выпускнику видеть полный цикл создания изделия от чертежа до готовой детали.
Все вузы по направлению «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» →
Кем работать
Выпускники работают инженерами-технологами, инженерами-конструкторами, специалистами по автоматизации, руководителями производственных участков. Востребованы на предприятиях машиностроительного комплекса (например, ОАК, Ростех, КАМАЗ, АвтоВАЗ), в отделах главного технолога и конструкторских бюро. Возможна карьера в научно-исследовательских институтах, проектных организациях, а также в сфере IT-разработки ПО для машиностроения. Перспективы: рост до главного технолога, начальника производства, технического директора. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно владеющих современными цифровыми инструментами.