в Саровский физико-технический институт НИЯУ МИФИ · Саров
«Прикладная механика» — программа уровня «бакалавриат»
в вузе Саровский физико-технический институт НИЯУ МИФИ (Саров),
направление подготовки 15.03.03 «Прикладная механика».
Проходной балл на бюджет в 2026 году —
204 (ориентировочно, приёмная кампания не завершена).
Бюджетных мест — 10, платных — 10, стоимость обучения — 183 260 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, физика, химия.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Какие ЕГЭ нужны
Предметы и минимальные баллы для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40Физикамин 40
По выбору (один из предметов)
Химиямин 40
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» — балл последнего абитуриента в пределах мест (не финальный проходной).
Обновлено: 2026-07-08 13:29:39.
Вид мест / форма
Мест
Подано
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места.
Порог сейчасСумма баллов последнего абитуриента, который сейчас проходит по местам. Не финальный проходной — список меняется каждый день.
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.
Мест ПЧисло платных мест в этом году.
Цена/год
2026 ориентир.
204
—
—
10
183 260 ₽
2025
—
—
10
10
171 612 ₽
2018
164
—
10
5
—
Об обучении на программе
Программа «Прикладная механика» в СарФТИ НИЯУ МИФИ — это не классическое машиностроение, а инженерная подготовка, заточенная под работу с уникальными механическими системами, используемыми в ядерной и оборонной промышленности. Студентов учат моделированию и расчету напряженно-деформированного состояния конструкций, динамике машин, прочности материалов в экстремальных условиях (высокие температуры, радиация, ударные нагрузки). Особый акцент — на компьютерное моделирование (CAD/CAE-системы) и экспериментальную механику, так как вуз тесно связан с лабораториями ВНИИЭФ, где проверяются реальные образцы.
СарФТИ силён именно прикладным характером обучения: все курсы читают преподаватели, многие из которых — действующие инженеры и ученые Российского федерального ядерного центра. В 2025 году на программу выделено 10 бюджетных мест, проходной балл — 204 (сумма четырех ЕГЭ: математика, физика, химия и русский язык). Для тех, кто не проходит на бюджет, стоимость обучения составляет 183 260 рублей в год — это ниже среднего по инженерным направлениям в ведущих вузах, учитывая уникальность базы.
Программа подойдет абитуриентам, которые хотят заниматься не «бумажной» механикой, а реальными задачами — от расчета корпусов реакторов до механики взрыва. Главная перспектива после выпуска — гарантированное трудоустройство в структуры ВНИИЭФ и смежные оборонные предприятия Сарова, где выпускники сразу получают доступ к задачам, связанным с госбезопасностью и наукой. Карьерный рост здесь быстрый, но работа требует высокой ответственности и готовности к режимным ограничениям.
О направлении «Прикладная механика»
Направление «Прикладная механика» (ФГОС 15.03.03) готовит бакалавров, способных разрабатывать и исследовать механические системы и конструкции. Студенты изучают методы расчёта на прочность, динамику машин, теорию упругости и пластичности, а также современные компьютерные технологии моделирования. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с прикладными навыками, позволяя выпускникам решать задачи от проектирования деталей до оптимизации сложных механизмов.
Ключевые дисциплины: сопротивление материалов, теоретическая механика, детали машин, численные методы, САПР, конечно-элементный анализ, триботехника, механика композитов. Студенты учатся проводить прочностные расчёты, моделировать деформации, подбирать материалы, анализировать усталостную долговечность и вибрации. Особое внимание уделяется экспериментальным методам (тензометрия, испытания) и работе с инженерным ПО (ANSYS, SolidWorks, MATLAB).
Выпускник владеет навыками проектирования и расчёта механических узлов, методами оптимизации конструкций, умеет проводить научные исследования и интерпретировать результаты. Компетенции включают знание стандартов ЕСКД, умение работать с нормативной документацией, способность к междисциплинарному взаимодействию. Бакалавр готов к инженерной, проектно-конструкторской и научно-исследовательской деятельности.
Направление интересно своей универсальностью: выпускники востребованы в машиностроении, авиастроении, автомобилестроении, робототехнике, нефтегазовом секторе. Особенность — глубокое понимание механики деформируемого твёрдого тела и практическая направленность на решение реальных инженерных задач, от расчёта кузова автомобиля до проектирования турбинных лопаток.
Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-прочнистами, специалистами по расчётам и моделированию, технологами механообработки. Востребованы в НИИ, КБ, на заводах (ОАК, Роскосмос, АвтоВАЗ, ОДК), в компаниях, занимающихся робототехникой и аддитивными технологиями. Перспективы: рост до ведущего инженера, руководителя отдела или научного сотрудника. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах по прочностным расчётам и цифровым двойникам.
🐾
Заметили ошибку или чего-то не хватает?Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.
Мы используем файлы cookie для работы сайта и агрегированной статистики (Яндекс.Метрика).
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим — подробнее в
Политике cookies.